2023年，對(duì)于汽車行業(yè)而言，堪稱最“卷”的一年，面對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)極度競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)，奇瑞集團(tuán)堅(jiān)持“品牌向上 走，市場(chǎng)向外走，技術(shù)向未來走，產(chǎn)業(yè)向全價(jià)值鏈走”的高質(zhì)量發(fā)展道路，一路高歌猛進(jìn)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)創(chuàng)造四項(xiàng)歷史新高。

　　2023年，奇瑞集團(tuán)年?duì)I收突破3151億元，同比增長(zhǎng)50.6%，實(shí)現(xiàn)一年增長(zhǎng)1000億的“大跨越”;汽車年銷量1881316輛，同比增長(zhǎng)52.6%;集團(tuán)年出口汽車937148輛，連續(xù)21年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一;在J.D. Power發(fā)布的“2023中國(guó)新車質(zhì)量報(bào)告”中，奇瑞位居自主品牌第一。至此，奇瑞集團(tuán)全球汽車用戶累計(jì)超過1300萬(wàn)，其中海外用戶335萬(wàn)。

奇瑞集團(tuán)2023年實(shí)現(xiàn)銷量“十二連漲”

　　多技術(shù)路線全面布局

　　置身汽車產(chǎn)業(yè)變革之中，奇瑞業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的背后，離不開品牌戰(zhàn)略和“新能源+燃油”的全布局態(tài)勢(shì)。目前，集團(tuán)旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大乘用車品牌齊頭并進(jìn)，通過聚焦不同賽道實(shí)現(xiàn)品類全覆蓋。

　　面向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)新賽道，奇瑞全面發(fā)力，在深耕傳統(tǒng)燃油車賽道的基礎(chǔ)上，加快布局新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行、平臺(tái)與生態(tài)等新賽道。目前，奇瑞乘用車業(yè)務(wù)已形成混動(dòng)、增程、純電、氫能等多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略，與電池、電機(jī)、電控形成“四縱三橫”的研發(fā)核心布局。

　　技術(shù)，永遠(yuǎn)是車企立足市場(chǎng)的基石。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)，稍微“躺平”就可能掉隊(duì)甚至被“優(yōu)化”，2022年9月，奇瑞發(fā)布了“瑤光2025”科技戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略涵蓋火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅科技、大卓智駕、銀河生態(tài)等五大核心領(lǐng)域。奇瑞以五大核心領(lǐng)域?yàn)榛A(chǔ)，實(shí)現(xiàn)19+3大核心技術(shù)升級(jí)，構(gòu)建面向新時(shí)代用戶需求的技術(shù)價(jià)值創(chuàng)新鏈。

鯤鵬超能混動(dòng)C-DM

　　自主研發(fā)的世界級(jí)混動(dòng)技術(shù)——鯤鵬超能混動(dòng)C-DM自去年亮相以來，一直備受業(yè)界關(guān)注。作為凝聚了奇瑞18年混動(dòng)技術(shù)的積累，全域高性能、持續(xù)高節(jié)能、控制高智能、電池高安全。它的發(fā)布也將帶領(lǐng)奇瑞全面邁入電混“黃金時(shí)代”。截至2023年底，奇瑞累計(jì)申報(bào)專利29000多件，獲得授權(quán)專利18000多件。當(dāng)然，技術(shù)奇瑞不會(huì)滿足于現(xiàn)有的成就，在未來依然會(huì)尋求新的突破。

　　在2023奇瑞科技DAY上，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍表示，在技術(shù)創(chuàng)新上，我們不僅要重視產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)，更要重視管理技術(shù)，要堅(jiān)持流程創(chuàng)新優(yōu)先于產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新;在產(chǎn)品創(chuàng)新上，做少做精產(chǎn)品線，爭(zhēng)取做到“不鳴則已，一鳴驚人”;在生態(tài)創(chuàng)新上，要加快走向全價(jià)值鏈，打造經(jīng)濟(jì)新生態(tài)。

奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍在2023奇瑞科技DAY上發(fā)表講話

　　快速迭代升級(jí)全系產(chǎn)品

　　消費(fèi)者需要什么車，奇瑞就造什么車。

　　以奇瑞品牌為例，目前已形成了瑞虎序列、艾瑞澤序列、探索序列、風(fēng)云序列四大產(chǎn)品序列，打造出燃油+新能源雙線產(chǎn)品矩陣，2024年，奇瑞品牌將推出8款升級(jí)迭代燃油車型，5款全新混動(dòng)車型，覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)。在龐大的產(chǎn)品攻勢(shì)里，奇瑞風(fēng)云序列是關(guān)鍵一環(huán)，2023年11月9日，奇瑞風(fēng)云序列正式發(fā)布，風(fēng)云A9、風(fēng)云T11兩款概念車型也迎來全球首秀。12月28日，風(fēng)云T9正式下線，官方指出，風(fēng)云T9將重塑SUV市場(chǎng)豪華新標(biāo)準(zhǔn)。2024年1月3日，風(fēng)云序列首款量產(chǎn)車型風(fēng)云A8正式上市。隨著新產(chǎn)品陸續(xù)推出，奇瑞品牌將不斷為用戶構(gòu)建出更完善更豐富的產(chǎn)品矩陣體系。

風(fēng)云A8

　　2024年奇瑞將深化“技術(shù)奇瑞、國(guó)際奇瑞、用戶奇瑞”三大標(biāo)簽，積極打造用戶熱愛的品牌。通過全新的戰(zhàn)略布局，意在滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，2年內(nèi)奇瑞還將推出24款新能源混動(dòng)3.0和15款E0X高端電動(dòng)新品，進(jìn)一步加速奇瑞在燃油、混動(dòng)、純電的全面布局，開啟全面新能源、全球智能化的新時(shí)代。

　　探索營(yíng)銷新模式

　　除傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式外，近年來，奇瑞也積極探索線下線上營(yíng)銷新模式。一方面，針對(duì)數(shù)字化環(huán)境中成長(zhǎng)起來的年輕消費(fèi)群體，奇瑞一直在向年輕化、智能化及網(wǎng)聯(lián)化方向轉(zhuǎn)型。在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，更加年輕時(shí)尚，同時(shí)大量應(yīng)用最新的前沿智能互聯(lián)科技，通過順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，滿足消費(fèi)者的需求。另一方面，基于對(duì)新消費(fèi)群體、新營(yíng)銷形態(tài)的洞察，奇瑞在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)新性的進(jìn)行了各類跨界的合作模式探索。

　　相比單打獨(dú)斗的局限性和影響力，跨界合作能帶來1+1>2的效果，這是跨界成為近年來眾多品牌熱衷的表達(dá)方式之一的主要原因。從“進(jìn)淄趕烤”、榕江“村超挑戰(zhàn)賽”，到香港明星隊(duì)友誼賽，再到護(hù)送“小皖豆”開啟哈爾濱冰雪之旅。從攜手品牌代言人楊紫，推出“齊聚微光，點(diǎn)亮2023”暖心短片及挑戰(zhàn)賽，到借勢(shì)《三體》電視劇熱播，瑞虎8 PRO以三體科技探索座駕實(shí)現(xiàn)出圈營(yíng)銷等，均使得奇瑞的影響力直線飆升。

奇瑞一路向北“小皖豆”勇闖哈爾濱

　　近些年，奇瑞積極轉(zhuǎn)變營(yíng)銷理念，以新媒體、數(shù)字營(yíng)銷、跨界聯(lián)合等營(yíng)銷方式，逐步“走進(jìn)”當(dāng)下年輕用戶。正如尹同躍在2023中國(guó)汽車重慶論閉幕式全體會(huì)議上演講所說，奇瑞還要繼續(xù)堅(jiān)持“理工男”的精神，把技術(shù)做好，把汽車做好，把客戶服務(wù)好，多聽從內(nèi)心的聲音，更主要是要聽取用戶的聲音。