一周人物熱點

　　過去一周的企業(yè)界，52歲的埃隆·馬斯克上演了“熹妃回宮”。

　　2024年初，馬斯克因特斯拉股票下跌，在多個富翁排行榜上都顯示財富減少，被LVMH集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官貝爾納·阿爾諾以及亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯陸續(xù)超越。

　　3月25日，胡潤研究院發(fā)布2024胡潤全球富豪榜，馬斯克以1.67萬億元人民幣的財富重登首富寶座。

　　馬斯克重回首富寶座，得益于特斯拉創(chuàng)紀(jì)錄的交付量使其股價飆升。與此同時，馬斯克的太空探索技術(shù)公司Space X在成功發(fā)射衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項目和利潤豐厚的政府合同支持下，估值達(dá)到了新的高度。

　　在馬斯克重回世界首富的同時，從智能手機(jī)行業(yè)打入智能電動車領(lǐng)域的“雷斯克”，迎來了開門紅。

　　3月28日，小米汽車發(fā)布會舉行，備受關(guān)注的定價終于揭曉：小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版售價21.59萬元，小米SU7 Pro版售價24.59萬元，小米SU7 Max版售價29.99萬元。

　　上市僅27分鐘，小米汽車的預(yù)定量便超過50000臺?！吨袊髽I(yè)家》了解到，5000臺小米SU7創(chuàng)始版的定金為2萬元，其他配置的定金為5000元。這意味著，小米汽車僅在發(fā)布會之后不到半個小時便入賬3億多元。

　　3年前，雷軍曾強(qiáng)調(diào)，小米汽車將是他最后一次創(chuàng)業(yè)。在宣布造車之前，雷軍曾說：“小米汽車設(shè)立的目標(biāo)就是媲美保時捷和特斯拉，打造汽車工業(yè)新時代的夢想之車。”

　　發(fā)布會上，雷軍提到自己既是特斯拉車主，也是保時捷車主，他認(rèn)為這兩個品牌，一個代表電車，一個代表跑車，都是汽車工業(yè)歷史上的時代標(biāo)桿，“當(dāng)小米決定要造車時，肯定要和全球最好的車廠比，如果連比都不敢比，肯定做不好?！?/p>

　　雷軍對于馬斯克和特斯拉給予了較高的評價，而且小米SU7的兩個版本的車型也幾乎是瞄準(zhǔn)了特斯拉Model 3進(jìn)行定價。

　　在小米汽車客戶端被擠爆、創(chuàng)始版售罄之時，華爾街機(jī)構(gòu)不留情面地將特斯拉目標(biāo)股價下調(diào)，當(dāng)日特斯拉股價下跌2.25%。看來，“雷布斯”變身“雷斯克”的同時，對馬斯克也帶來了威脅。

　　蒙牛乳業(yè)在上周也迎來第5任新總裁。

　　3月26日，蒙牛乳業(yè)發(fā)布2023年業(yè)績報告，一并發(fā)出的還有一份高層變更的公告：按照集團(tuán)戰(zhàn)略安排，盧敏放先生升任副董事長、卸任本公司總裁并繼續(xù)擔(dān)任執(zhí)行董事。原高級副總裁、常溫事業(yè)部負(fù)責(zé)人高飛先生接任公司總裁，并擔(dān)任執(zhí)行董事。

　　蒙牛方面稱，此次管理層調(diào)整是蒙牛集團(tuán)董事會基于中長期戰(zhàn)略考量的重要決定。

　　盧敏放出任蒙?？偛脮r47歲，如今接替他的高飛，同樣也是47歲。這一次，蒙牛不再選擇外部的職業(yè)經(jīng)理人，而是起用了自己培養(yǎng)起來的，在公司工作近25年的元老級人物。

　　高飛從2016年開始擔(dān)任蒙牛集團(tuán)副總裁、常溫事業(yè)部負(fù)責(zé)人，他也是蒙牛自創(chuàng)立以來的第五位掌舵人?！霸僭煲粋€蒙牛”是盧敏放留給高飛的一道難題。不知這位新總裁，能否帶領(lǐng)蒙牛完成“雙千億”的目標(biāo)。

　　一周人物

　　馬斯克

　　3月25日，胡潤研究院發(fā)布2024胡潤全球富豪榜，財富計算的截止日期為2024年1月15日。榜單顯示，52歲的埃隆·馬斯克以1.67萬億元人民幣的財富重登首富寶座。

　　此前，馬斯克失去了他的首富地位，被LVMH集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官貝爾納·阿爾諾重新超越，主要是由于特斯拉股票的下跌，特斯拉作為馬斯克最大的資產(chǎn)之一，受到了來自公司內(nèi)外的挑戰(zhàn)。相比之下，亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯領(lǐng)導(dǎo)的亞馬遜以及貝爾納·阿爾諾領(lǐng)導(dǎo)的LVMH在股市上的表現(xiàn)更為亮眼。

　　如今馬斯克重回首富之位，標(biāo)志著全球商業(yè)領(lǐng)域的權(quán)力再度換手。

　　值得一提的是，Facebook（臉書）創(chuàng)始人馬克·扎克伯格今年財富增長最多，增加了6500億元，上升了12位，以1.14萬億元人民幣排名第四。而得益于甲骨文云業(yè)務(wù)的增長，甲骨文創(chuàng)始人拉里·埃里森財富增加3200億元，至1.04萬億元人民幣，上升3位至第5。

　　胡潤百富董事長兼首席調(diào)研官胡潤表示：“AI今年第一次深度影響我們的全球富豪榜，一半以上的新增財富是來自AI。Meta、亞馬遜、谷歌母公司Alphabet、甲骨文、微軟等云計算相關(guān)的企業(yè)家財富大幅增長。英偉達(dá)的黃仁勛第一次財富明顯增長，進(jìn)入全球前30?！?/p>

　　鐘睒睒、黃崢、馬化騰、張一鳴、丁磊分別位列中國財富排行榜前5名。

　　70歲的鐘睒睒財富比去年縮水9%，以4500億元連續(xù)第4次成為中國首富。44歲的黃崢財富比去年增長71%，即1600億元，是今年中國財富增長最多的企業(yè)家，以3850億元首次晉升為中國第2，上升3位。53歲的馬化騰財富比去年下降10%，以2500億元位列中國第3。

　　一周人物

　　雷 軍

　　2024年3月28日晚7點，小米汽車發(fā)布會如期舉行。

　　3年前，雷軍在小米發(fā)布會上說，小米汽車將是他最后一次創(chuàng)業(yè)，愿意押上一生的聲譽(yù)為小米汽車而戰(zhàn)。當(dāng)時，他決定拿出100億美元用于未來10年造車的現(xiàn)金儲備。3年過去，小米在造車上的公開投入已達(dá)98億元。正如雷軍所言，小米的第一輛車花了近百億的成本。

　　從宣布造車至今，小米汽車一直備受關(guān)注，也吊足大眾興趣。去年12月，小米曝光了汽車的外觀和多項配置，但對于價格，始終三緘其口。雷軍更是稱其為：“不會太便宜?！?/p>

　　發(fā)布會上，雷軍正式公布了價格：一共三種車型，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版，售價21.59萬元；小米SU7 Pro版，售價24.59萬元；小米SU7 Max版，售價29.99萬元。對于這個定價，雷軍稱是虧本出售：“24萬也是虧，21萬也是虧，無非是多虧點?！?/p>

　　在銷量上，上市僅27分鐘，小米汽車的預(yù)定量，便超過50000臺。

　　在發(fā)布會后的采訪中，雷軍告訴《中國企業(yè)家》：“這場發(fā)布會是最累的一次，今天是抱著必勝的信念來辦這場發(fā)布會，像參加高考，既興奮又緊張，心理壓力特別大。因為純電車賺錢的，除了特斯拉不知道還有誰了，大家都一輛車虧3萬、5萬甚至10萬，大家對我們有很高的期望，希望我們賣得非常便宜，這就無外乎你愿意虧多少錢嘛?！?/p>

　　關(guān)于定價，雷軍告訴《中國企業(yè)家》：“我們還是找了一個很重要的點，即消費者既覺得我們有誠意，然后損失我們又能扛得住，所以整個小米SU7是按中高端的豪華車定義和設(shè)計的?！?/p>

　　在宣布造車之前，雷軍曾說：“小米汽車設(shè)立的目標(biāo)就是媲美保時捷和特斯拉，打造汽車工業(yè)新時代的夢想之車?！?/p>

　　雷軍既是特斯拉車主，也是保時捷車主，他認(rèn)為這兩個品牌，一個代表電車，一個代表跑車，都是汽車工業(yè)歷史上的時代標(biāo)桿，“當(dāng)小米決定要造車時，肯定要和全球最好的車廠比，如果連比都不敢比，肯定做不好?！?/p>

　　小米SU7的目標(biāo)定位是純電豪華轎車的前3。小米汽車的長期目標(biāo)，用15年到20年的時間成為全球前5。

　　一周人物

　　高 飛

　　3月26日，蒙牛乳業(yè)發(fā)布公告稱，原高級副總裁、常溫事業(yè)部負(fù)責(zé)人高飛先生接任公司總裁，并擔(dān)任執(zhí)行董事。

　　蒙牛方面稱，此次管理層調(diào)整是蒙牛集團(tuán)董事會基于中長期戰(zhàn)略考量的重要決定，釋放出堅定做大做強(qiáng)蒙牛的信號和信心。

　　同時，盧敏放的最后一份成績單也被公布，財報顯示，2023年，蒙牛營收986.24億元，同比增長6.5%。經(jīng)營利潤同比增長13.8%至61.706億元，經(jīng)營利潤率同比提升0.4個百分點至6.3%。

　　3月27日，在香港召開的業(yè)績會上，身材高大的高飛著深色西裝、系藍(lán)色領(lǐng)帶正式登臺亮相。鏡頭前，他與盧敏放兩人微笑握手，以示這新舊接班順利完成。

　　自盧敏放上任以來，在蒙牛內(nèi)部開展了一系列大刀闊斧的改革——進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，親自牽頭推動了整個集團(tuán)的數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型等。這一系列措施扭轉(zhuǎn)了蒙牛虧損的局面，為蒙牛的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　然而，早在2017年新任蒙牛CEO才不久的盧敏放對外提出“雙千億”的發(fā)展目標(biāo)，就是要在2020年實現(xiàn)市值和營收突破千億元。但“雙千億”目標(biāo)一拖再拖，至今還未能實現(xiàn)。

　　接棒的高飛，自1999年蒙牛創(chuàng)立之初加入公司，在乳制品行業(yè)深耕多年，主導(dǎo)了蒙牛銷售體系的開拓和發(fā)展，為企業(yè)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。蒙牛內(nèi)部對高飛的評價是，在企業(yè)管理、品牌建設(shè)、人才培養(yǎng)、文化傳承、創(chuàng)新發(fā)展等方面都擁有豐富經(jīng)驗。

　　2016年以來，高飛率先在常溫事業(yè)部提出“冠軍戰(zhàn)略”，實現(xiàn)常溫業(yè)績逐年上升，液態(tài)奶連續(xù)5年實現(xiàn)了雙位數(shù)增長。其中，高飛帶領(lǐng)團(tuán)隊打造的高端品牌“特侖蘇”，開辟了中國高端奶制品市場。目前，特侖蘇已成為年銷售額300多億元的世界乳業(yè)第一大單品。

　　作為蒙牛第5任總裁，高飛在業(yè)績發(fā)布會上表示，今天無論誰在總裁這個崗位，首先都會想到蒙牛的戰(zhàn)略不變，目前行業(yè)遇到一些挑戰(zhàn)，蒙牛將積極應(yīng)對。

　　“我們還有很大的空間去進(jìn)一步推動消費迭代，包括數(shù)字化轉(zhuǎn)型、持續(xù)為消費者和股東創(chuàng)造更多的價值，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。蒙牛管理層會更加注重現(xiàn)金流的提升和對股東的回報?！备唢w表示。

　　文｜《中國企業(yè)家》記者 鄧雙琳