“這是國內(nèi)首款達(dá)到國際三代機水平的光電球艙，具有目標(biāo)自主定位功能，相當(dāng)于飛機的‘眼睛’，在軍事偵察、森林防火、應(yīng)急搜救等領(lǐng)域都有優(yōu)異表現(xiàn)……”近日，在長春通視光電技術(shù)有限公司展廳內(nèi)，公司財務(wù)總監(jiān)、董事會秘書吳玉萍指著MOES-350 機載光電吊艙，一臉自豪地對記者說。

光電吊艙作為無人機等偵察設(shè)備的智能“千里眼”，已成為現(xiàn)代軍事信息裝備的重要組成部分，并正在逐漸向民用領(lǐng)域擴(kuò)展。生產(chǎn)此類產(chǎn)品的長春通視光電是由中科院光電領(lǐng)域?qū)＜覉F(tuán)隊創(chuàng)業(yè)發(fā)展的研發(fā)型高新技術(shù)企業(yè)，多款光電偵察產(chǎn)品比照國際先進(jìn)水平研發(fā)，已在空軍、海軍、陸軍、火箭軍幾個主要兵種得以裝備。其中，MOES-350和MOES-470等光電吊艙產(chǎn)品，實現(xiàn)多項技術(shù)國內(nèi)首創(chuàng)，技術(shù)水平在國內(nèi)領(lǐng)先超過其他同類企業(yè)約3年。

吳玉萍告訴記者，公司員工僅有120余人，但一半以上都是專業(yè)研發(fā)人員。在高端人才和大批研發(fā)經(jīng)費的支撐下，長春通視光電已發(fā)展成為國內(nèi)機載光電設(shè)備領(lǐng)域品類最全的企業(yè)，也是國內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)高端航空機載光電設(shè)備為數(shù)不多的民營企業(yè)，所生產(chǎn)的機載、車載、船載、光電制導(dǎo)、單兵手持光電五大類40余款產(chǎn)品，全部具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，廣泛應(yīng)用于應(yīng)急救援、森林防火、海關(guān)緝私、電力巡線、黑飛搜跟、要地監(jiān)控及邊境巡檢等場合。

春秋兩季素來是森林的重要防火期，2022年5月，按應(yīng)急管理部森林防范局要求，四架AR-500無人直升機前往大興安嶺地區(qū)，開展護(hù)林防火任務(wù)。飛機上搭載的正是長春通視光電研發(fā)的MOES-350機載光電吊艙。

作為肩負(fù)著火情偵察的前沿陣地，設(shè)備和圖像的穩(wěn)定性是決定平臺成敗的關(guān)鍵因素。MOES-350機載光電吊艙采用1080P高清可見光攝像機，通過光學(xué)變焦監(jiān)測目標(biāo)，640×512大靶面制冷紅外熱像儀可在所有環(huán)境下最大限度地提高監(jiān)測范圍，伺服穩(wěn)定控制確保長焦距下的穩(wěn)像輸出，跟蹤功能可對目標(biāo)進(jìn)行實時準(zhǔn)確跟蹤及定位，這就解決了隱蔽型火點肉眼難以直接觀測且發(fā)現(xiàn)火點后距地位置不容易測算等問題。

經(jīng)過2年多實地使用考驗，MOES-350 機載光電吊艙可清晰、直觀監(jiān)測火點，并為林火態(tài)勢分析及指揮決策提供可靠依據(jù)，成功完成了每一次的火情偵察任務(wù)，得到森林防火使用方高度認(rèn)可。此外，該吊艙還在“應(yīng)急使命·2021”抗震救災(zāi)演習(xí)中發(fā)揮重大作用，有效提升了救援隊伍精準(zhǔn)救援的速度。

這幾年，公司屢獲國家級“專精特新”小巨人企業(yè)、國家級高新技術(shù)企業(yè)、吉林省科技小巨人企業(yè)、吉林省新型研發(fā)機構(gòu)等殊榮，今年預(yù)計產(chǎn)值可達(dá)到4億元，并在5年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)值10億元的規(guī)模。

“以‘致力于成為光電成像領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)’為目標(biāo)，我們計劃在科創(chuàng)板提交IPO材料，并建造‘通視智造’產(chǎn)業(yè)園，以產(chǎn)品為核心，打造上下游產(chǎn)業(yè)鏈，以期解決目前在光電成像行業(yè)存在的諸多卡脖子技術(shù)問題?！眳怯衿颊f。

工人日報-中工網(wǎng)記者 柳姍姍 彭冰