十月即將過去，北半球的冬季很快就要到來。歐洲人早就在擔(dān)心，受俄烏戰(zhàn)爭和能源短缺影響，這將是一個寒冷難熬的冬天。但最近，歐洲現(xiàn)貨市場天然氣價格卻突然讓人看不懂了，急劇下跌，一度跌至負數(shù)。無獨有偶，美國主要油氣產(chǎn)區(qū)的天然氣價格也一度降至零元以下。這到底是怎么回事？

　　當(dāng)?shù)貢r間10月24日，歐洲部分天然氣現(xiàn)貨價格跌成負數(shù)，降至有史以來的最低價-15.78歐元/兆瓦時。

　　換句話說，天然氣生產(chǎn)商實際上是自掏腰包請人把他們手中的天然氣買走。

　　一周前，10月18日，路透社報道稱，數(shù)十艘載著液化天然氣的運輸船正在西班牙的海港周圍徘徊，排隊等待卸貨。

　　美國有線電視新聞網(wǎng)也報道說，郵輪跟蹤機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，目前至少有35艘天然氣運輸船，要么漂浮在歐洲西北部和伊比利亞半島的港口附近，要么非常緩慢地駛向這些港口。

　　美國全國廣播公司財經(jīng)頻道高級編輯 拉盧科：我們有10%的天然氣運輸船?？吭诟劭谕?#xff0c;原因是歐洲沒有足夠的能力來接收這些船。由此一來，導(dǎo)致天然氣積壓，價格下降。

　　分析人士指出，歐洲天然氣之所以暴跌，是因為儲存空間不足導(dǎo)致無法接貨。

　　據(jù)路透社報道，截至10月24日，歐洲天然氣庫容率已經(jīng)達到93.8%。

　　眾所周知，天然氣除生產(chǎn)成本(固定成本)外，最主要的就是倉儲成本及運輸成本。

　　天然氣的主要運輸方式有兩種，管道輸送和航運運輸。

　　由于俄烏關(guān)系緊張，“北溪”輸氣管道遭到破壞，目前歐洲的天然氣主要依靠航運來供應(yīng)。

　　也正因此，當(dāng)前全球液化天然航運市場異?；鸨?#xff0c;發(fā)運量明顯高于近三年的平均水平。

　　在大西洋區(qū)域，一艘17.4萬方液化天然氣船的日租金已從8月初的7.4萬美元上漲到了10月中旬的39.7萬美元，創(chuàng)下歷史新高。

　　如此一來也就不難理解，為何天然氣商寧肯倒貼錢，也要把手中的天然氣送出去了。

　　美國有線電視新聞網(wǎng)直呼：“現(xiàn)在歐洲有足夠的天然氣，所以氣價降至負數(shù)?！?/p>

　　然而，現(xiàn)實中的歐洲真的已經(jīng)躲過“氣荒”了嗎？

　　彭博社記者 墨斐：就目前而言，似乎我們的天然氣供過于求，現(xiàn)貨市場的價格不得不下降，并且盡量把貨運往后推。但如果進入一月二月，寒冷的冬天消耗掉一些庫存后，天然氣價格會高得多。市場顯示，這場危機遠未結(jié)束。

　　路透社進一步指出，在俄烏沖突爆發(fā)前，歐洲每年冬季大約消耗3400億千瓦時天然氣。目前，歐洲各國的液化天然罐可儲存1100億千瓦時天然氣，即使儲氣率達到100%，也僅能滿足取暖高峰季的需求。

　　《紐約時報》則強調(diào)，暴跌的只是天然氣現(xiàn)貨價格，天然氣期貨價格近期變化幅度較小，仍高于每兆瓦時100歐元以上。

　　這里是德國威廉港，德國政府批準建設(shè)的首座液化天然氣接收站正在加緊施工。

　　德國尤尼珀公司首席運營官 克里茨：接收站建成后，液化天然氣運輸船將把天然氣從生產(chǎn)地運到這里，再通過軟管將天然氣從船上輸送到液化天然氣終端，之后進行儲存并重新氣化。

　　按照計劃，該天然氣接收站將于今年年底或明年年初投入運營，預(yù)期每年處理75億立方米天然氣，可滿足德國約8.5%的年需求量。

　　德國總理朔爾茨近期還表示，從2023年起，德國液化天然氣終端將能夠向歐洲鄰國供應(yīng)天然氣。

　　如果說歐洲的天然氣價格暴跌是因為存儲空間不足而無法接貨。那么美國的天然氣出現(xiàn)“負氣價”則是因為運力不足無法發(fā)貨。

　　10月25日，美國得克薩斯州的天然氣價格短線跳水，部分天然氣期貨價格從一周前的5美元/百萬英熱單位跌至-2.25美元/百萬英熱單位，兩年多來首次跌成負值。

　　有報道稱，價格暴跌是因為北美最大的能源基礎(chǔ)設(shè)施公司金德摩根公司對兩條重要輸氣管道進行維修和養(yǎng)護，導(dǎo)致該地區(qū)天然氣產(chǎn)量遠超過輸氣管能承受的輸氣量。

　　彭博社記者 墨斐：這在很大程度上與天然氣的天然特性有關(guān)。它很難運輸，很難以自然的形式儲存，只能蒸發(fā)到空氣中。所以當(dāng)你遇到像現(xiàn)在這樣的情況，生產(chǎn)蓬勃發(fā)展，管道空間用完了，存儲空間用完了，就必須花錢雇人來買，否則關(guān)閉生產(chǎn)的代價更加昂貴。因為即使在得克薩斯州，監(jiān)管機構(gòu)也不會允許把天然氣排入大氣，潛在危害太大了。

　　位于美國得克薩斯州的二疊紀盆地是世界上最大的能源產(chǎn)區(qū)之一，擁有豐富的自然資源和可再生資源。

　　二疊紀盆地擁有945億桶探明可采石油儲量和213.3萬億立方英尺探明可采天然氣儲量，該地區(qū)人口雖然只占得州人口的1.6%，卻貢獻了得州私營部門7.8%的GDP。

　　美國帕理曼集團總裁 貝利文：我們是石油替代燃料的來源，當(dāng)能源價格上漲時，會給二疊紀盆地帶來重大利好。

　　根據(jù)帕理曼集團和二疊紀戰(zhàn)略伙伴關(guān)系公司(PSP)提供的一份最新報告，到2050年前，二疊紀盆地預(yù)計將為美國經(jīng)濟貢獻高達2600億美元的生產(chǎn)總值和超過100萬個工作崗位。

　　事實上，二疊紀盆地僅僅是一個縮影。

　　近年來，美國的液化天然氣出口量大幅增長。去年12月，美國首次超過澳大利亞和卡塔爾，成為全球液化天然氣的最大出口國。

　　美國錢尼爾能源公司執(zhí)行總裁 費金：過去五年我們的主要市場是亞洲，一年多以前拉美的極端干旱(增加了用氣需求)。當(dāng)然，現(xiàn)在歐洲已經(jīng)成為我們所說的“最饑渴的市場”。

　　以荷蘭月交付天然氣期貨價格和美國瓦哈中心天然氣價格為例，在今年的價格高位區(qū)，單位換算后，歐洲天然氣價格大約是美國天然氣價格的3至4倍。

　　美國前石油行業(yè)工人 希亞特：我們目前在路易斯安那州西南部已有三座液化天然氣設(shè)施可以出口天然氣。他們計劃再建7個，把這些設(shè)施直接放在不斷來襲的風(fēng)暴中心(地區(qū))，真是太瘋狂了。

　　雖然天然氣價格突然跌破零，但能源危機帶來的各種焦慮和擔(dān)憂情緒，依然彌漫在整個歐洲。

　　德國民眾：人們不得不走出家門，因為他們無法負擔(dān)電費賬單。我想有人會因此喪命。

　　德國民眾：我會把房間溫度調(diào)低，然后在屋子里穿厚一點的衣服，還會燒柴，但這不清潔。不過現(xiàn)實就是如此。

　　德國民眾：我覺得民眾取暖應(yīng)該問題不大，但企業(yè)生產(chǎn)，商業(yè)運轉(zhuǎn)會面臨巨大壓力。

　　歐盟國家中，德國對俄羅斯天然氣依賴度較高。德國經(jīng)濟部數(shù)據(jù)顯示，目前德國存儲過冬所需的天然氣比例已達95.14%，可以幫助人們度過兩個月的寒冬。

　　然而，即便如此，能源危機帶來的一系列連鎖反應(yīng)仍在不斷惡化。

　　10月16日，德國衛(wèi)生部長勞特巴赫警告稱，由于能源危機和通脹加劇，德國大量醫(yī)院面臨被迫關(guān)門的威脅。

　　德國柏林醫(yī)院聯(lián)合會主席 施賴納：單就柏林的60家醫(yī)院而言，僅2022年額外的能源支出就高達1億歐元，而明年這一數(shù)字將達到2億歐元，這是不正常的。

　　有數(shù)據(jù)顯示，受能源危機影響，德國醫(yī)院的支出將增加至少150億美元。

　　德國醫(yī)院聯(lián)合會的一份調(diào)查顯示，德國80%的醫(yī)院擔(dān)心不得不推遲或取消之前計劃好的手術(shù)，60%的醫(yī)院已經(jīng)陷入虧損，而40%的醫(yī)院表示瀕臨破產(chǎn)。

　　法國面包店店主 雷比：我想每個人都在擔(dān)心物價上漲，當(dāng)然包括我自己。我能從顧客那里感受到，因為發(fā)現(xiàn)他們買的東西比以前少了。還有我的員工，他們需要錢維持生活。我每天都能感覺到，所有人都在為生計擔(dān)憂。

　　與德國相比，法國等國依托核能發(fā)電，能源供應(yīng)壓力相對較小，但依然無法逃過能源緊張帶來的影響。

　　法國消費者權(quán)益組織負責(zé)人 比松：由于受到核電保護，法國能源相對獨立。但我們認為我們的能源問題和市場上的其它歐洲國家一樣。其他國家的能源緊張會導(dǎo)致法國物價上漲。

　　而且，據(jù)報道目前法國56座核反應(yīng)堆中，有26座因維護或冷管道腐蝕而離線。由于核能發(fā)電量下降，法國現(xiàn)已從電力出口國變?yōu)檫M口國。

　　意大利葡萄酒企業(yè)主 加爾加諾：我們企業(yè)遇到的直接成本上漲主要是電力、柴油，這是我們直接負擔(dān)的。用了以后就要馬上付錢，漲價幅度簡直過分。

　　最新預(yù)測顯示，意大利今年的葡萄酒產(chǎn)量將達到50億升，但平均每瓶葡萄酒的成本將比去年增長35%。

　　富裕的西歐國家尚且如此，生活在中東歐的人們，更是感到了日子的艱難。

　　波蘭人已開始大量購買褐煤取暖，然而煤炭也不斷漲價，窮人依然負擔(dān)不起。

　　波蘭退休煤炭工人 亞納澤卡：這里大多數(shù)煤礦工人的退休金并不高。當(dāng)煤炭價格漲到一噸424歐元至636歐元時，我們很難負擔(dān)得起。

　　無奈之下，退休煤炭工人亞納澤卡只能去一些私人非法開設(shè)的小煤礦，用背包購買少量的褐煤塊，這里的煤價比市場價低不少。

　　今年9月起，希臘首都雅典議會出臺新政策，向所有家庭免費分發(fā)木柴。

　　去年，希臘宣布將于2023年前關(guān)閉所有煤礦。

　　如今，希臘政府將該計劃推遲到2025年，重啟已經(jīng)關(guān)閉的煤礦，并宣布在未來兩年內(nèi)將其煤炭產(chǎn)量提高50%，以彌補天然氣的短缺。

　　荷蘭、捷克等國也紛紛將已經(jīng)關(guān)停的煤礦重啟。德國更是重新啟動了至少27家煤礦。

　　英國國王大學(xué)教授 考林：怎么能這么做，煤被認為是最嚴重的污染物之一。對于一個想要推進綠色能源產(chǎn)業(yè)的前沿國家來說，重啟這些煤礦無異于承認失敗。

　　一邊是產(chǎn)出的天然氣無法運出價格跌至負數(shù)，一邊則是普通人為不斷高企的能源賬單發(fā)愁。

　　如今的“負氣價”不禁令人想起20世紀30年代美國大蕭條時期，城市里的窮人饑腸轆轆時，農(nóng)場主卻正在把一桶桶牛奶倒掉。

　　10月25日，歐盟成員國能源部長在盧森堡舉行會議，商討應(yīng)對天然氣價格飆升等能源問題，然而，在設(shè)置天然氣價格上限問題上，各方仍存在巨大分歧。

　　捷克工業(yè)和貿(mào)易部長 斯克拉：你可以想象，我們對該機制有相當(dāng)不同的看法。主要問題是如何確保設(shè)置上限后仍允許我們在市場上購買所需要的天然氣。

　　當(dāng)?shù)貢r間10月21日，法國總統(tǒng)馬克龍在新聞發(fā)布會上批評稱，美國的能源和貿(mào)易政策對歐洲造成了“雙重標(biāo)準”。

　　“石油價格”網(wǎng)站(Oil Price)的報告顯示，今年前8個月，美國對法國的天然氣出口增長了421%，此外，美國上半年的液化天然氣出口量已經(jīng)超過了去年全年。與此同時，天然氣價也在飆升，僅在8月份就增長了1094%。法國經(jīng)濟和財政部長勒梅爾警告稱，這可能“導(dǎo)致美國的經(jīng)濟統(tǒng)治和歐洲的衰弱”

　　意大利能源經(jīng)濟專家 德莫斯特內(nèi)斯·弗洛洛斯：美國達成了自己的目標(biāo)，但代價是什么呢，是歐洲付出了更高昂的價格。

　　國際能源署署長比羅爾在本周警告稱，世界進入了“第一次真正的全球能源危機”。

　　國際貨幣基金組織總裁格奧爾基耶娃也警告稱，受能源危機影響，一半的歐元區(qū)國家正在走向衰退。2023年的冬天將比今年更加難熬。

　　同樣在本周，國際能源署發(fā)布了《世界能源展望》報告，指出目前的能源危機可能加速全球綠色能源轉(zhuǎn)型進程。

　　既要在短期內(nèi)保護民眾福祉和經(jīng)濟，又不能放棄綠色可持續(xù)發(fā)展的愿景，如何在兩者間找到平衡，是歐洲乃至全球面臨的現(xiàn)實難題。