7月20日，“2024電動(dòng)汽車充電網(wǎng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展交流研討會(huì)”在山東青島召開(kāi)。在雙碳目標(biāo)下，本次會(huì)議以“定義新質(zhì)充電網(wǎng)，攜手共盈新能源”為主題。數(shù)百名行業(yè)專家及企業(yè)高管，圍繞新能源汽車充電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的高質(zhì)發(fā)展，立足充電行業(yè)的實(shí)際，對(duì)建設(shè)規(guī)劃、產(chǎn)品技術(shù)、投資運(yùn)營(yíng)等內(nèi)容展開(kāi)探討。

此外，大會(huì)設(shè)置辯論專題，邀請(qǐng)高校、行業(yè)協(xié)會(huì)、企事業(yè)單位等18位嘉賓，就充電基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域三大熱點(diǎn)話題，展開(kāi)正反兩面的觀點(diǎn)博弈與精彩辯論研討。深圳市科華恒盛科技有限公司產(chǎn)品總監(jiān)樊志強(qiáng)應(yīng)邀參與辯論專場(chǎng)，圍繞“公共超充能否滿足大規(guī)模乘用車充電需求”這一辯題進(jìn)行深入剖析。

近年來(lái)，全國(guó)新能源汽車保有量不斷突破歷史新高，電池、散熱等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，充電功率更大、速度更快、用戶體驗(yàn)更便捷的超級(jí)快充設(shè)施脫穎而出，新能源車主的充電焦慮有望被解決。

但在面對(duì)超充站建設(shè)的成本、投資難度等痛點(diǎn)時(shí)，行業(yè)也仍有不少質(zhì)疑聲，公共超充大規(guī)模普及的優(yōu)勢(shì)和弊端有哪些？正反辯手各抒己見(jiàn)、你來(lái)我往，為與會(huì)嘉賓與線上線下觀眾帶來(lái)了一場(chǎng)思想交流盛宴。

樊志強(qiáng)表示，隨著各地“超充城市”規(guī)劃落地，超充電池、高功率部件等核心技術(shù)研發(fā)及制造水平不斷提升，新能源汽車超充化趨勢(shì)明顯，超充建設(shè)產(chǎn)業(yè)布局和商業(yè)應(yīng)用將會(huì)愈加廣泛，“超充時(shí)代”已然來(lái)臨。大功率充電趨勢(shì)迎合政策所導(dǎo)、滿足市場(chǎng)所需、提振新能源汽車產(chǎn)業(yè)迭代，是充電行業(yè)發(fā)展的必然走向，也是健全完善補(bǔ)能體系建設(shè)、賦能綠色發(fā)展向“新”力的重要助推劑。

未來(lái)，超充全產(chǎn)業(yè)鏈成本將逐漸下降，投資收益潛力巨大，用戶體驗(yàn)也將迎來(lái)“質(zhì)的飛躍”。充電行業(yè)相關(guān)企業(yè)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要“支撐力量”，更需要在兼顧經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)考慮社會(huì)整體效益與環(huán)境效益的實(shí)現(xiàn)，以可持續(xù)發(fā)展的視角重塑商業(yè)價(jià)值，真正讓用戶實(shí)現(xiàn)“充電如加油般”便利。

基于市場(chǎng)需求與行業(yè)痛點(diǎn)，深圳科華高質(zhì)量超充產(chǎn)品解決方案應(yīng)運(yùn)而生，涵蓋360~960kW風(fēng)冷超充與480~720kW全液冷超充系列方案，具備系統(tǒng)高可靠、用戶體驗(yàn)佳、運(yùn)維更便捷、綜合成本優(yōu)、方案拓展強(qiáng)五大優(yōu)勢(shì)，按需靈活配置250A快充終端、400A風(fēng)冷超充終端與600A/800A液冷超充終端，最大支持“一分鐘百公里”，能夠滿足不同大功率充電場(chǎng)景的應(yīng)用需求。目前，科華超充產(chǎn)品方案，已在全國(guó)多個(gè)場(chǎng)站落地運(yùn)行，“一曲輕歌，電行致遠(yuǎn)”，以高質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)助力超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加速覆蓋。

作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的充換電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品及方案提供商，深圳科華未來(lái)將繼續(xù)錨定前行使命，發(fā)揮技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用示范的闖勁與優(yōu)勢(shì)，同產(chǎn)業(yè)上下鏈企業(yè)合拳發(fā)力，助力新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，為綠色出行“保駕護(hù)航”。