12月23日，奇瑞汽車與力勁集團在安徽蕪湖聯(lián)合舉辦了“全球首個超萬噸雙壓射成型工藝暨技術簽約儀式”，揭開了此項雙壓射工藝與設備的全新技術面紗。北京適創(chuàng)科技有限公司合伙人兼銷售總監(jiān)黃志鵬作為合作代表受邀出席。

　　隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，零部件集成化越來越高，壓鑄件體積越來越大，對材料、設計、工藝、設備等關鍵技術的攻關日益迫切。此次奇瑞及力勁合作發(fā)布的超萬噸雙壓射系統(tǒng)將很好地彌補單壓射系統(tǒng)的不足，對汽車輕量化技術的發(fā)展，對推動壓鑄技術打破行業(yè)天花板，加快實現(xiàn)更大尺寸、更高集成度部件的開發(fā)應用都具有重要意義。

　　仿真軟件獨家合作伙伴

適創(chuàng)科技公司合伙人黃志鵬與奇瑞新能源壓鑄工藝總工程師肖榕

　　在雙壓射技術的研發(fā)過程中，精準高效的模擬仿真提供了重要的輔助驗證作用，作為全球領先的云原生壓鑄仿真平臺研發(fā)企業(yè)，北京適創(chuàng)科技有限公司憑借深厚的CAE算法積累，以及先進高效的云原生仿真技術，成為此次項目的獨家仿真合作伙伴。

　　發(fā)布會上，奇瑞新能源壓鑄工藝總工程師肖榕對雙壓射工藝進行了技術介紹，并展示了基于適創(chuàng)仿真軟件SupreCAST智鑄超云進行模流分析的多次設計方案評估對比。

奇瑞新能源壓鑄工藝總工程師肖榕作技術介紹

　　全球首款雙料筒壓射仿真為圖中所示的一體壓鑄下車身平臺，長達2.4米，在模擬仿真中達到了4億網(wǎng)格量這一超大規(guī)模，采用SupreCAST智鑄超云144核計算資源，僅用44小時即完成模擬計算。

　　由“單個鎖模機構+兩個平行布置的壓射系統(tǒng)”組成的雙壓射系統(tǒng)，開創(chuàng)性地解決了單壓射系統(tǒng)中因填充最大距離限制所導致的一系列問題，對于提高產(chǎn)品設計質量和研發(fā)效率，保證精益高效生產(chǎn)，突破行業(yè)壁壘有著重要意義。

單壓射方案與雙壓射方案對比

　　隨著簽約儀式結束，奇瑞與力勁集團的超萬噸雙壓射工藝系統(tǒng)研發(fā)進程正式開啟，作為獨家仿真合作伙伴，適創(chuàng)科技也將投入更多力量到雙壓射模擬軟件的研發(fā)和優(yōu)化中，為超大型一體壓鑄的開發(fā)提供更加高效準確的模擬分析和方案評估服務。相信不久的將來，汽車零部件一體壓鑄領域將迎來新的突破!