7月20日拍攝的西安國際港務(wù)區(qū)的西安國際港站（無人機(jī)照片）。新華社發(fā)

　　新華社西安7月23日電（記者張斌 張健）在西安市雁塔區(qū)未來產(chǎn)業(yè)城管委會(huì)園區(qū)，西安斯瑞先進(jìn)銅合金科技有限公司的生產(chǎn)車間里，一批高技術(shù)含量的金屬材料剛剛完成生產(chǎn)、準(zhǔn)備外銷。

　　盡管地處西北內(nèi)陸，但這家公司的業(yè)務(wù)觸角早已伸向全球，是ABB、施耐德、阿爾斯通公司等世界500強(qiáng)企業(yè)的重要供應(yīng)商。

　　鐵海聯(lián)運(yùn)曾是這家公司的主要貨運(yùn)方式，但在全球疫情反復(fù)的情況下，國際海運(yùn)港口時(shí)常擁堵，客戶對(duì)于運(yùn)輸時(shí)效的需求又十分緊迫，國際貿(mào)易通道不暢成為公司面臨的主要難題。

　　“我們通過對(duì)客戶的價(jià)格條款以及物流條件等因素進(jìn)行綜合評(píng)估，最后決定將金屬鉻粉、電力開關(guān)等產(chǎn)品改由中歐班列長安號(hào)運(yùn)至德國、法國等地。”西安斯瑞先進(jìn)銅合金科技有限公司執(zhí)行董事馬國慶說，“從實(shí)際運(yùn)輸情況來看，我們不但節(jié)省了物流成本，縮短了貨物交付時(shí)間，也穩(wěn)定住了客戶。”

　　盡管不沿邊、不靠海，但通過不斷完善陸港、空港等平臺(tái)載體功能，陜西國際物流通道不斷暢通，對(duì)外貿(mào)易穩(wěn)中提質(zhì)、貿(mào)易結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

　　陜西省統(tǒng)計(jì)局7月20日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，盡管受到新冠肺炎疫情等多重因素影響，今年上半年，陜西省進(jìn)出口總額達(dá)2362.26億元，同比增長6.0%。

　　國際貿(mào)易通道的暢通，正在讓更多企業(yè)享受便利。

　　7月20日，來自湖北省十堰市的一批汽車配件在西安國際港站集結(jié)，然后搭乘中歐班列駛向德國杜伊斯堡。商品生產(chǎn)商湖北迪邁威智能裝備有限公司海外業(yè)務(wù)總監(jiān)張琳說：“我們這批貨物需要在8月底前抵達(dá)德國、完成交付，時(shí)間十分緊迫，這趟班列解決了我們的燃眉之急?！?/p>

　　開通跨黑海、里海等新線路；聯(lián)結(jié)西部陸海新通道；啟動(dòng)兌現(xiàn)啟運(yùn)港退稅政策；為企業(yè)提供訂艙、報(bào)關(guān)、金融等一站式、一票制國際聯(lián)運(yùn)全程服務(wù)……隨著中歐班列（西安）集結(jié)中心加快高質(zhì)量建設(shè)運(yùn)營，中歐班列長安號(hào)正在實(shí)現(xiàn)開行數(shù)量和質(zhì)量的“雙提升”，已成為名副其實(shí)的“黃金班列”。

　　西安國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任孫藝民說：“我們利用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)推動(dòng)西安港深度融入全球港航體系，構(gòu)筑了內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道，對(duì)外貿(mào)易水平不斷提升。”

7月20日，首趟中歐班列“十西歐”集結(jié)班列從西安發(fā)車。新華社發(fā)

　　陸上，中歐班列長安號(hào)開行量持續(xù)增長；空中，國際貨運(yùn)航線不斷拓展。

　　6月29日，一架搭載29噸手機(jī)和其他移動(dòng)終端設(shè)備等高附加值產(chǎn)品的全貨運(yùn)飛機(jī)從西安機(jī)場騰空啟航，飛往6000公里外的俄羅斯圣彼得堡。這是繼西安至日本大阪、西安至哈薩克斯坦阿拉木圖之后，陜西今年開通的第3條國際全貨運(yùn)航線。

　　“我們以貨源本土化、產(chǎn)品國際化、航線訂制化、報(bào)關(guān)屬地化、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)化為導(dǎo)向，通過持續(xù)優(yōu)化物流生態(tài)、完善口岸資質(zhì)、提升通關(guān)效率等措施，空港新城的國際物流運(yùn)力不斷增強(qiáng)。”陜西西咸新區(qū)空港新城臨空保稅和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副局長張磊說。

　　截至目前，西安機(jī)場已累計(jì)開通41條全貨運(yùn)航線，覆蓋了全球20多個(gè)國家的多個(gè)航空樞紐城市。