今年5月7日是馬來(lái)西亞寶騰汽車成立40周年，同日，寶騰推出首款新能源產(chǎn)品X90，正式開啟新能源轉(zhuǎn)型之路。

圖為寶騰首款新能源產(chǎn)品X90

　　首款新能源車型上市是寶騰40年來(lái)的重要成果，也是吉利2017年收購(gòu)寶騰汽車49.9%股份后，經(jīng)歷六年融合的重要里程碑。

　　吉利入股以來(lái)，寶騰重回馬拉西亞汽車銷量亞軍，業(yè)績(jī)很快扭虧為盈，完成了品牌復(fù)興?！皩汄v模式”被視為吉利全球化戰(zhàn)略的新名片，也是中國(guó)車企出海的新標(biāo)桿。吉利將進(jìn)入“產(chǎn)品、技術(shù)、人才、管理”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的全球化新階段，中國(guó)也將從汽車“輸入國(guó)”向“輸出國(guó)”邁進(jìn)。

圖為吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在寶騰成立40周年慶暨X90上市儀式上發(fā)表講話

　　尊重與成就：吉利賦能寶騰汽車完成品牌復(fù)興

　　六年前，吉利從馬來(lái)西亞DRB-HICOM集團(tuán)手中收購(gòu)了馬來(lái)西亞汽車品牌寶騰汽車49.9%的股份。

　　正如吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在收購(gòu)時(shí)所言，吉利對(duì)寶騰的收購(gòu)，是基于尊重、適應(yīng)、包容與融合的價(jià)值理念，以實(shí)現(xiàn)寶騰長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展及品牌復(fù)興。

　　吉利信守了承諾，本著使寶騰成為馬來(lái)西亞第一、東盟前三的目標(biāo)，圍繞人才、渠道、成本、質(zhì)量、產(chǎn)業(yè)鏈、工廠改造以及開發(fā)新產(chǎn)品等七方面制定“北斗七星戰(zhàn)略”，打造了“產(chǎn)品、技術(shù)、人才、管理”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的寶騰模式，助力寶騰實(shí)現(xiàn)研發(fā)、制造、質(zhì)量、采購(gòu)、營(yíng)銷的全面變革，提升了寶騰本土創(chuàng)新能力。

　　經(jīng)歷六年融合，吉利既保持了寶騰品牌的獨(dú)立性和歷史傳承，也實(shí)現(xiàn)了寶騰的跨越式發(fā)展和品牌復(fù)興。

　　看業(yè)績(jī)：吉利入股以來(lái)，寶騰汽車于2019年扭虧為盈，截至2022年末，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入翻倍，從2018年338億馬幣到2022年939億馬幣。

　　看銷量：寶騰連續(xù)四年銷量和市占率在馬來(lái)西亞市場(chǎng)排名第二，海外出口銷量排名第一。銷量連續(xù)四年持續(xù)攀升，從2018年的64,744輛增加到2022年的141,432輛，市占率在2022年達(dá)到19.6%。寶騰出口銷量從2018年的1388輛，增長(zhǎng)至2022年的5409輛。今年一季度，寶騰銷量同比勁增50.9%，市占率升至21.2%。

　　看產(chǎn)品升級(jí)：吉利戰(zhàn)略輸出的SUV車型寶騰X70、寶騰X50，當(dāng)年上市后更成為SUV細(xì)分市場(chǎng)冠軍。5月8日上市的寶騰X90，是寶騰第一部混合動(dòng)力車型，代表寶騰全面向“新”戰(zhàn)略邁出一大步。

　　看產(chǎn)能建設(shè)：寶騰莎阿南老工廠年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛，丹戎馬林工廠通過新車型導(dǎo)入進(jìn)行擴(kuò)建，年產(chǎn)能可達(dá)25萬(wàn)輛。寶騰新建的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，將促進(jìn)本地供應(yīng)鏈的研發(fā)及制造水平提升。

　　李書福說(shuō)，寶騰汽車是馬來(lái)西亞的“國(guó)寶級(jí)”汽車品牌，已經(jīng)走過了風(fēng)雨四十載，是馬來(lái)西亞工業(yè)精神的象征。吉利很榮幸參與寶騰品牌的轉(zhuǎn)型和重塑。寶騰迎來(lái)40周年暨首款新能源產(chǎn)品正式上市，這是寶騰新的里程碑。

　　寶騰汽車董事長(zhǎng)拿督斯里賽·法依沙表示，吉利的入股加快了寶騰的發(fā)展，寶騰不僅奪回了馬來(lái)西亞的市場(chǎng)，還開拓了更廣闊的出口市場(chǎng)，在吉利全球化體系的支持下，寶騰大有可為。

　　引領(lǐng)與賦能：吉利“全鏈”輸出助寶騰全面向“新”

　　“一帶一路”倡議為中國(guó)和馬來(lái)西亞兩國(guó)產(chǎn)業(yè)合作提供了新機(jī)遇，吉利和寶騰成為中馬兩國(guó)優(yōu)秀企業(yè)務(wù)實(shí)合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏的新范本。

　　在汽車行業(yè)開啟電動(dòng)化、智能化變革的當(dāng)下，中國(guó)已取得了規(guī)模化、體系化、代際化的換道先發(fā)優(yōu)勢(shì)，成為全球電動(dòng)化、智能化創(chuàng)新的引領(lǐng)者，連續(xù)8年新能源汽車產(chǎn)銷量全球第一。

　　吉利在新能源、智能化領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、商業(yè)模式已走在行業(yè)前列。其中，吉利汽車集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)新能源單月銷量占比超過30%，今年的目標(biāo)是超過50%。豪華智能純電品牌極氪，新奢智能純電汽車品牌smart，吉利全新中高端新能源銀河系列，以及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型后的路特斯均獲得廣泛市場(chǎng)好評(píng)。

　　中國(guó)新能源汽車的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)可以被馬來(lái)西亞借鑒。寶騰也應(yīng)抓住汽車百年變革的重要?dú)v史機(jī)遇，圍繞新能源和智能化前瞻布局、加大投入、夯實(shí)基礎(chǔ)，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入新動(dòng)力。

　　李書福表示，作為寶騰親密的合作伙伴，吉利將繼續(xù)尊重寶騰品牌的獨(dú)立性，同時(shí)在基礎(chǔ)技術(shù)研究、基礎(chǔ)架構(gòu)開發(fā)、供應(yīng)鏈建設(shè)等方面實(shí)現(xiàn)協(xié)同共享，為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

　　據(jù)了解，就在今年4月，吉利與DRB-HICOM集團(tuán)簽署深化合作框架協(xié)議，雙方將圍繞馬來(lái)西亞丹絨馬林汽車高科技谷(“AHTV”)建設(shè)展開更廣泛深入的合作，助力馬來(lái)西亞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。吉利控股將繼續(xù)發(fā)揮全球協(xié)同優(yōu)勢(shì)，從產(chǎn)、學(xué)、研、城四大維度，助力AHTV成為東盟新能源和新技術(shù)的研發(fā)制造高地，提升馬來(lái)西亞汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“吉利的全球化創(chuàng)新引領(lǐng)能力、先進(jìn)的基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，電動(dòng)化智能化產(chǎn)品體系，全球化人才的賦能，將為寶騰帶來(lái)更強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”李書福說(shuō)，吉利將不遺余力以新技術(shù)、新產(chǎn)品和新商業(yè)模式助力寶騰，推動(dòng)寶騰每年至少推出一款新能源車型，5年內(nèi)與寶騰體系共同培養(yǎng)新能源汽車人才5000人，助力寶騰成為東盟地區(qū)新能源品牌引領(lǐng)者，共建馬來(lái)西亞新能源汽車生態(tài)。