1月9日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）工作會議在北京召開。本次會議在總結(jié)2023年鐵路工作基礎(chǔ)上，部署了2024年要重點抓好的十三個方面工作，包括高質(zhì)量推進鐵路規(guī)劃建設(shè)、著力推進鐵路市場化經(jīng)營體系建設(shè)、深入實施新一輪國企改革深化提升行動等。

　　會議指出，2023年，全年國家鐵路完成旅客發(fā)送量36.8億人，高峰日發(fā)送旅客突破2000萬人，均創(chuàng)歷史新高。優(yōu)質(zhì)高效推進鐵路建設(shè)，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7645億元、同比增長7.5%；投產(chǎn)新線3637公里，圓滿完成年度鐵路建設(shè)任務(wù)；截至2023年底，全國鐵路營業(yè)里程達到15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里。中歐班列全年開行1.7萬列、發(fā)送190萬標箱，同比分別增長6%、18%；西部陸海新通道班列全年發(fā)送86萬標箱、同比增長14%。

　　《證券日報》記者另從國鐵集團獲悉，2023年，國鐵集團開展5家省域合資鐵路公司重組，實施廣深港高鐵路地股權(quán)劃轉(zhuǎn)，實現(xiàn)國鐵控股運營合資鐵路公司整體盈利。全年國家鐵路完成運輸總收入9641億元、同比增長39%，利潤總額創(chuàng)歷史最好水平。

　　會議提出，2024年鐵路工作的主要目標是：鐵路安全保持持續(xù)穩(wěn)定；國家鐵路完成旅客發(fā)送量38.55億人，完成貨物發(fā)送量39.31億噸；全面完成國家鐵路投資任務(wù)，投產(chǎn)新線1000公里以上；完成運輸總收入1萬億元，同比增收359億元、增長3.7%；堅持鐵路綠色發(fā)展，務(wù)實穩(wěn)妥推進鐵路碳達峰、碳中和。

　　會議稱，2024年，國鐵集團將高質(zhì)量推進鐵路規(guī)劃建設(shè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，確保全面完成國家鐵路投資任務(wù)。如統(tǒng)籌推進重點項目實施，以“十四五”規(guī)劃《綱要》確定的102項重大工程中的鐵路項目為重點，加大出疆入藏、沿邊鐵路等國家戰(zhàn)略通道項目實施力度，積極推進沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等重點項目建設(shè)，高質(zhì)量建成投產(chǎn)上海至蘇州至湖州高鐵、杭州至義烏至溫州高鐵等工程，確保完成年度投資投產(chǎn)任務(wù)和實物工作量等。深入實施新一輪國企改革深化提升行動，不斷增強國鐵企業(yè)內(nèi)生動力和市場活力。包括加快完善現(xiàn)代企業(yè)制度；深化法治國鐵建設(shè)，依法推動鐵路無形資產(chǎn)開發(fā)利用；穩(wěn)步推進生產(chǎn)組織和勞動組織改革。

　　會議明確，2024年，國鐵集團將加快實現(xiàn)鐵路高水平科技自立自強，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)。

　　一是持續(xù)深化鐵路自主創(chuàng)新。依托我國鐵路大市場、大平臺以及應(yīng)用場景豐富、科技創(chuàng)新力量雄厚的獨特優(yōu)勢，持續(xù)深化鐵路自主創(chuàng)新，鞏固提升我國高鐵領(lǐng)跑地位。充分發(fā)揮國鐵集團領(lǐng)軍企業(yè)作用，以鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟為紐帶，統(tǒng)籌聯(lián)盟單位優(yōu)勢資源，進一步形成科技攻關(guān)整體合力；更好發(fā)揮國鐵集團所屬科研單位技術(shù)優(yōu)勢和鐵路局集團公司技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢，加快推進科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化；用好國家支持科技創(chuàng)新各項政策，加大科研經(jīng)費投入，建立國鐵企業(yè)科技創(chuàng)新激勵機制，促進創(chuàng)新成果落地應(yīng)用。

　　二是推進關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用型技術(shù)創(chuàng)新。加快鐵路5G專網(wǎng)技術(shù)研究試驗。推動中國高鐵技術(shù)自主創(chuàng)新實踐研究取得階段性成果。深化鐵路安全理論、減振降噪、故障機理等基礎(chǔ)研究，加大前沿技術(shù)在鐵路領(lǐng)域應(yīng)用研究力度。

　　三是提升信息化建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)安全保障水平。制定鐵路大數(shù)據(jù)應(yīng)用三年行動計劃，研究建立鐵路領(lǐng)域人工智能大模型，提升鐵路全業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)智化水平。健全網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全分層級保護等管理制度，提升鐵路網(wǎng)絡(luò)安全保障水平。（本報記者 杜雨萌）