落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策，是國(guó)家降低流通成本，更好促進(jìn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通，便利群眾的重要舉措。記者9月12日從寧夏交投高速公路管理有限公司獲悉，2024年1月至8月，該公司已累計(jì)為28.34萬(wàn)輛鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛優(yōu)惠減免通行費(fèi)22905.18萬(wàn)元。

　　為保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛能夠快速通行收費(fèi)站，該公司嚴(yán)格執(zhí)行“綠色通道”政策規(guī)定，開(kāi)辟“綠色通道”專用道口，設(shè)置“綠色通道”專用標(biāo)識(shí)標(biāo)志，并在出口收費(fèi)站加強(qiáng)和規(guī)范檢測(cè)查驗(yàn)，提高合法運(yùn)輸車輛的通行效率?！耙糟y川南收費(fèi)站為例，我們每天要對(duì)近300輛‘綠通’車輛進(jìn)行查驗(yàn)。除了對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛總重和外廓尺寸進(jìn)行判定外，還要用執(zhí)法記錄儀和綠通查驗(yàn)手持機(jī)拍照錄像，保持‘三人多點(diǎn)多步驟’查驗(yàn)程序，保證每一輛‘綠通’車真實(shí)有效減免放行?！便y川南收費(fèi)站副站長(zhǎng)孫健說(shuō)。

　　“綠色通道”政策實(shí)施以來(lái)，許多司乘人員對(duì)政策不了解，導(dǎo)致產(chǎn)生誤解。針對(duì)收費(fèi)站計(jì)重結(jié)果、“整車合法裝載”查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)爭(zhēng)議等問(wèn)題，孫健就相關(guān)政策進(jìn)行了解讀：收費(fèi)公路收費(fèi)站對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛的計(jì)重結(jié)果是判定其是否滿足核載標(biāo)準(zhǔn)、能否享受“綠通通道”政策的重要依據(jù)。通行高速公路的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛，統(tǒng)一由出口收費(fèi)站負(fù)責(zé)對(duì)車貨總重進(jìn)行認(rèn)定?？紤]車輛稱重設(shè)備可能會(huì)出現(xiàn)一定的合理誤差，對(duì)車貨總重超限超載幅度未超過(guò)5%的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛，比照合法裝載車輛執(zhí)行。如果說(shuō)運(yùn)輸車輛限載49噸，只要車貨總重超限超載幅度未超過(guò)5%，也就是51.45噸以內(nèi)，就可以正常享受“綠色通道”政策。

　　車貨總重和外廓尺寸的最大限值，嚴(yán)格按照國(guó)家強(qiáng)制性生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)和相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。其中，享受“綠色通道”政策的二軸貨車，車貨總重還應(yīng)當(dāng)不超過(guò)《行駛證》標(biāo)明的總質(zhì)量?！鄂r活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》范圍內(nèi)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品與其他農(nóng)產(chǎn)品混裝，且混裝的其他農(nóng)產(chǎn)品不超過(guò)車輛核定載質(zhì)量或車廂容積20%的車輛(倉(cāng)柵式貨車暫以實(shí)心欄板高度計(jì)算車廂容積)，參照整車合法裝載車輛執(zhí)行。運(yùn)送不可拆解大型物體的低平板專用半掛車載運(yùn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的，不享受“綠色通道”政策。車輛發(fā)生《關(guān)于進(jìn)一步提升鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策服務(wù)水平的通知》要求以外其他違法行為的，由相關(guān)部門依法處理，不影響其享受“綠色通道”政策。

　　為此，寧夏交投高速公路管理有限公司提醒，超長(zhǎng)超限綠通車不在免費(fèi)范圍內(nèi)，請(qǐng)司機(jī)通行高速公路時(shí)注意。(呂麗麗 姜君楠)