科技日報訊 （記者郝曉明）汽笛長鳴，無人駕駛的新能源混合動力機(jī)車上，載有1000余攝氏度的高溫鋼包從煉鋼廠安全運(yùn)送到連軋車間。日前，鋼水無人化運(yùn)輸系統(tǒng)項(xiàng)目在鞍鋼正式上線，該系統(tǒng)由中車集團(tuán)大連機(jī)車車輛公司與鞍鋼集團(tuán)所屬鞍山鋼鐵集團(tuán)有限公司共同打造。

　　從“有人”到“無人”，從高危到安全，作為企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合創(chuàng)新典范，該項(xiàng)目打破傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車與人工智能、自動駕駛等先進(jìn)技術(shù)結(jié)合，采用封閉場景智慧鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案，在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了鋼水無人化運(yùn)輸，有效提升了運(yùn)輸效率和安全系數(shù)，改善了司乘人員作業(yè)環(huán)境和勞動強(qiáng)度，為鋼鐵企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級和運(yùn)輸工藝改進(jìn)提供了全新解決方案。

　　據(jù)介紹，鋼的熔點(diǎn)為1500攝氏度左右，燃燒過程中可達(dá)1700攝氏度。熔融狀態(tài)下，鋼水裝入鋼包后吊裝到內(nèi)燃機(jī)車上，由內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)輸?shù)狡渌a(chǎn)車間，再通過連鑄工藝形成鋼坯后加工成各種規(guī)格的鋼材。

　　此次上線的鋼水無人化運(yùn)輸系統(tǒng)，涵蓋了車載感知、地面感知及多感知系統(tǒng)融合技術(shù)、機(jī)車無人駕駛技術(shù)，融入了智慧機(jī)車、車輛系統(tǒng)構(gòu)建技術(shù)，通過5G網(wǎng)絡(luò)、地高帶寬、低延時通信技術(shù)和無線、有線多網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)了場景內(nèi)無人駕駛和設(shè)備自動運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　中車大連機(jī)車車輛有限公司黨委書記、董事長林存增表示，為鞍鋼“量身定制”的鋼水無人化運(yùn)輸系統(tǒng)，以場景推動技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)了新能源混合動力機(jī)車，率先實(shí)現(xiàn)了鋼水運(yùn)輸“無人化”，通過環(huán)境感知、融合定位、智能排程、運(yùn)輸調(diào)度、數(shù)字孿生、智能運(yùn)維等前沿技術(shù)的深度應(yīng)用，推動運(yùn)輸裝備與數(shù)字化技術(shù)的深度融合，現(xiàn)實(shí)場景與虛擬技術(shù)的深度融合，助力企業(yè)向數(shù)字化、綠色化、智能化轉(zhuǎn)型升級。