十年來，內(nèi)蒙古高速公路集團有限責(zé)任公司（以下簡稱“內(nèi)蒙古高速集團”）充分發(fā)揮內(nèi)蒙古高等級公路建設(shè)主力軍和戰(zhàn)略投資主體的功能，以完善國家路網(wǎng)功能和框架為重點，提升企業(yè)現(xiàn)有路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，全面深化改革，強化“品質(zhì)服務(wù)”理念，打造“美麗高速”品牌，不斷提升經(jīng)營管理和服務(wù)水平，2015年至2020年連續(xù)6年躋身“中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強”，開創(chuàng)了內(nèi)蒙古交通企業(yè)入圍中國服務(wù)業(yè)企業(yè)“第一方陣”的先河，為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了競爭優(yōu)勢和動力支撐。

　　服務(wù)大局當(dāng)好先行?

　　經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。

　　2012-2021年間，內(nèi)蒙古高速集團全面履行高等級公路建設(shè)融資的職能，完成投資628億元，參與公路建設(shè)項目30個，建設(shè)里程約1990公里。

　　十年來，內(nèi)蒙古高速集團緊扣西部大開發(fā)、京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”倡議等國家戰(zhàn)略，打通省際高速公路出區(qū)通道，完善國家路網(wǎng)布局；加快省際通道提質(zhì)升級，促進內(nèi)蒙古與周邊省區(qū)聯(lián)動發(fā)展；構(gòu)建外通內(nèi)聯(lián)、便捷高效的區(qū)域交通，支撐區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。

　　值得一提的是，2013年至2020年，內(nèi)蒙古高速集團完成投資321億元，先后建成內(nèi)蒙古第一條、第二條雙向八車道、第一條雙向六車道高速公路。其中，雙向四車道G6京藏高速呼包段、G65包茂高速包東段華麗“變身”為雙向八車道高速公路，對提升國家公路運輸大通道通行能力和服務(wù)水平，構(gòu)建呼包鄂2小時經(jīng)濟圈，加快推進呼包鄂榆城市群發(fā)展具有重要意義；新建的G7京新高速呼集韓段為雙向六車道高速公路，是內(nèi)蒙古繼G6京藏高速后的又一條進京、出海交通大動脈。

　　2019年至2022年上半年，內(nèi)蒙古高速集團相繼推開新的出區(qū)通道、重點口岸高速公路、新機場高速公路的建設(shè)。丹錫高速公路克什克騰至承德聯(lián)絡(luò)線經(jīng)棚至烏蘭布統(tǒng)段高速公路（簡稱經(jīng)烏高速）、G55二廣（二連浩特至廣州）高速二賽(二連浩特至賽漢塔拉)段高速公路、S43呼和浩特機場高速公路項目先后開工建設(shè)。

　　三個項目總投資概算185,6億元。其中，G55二廣高速二賽項目將打通縱貫中國南北的交通大動脈，為推進“一帶一路”倡議和內(nèi)蒙古向北開放戰(zhàn)略，助力“中蒙俄經(jīng)濟走廊”建設(shè)發(fā)揮重要的交通支撐作用。

建設(shè)中的經(jīng)烏高速西拉沐淪特大橋?

　　近十年來，內(nèi)蒙古高速集團所轄公路不斷提質(zhì)升級，路網(wǎng)通達深度大幅提升。

　　截至2022年上半年，內(nèi)蒙古高速集團運營公路總里程達到4528公里。其中，高速公路2141公里(占全區(qū)的30.7%)，一級公路1444公里（占全區(qū)的16%），高速公路、一級公路占總里程的79%。所轄公路是內(nèi)蒙古東進西出、南聯(lián)北開重要運輸通道，為完善內(nèi)蒙古中西部“國高網(wǎng)”和打造“人便于行、貨暢其流”的北疆通途作出了重要貢獻，為“一帶一路”建設(shè)和打造向北開放橋頭堡提供了重要的交通基礎(chǔ)支撐。

　　擦亮綠色發(fā)展底色?

　　內(nèi)蒙古是中國北方重要生態(tài)安全屏障，守護好祖國北疆這道亮麗風(fēng)景線，是內(nèi)蒙古交通人義不容辭的職責(zé)和使命。

　　近年來，內(nèi)蒙古高速集團把生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念落實到公路建設(shè)施工的每個環(huán)節(jié)，最大程度地保護公路沿線河湖、草原、沙地的生態(tài)環(huán)境，詮釋著綠色公路高質(zhì)量發(fā)展的底色。

　　環(huán)保施工是“必修課”。在建工程經(jīng)烏高速西拉沐淪河特大橋地處國家重要水源保護地。大橋施工中，所產(chǎn)生的各類固體廢棄物都會被統(tǒng)一收集、分類處理。同時，鉆孔使用的泥漿也被回收循環(huán)利用，工地污水三級沉淀后才能排放。

貫通東西連接南北的高速公路網(wǎng)?

　　綠色施工，變廢為寶。G65包茂高速包東改擴建工程以鋼渣替代碎石，固體廢棄物利用率達到95%以上，成為首批“內(nèi)蒙古自治區(qū)建筑業(yè)綠色施工示范工程”。G55二廣高速二賽工程項目采用瀝青“廠拌熱再生”技術(shù)和“水穩(wěn)層冷再生”技術(shù)，舊路基層銑刨回收率為100%，再生瀝青混合料達到了對所有廢料100%的回收再利用。

　　生態(tài)保護與生態(tài)恢復(fù)同期開展。作為全國綠色公路示范項目，經(jīng)烏高速項目通過優(yōu)化設(shè)計縮短公路坡腳外延，減少永久占地864畝；施工零棄方、少借方，重點保存地表腐殖土100萬方；風(fēng)積沙路段，路基施工與邊坡生態(tài)恢復(fù)同期進行，極大地減少邊坡裸露時間，為公路沿線草原、沙地后期高質(zhì)量恢復(fù)生態(tài)創(chuàng)造有利條件。

　　服務(wù)提質(zhì)路暢人和?

　　內(nèi)蒙古高速集團始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，創(chuàng)建“美麗高速”品牌，打造“人、車、路和諧共融”的亮麗風(fēng)景線，使人民群眾在交通強國建設(shè)中的獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)。

　　在運營管理方面，不斷創(chuàng)新服務(wù)方式，形成了微笑真心、服務(wù)貼心、助人熱心、解釋耐心、工作細心為核心的“美麗高速”窗口服務(wù)形象。通過推出“特色班組”創(chuàng)建五星級收費所，打造“北疆八千里亮麗雷鋒線”拓展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，參加“講出你的品牌故事”交通運輸優(yōu)秀文化品牌展示和“最美中國路姐”評選活動，選樹了一批愛崗敬業(yè)、無私奉獻的服務(wù)標兵。

　　在應(yīng)急保暢方面，建立健全應(yīng)急處置機制，開展直升機空地救援、消防應(yīng)急救援、?；奋囕v自燃等應(yīng)急演練。信息資源共享，建立公司、高速交警、路政“一路三方”聯(lián)勤聯(lián)動機制，為公眾安全出行保駕護航。

高速公路應(yīng)急處置空中救援演練?

　　在服務(wù)區(qū)建設(shè)方面，以“形成服務(wù)功能完善、服務(wù)品質(zhì)優(yōu)秀的服務(wù)區(qū)”為目標,不斷完善服務(wù)區(qū)服務(wù)功能，設(shè)置多項人性化服務(wù)，讓“草原驛站”更加溫馨。公司4對服務(wù)區(qū)被評為“全國百佳示范”，8對服務(wù)區(qū)達標五星級水準，服務(wù)區(qū)文明服務(wù)創(chuàng)建走在了內(nèi)蒙古高速公路行業(yè)的前列。

　　在推動“綠色交通”發(fā)展方面，在G6、G7、G65高速公路沿線新建36座新能源汽車充電站，打通1000余公里高速公路充電補能線，實現(xiàn)與“京津冀充電走廊”的連接，進一步滿足了人民群眾綠色出行的美好需求。

　　黨的十八大以來，內(nèi)蒙古高速集團加快全面深化改革創(chuàng)新發(fā)展步伐，特別是在深入推進國企改革三年行動中，全面加強黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)，完善法人治理結(jié)構(gòu)，健全現(xiàn)代企業(yè)制度，調(diào)結(jié)構(gòu)優(yōu)產(chǎn)業(yè)、強管理控風(fēng)險，整合資源形成公路建設(shè)、養(yǎng)護、運營和路衍產(chǎn)業(yè)四大板塊，集中打造公路施工、交通大數(shù)據(jù)、廣告?zhèn)髅铰糜畏?wù)、汽車租賃、生態(tài)綠化、金融資產(chǎn)投資等十個業(yè)態(tài)，為突出主業(yè)、壯大產(chǎn)業(yè)，形成路暢人和、聚善集美、義利共贏的高質(zhì)量發(fā)展格局奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　奮進新征程，建功新時代。在邁入建設(shè)交通強國的新征程中，內(nèi)蒙古高速集團將全面總結(jié)和提升改革成效，不斷完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，著力推進綠色、平安、智慧交通發(fā)展，全面提升人性化、多樣化、品質(zhì)化服務(wù)水平，奮力書寫人民滿意交通新篇章，為建設(shè)亮麗內(nèi)蒙古，推進內(nèi)蒙古經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力交通支撐。（文章來源：內(nèi)蒙古國資委）