12月8日，由中鐵電氣化局參建的太子城至錫林浩特鐵路（內(nèi)蒙段）接觸網(wǎng)第一桿成功組立，標志著太錫鐵路項目建設(shè)正式開工。

太子城至錫林浩特鐵路南起崇禮鐵路太子城站，途徑張家口市崇禮區(qū)、張北縣、沽源縣、塞北管理區(qū)，進入錫林郭勒盟境內(nèi)經(jīng)太仆寺旗、正藍旗、阿巴嘎旗，北迄錫多線錫林浩特站。內(nèi)蒙古段線路總長260.955km，建設(shè)期預計3.5年。

2022年12月8日，中鐵電氣化局承建的太子城至錫林浩特項目（內(nèi)蒙段）開工現(xiàn)場。?孫江昆攝

目前，想要乘坐火車去北京需要先前往烏蘭察布、通遼等地，再換成去往北京的列車，非常不方便，太錫鐵路建成后將開行動車實現(xiàn)錫林浩特與張家口、北京的直接通達，錫林浩特到北京最快降低到4個半小時左右。

據(jù)中鐵電氣化局太錫項目施工負責人于迪介紹，該項目（內(nèi)蒙段）沿線途徑內(nèi)蒙古高原區(qū)、沖洪積平原區(qū)和渾善達克沙地，冬季嚴寒、夏季干熱，春、秋季大風頻繁，凍土期每年長達5個月，凍土層可達3米以上，復雜的施工環(huán)境給施工帶來諸多困難。為建好該工程，項目人員克服疫情影響和嚴寒天氣，快速完成施工組織方案、開工報告、安全評估等工作，為下一階段大面積施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

2022年12月8日，中鐵電氣化局承建的太子城至錫林浩特項目（內(nèi)蒙段）開工現(xiàn)場。?孫江昆攝

太錫鐵路開建后，意味著祖國北疆百萬草原人民“坐動車進北京”的美好愿望即將變?yōu)楝F(xiàn)實。建成開通后對于錫林郭勒盟更好地服務(wù)和融入“一帶一路”、中蒙俄經(jīng)濟走廊、京津冀協(xié)同發(fā)展、東北振興和西部開發(fā)等國家戰(zhàn)略，加快建設(shè)“兩個屏障”“兩個基地”“一個橋頭堡”，扎實走好以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為導向的高質(zhì)量發(fā)展新路子具有重大意義。（孫江昆 張叢 張建峰）