12月31日，元旦假期，許多人已經(jīng)踏上了與家人團(tuán)聚的歸途。當(dāng)大多數(shù)人沉浸在節(jié)日的歡慶中，中鐵上海工程局天津Z4線4標(biāo)項目部建設(shè)者們默默堅守在施工一線，為天津市軌道交通建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。

工地現(xiàn)場，隨車吊、挖掘機(jī)和混凝土攪拌車等大型機(jī)械轟鳴作響，40余名工人頭戴安全帽，身穿工作服，緊張而有序地忙碌著。寒風(fēng)凜冽，但工人們干勁十足，全身心投入到工作中?！拔覀冋谶M(jìn)行科北區(qū)間右線33號墩柱澆筑、埃塔斜拉橋左線31號墩柱鋼筋綁扎和29號墩所屬0號塊支撐架體安裝搭設(shè)工作，為完成跨京津高速施工作業(yè)創(chuàng)造條件。”據(jù)項目部總工程師王黎介紹，處在本標(biāo)段的埃塔斜拉橋是國內(nèi)首座軌道交通小曲線斜拉橋，是全線控制性節(jié)點(diǎn)工程，工期緊，任務(wù)重。”

為了保證工程進(jìn)度和質(zhì)量不受節(jié)日影響，作為項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人，王黎主動放棄休假，帶領(lǐng)工人和管理人員堅守在施工一線，“為了高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)，全體管理人員和工友們把心思撲在項目建設(shè)上，小到施工參數(shù)，大到工序交接，無論是隱患排查，還是文明施工，我們都盡心盡力做好?！彼硎?#xff0c;為天津市公眾出行提供安全、舒適、快捷的換乘環(huán)境，這是全體建設(shè)者的心愿。

懷揣著這個最樸實(shí)的愿望，建設(shè)者們堅守崗位，把歸途變成逆行堅守，把團(tuán)聚變成就地過節(jié)，為了項目建設(shè)如期推進(jìn)奮戰(zhàn)在工程建設(shè)一線。

天津地鐵Z4線是天津市濱海新區(qū)“十大工程”軌道交通系統(tǒng)工程10個重點(diǎn)項目之一，是串接天津濱海新區(qū)南北片區(qū)與核心區(qū)的骨干線路，對完善“濱城”現(xiàn)代軌道交通體系具有十分重要的意義。項目建成后，將與京濱城際、津濰高鐵、濱海西站配套、軌道交通B1、Z2線融為一體，實(shí)現(xiàn)濱海新區(qū)對外客運(yùn)鐵路、城區(qū)軌道交通、中低運(yùn)量接駁系統(tǒng)等“多網(wǎng)融合”格局。