7月22日，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)在沈陽(yáng)舉辦“群星閃耀 智享遠(yuǎn)程”的新品發(fā)布會(huì)。 作為遠(yuǎn)程旗下綠色運(yùn)力共享平臺(tái)，綠色慧聯(lián)依托七年來海量的用戶反饋數(shù)據(jù)和對(duì)終端用戶的深入洞察，推出運(yùn)營(yíng)行業(yè)首個(gè)C2M（Customer to Manufacturer）定制車型：慧聯(lián)智卡和智VAN。

新車不僅增加了AEB、EHB等智能駕駛安全配置以及貼心的隨車功能，同時(shí)升級(jí)智能客服和人機(jī)交互功能，使其更好匹配城配物流場(chǎng)景。而隨著智卡/智VAN車型的上市，綠色慧聯(lián)也將推動(dòng)城配行業(yè)進(jìn)入智駕普及元年。

綠色慧聯(lián)開啟運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)時(shí)代

和傳統(tǒng)銷售模式相比，物流行業(yè)的運(yùn)營(yíng)屬性會(huì)讓用戶更加頻繁的跟平臺(tái)產(chǎn)生溝通互動(dòng)，進(jìn)而形成用車反饋數(shù)據(jù)。同時(shí)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)出于資產(chǎn)監(jiān)管需求，通常會(huì)要求車輛保持實(shí)時(shí)在線狀態(tài)，因此更有動(dòng)力在車輛上普及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

作為運(yùn)營(yíng)行業(yè)的先行者，綠色慧聯(lián)較早就意識(shí)到運(yùn)營(yíng)行業(yè)的這種特點(diǎn)。平臺(tái)要通過對(duì)用戶信息的搜集和反饋，不斷推進(jìn)產(chǎn)品更新迭代，進(jìn)而保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此在成立之初，綠色慧聯(lián)就建立了線上線下的全渠道運(yùn)營(yíng)信息反饋機(jī)制，開啟運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)時(shí)代。

在線下，綠色慧聯(lián)率先在運(yùn)營(yíng)行業(yè)內(nèi)構(gòu)建起了一個(gè)遍布全國(guó)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2018年綠色慧聯(lián)成立車聯(lián)網(wǎng)研究院，自主研發(fā)了HIC慧聯(lián)智控智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，目前聯(lián)智控智已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)可承載百萬級(jí)設(shè)備的行業(yè)級(jí)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，完成旗下所有運(yùn)營(yíng)車輛的數(shù)字化，業(yè)務(wù)線上化。

實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)數(shù)字化同時(shí)，綠色慧聯(lián)也通過車輛、終端APP、400客服、運(yùn)營(yíng)門店、服務(wù)站等渠道，跟各類用戶產(chǎn)生更多的線上線下觸點(diǎn)。用戶日常用車、充電、車輛養(yǎng)護(hù)等行為都能和平臺(tái)形成不同程度鏈接，進(jìn)而產(chǎn)生海量的貨運(yùn)司機(jī)駕駛行為數(shù)據(jù)以及用車需求、偏好等反饋數(shù)據(jù)。

經(jīng)過七年發(fā)展，目前綠色慧聯(lián)運(yùn)營(yíng)規(guī)模已經(jīng)超過10萬臺(tái)，累計(jì)服務(wù)貨運(yùn)司機(jī)數(shù)十萬人，沉淀的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)超過400TB。正是依托多年來對(duì)終端市場(chǎng)用戶的深度洞悉和海量的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，綠色慧聯(lián)推出了慧聯(lián)智卡和智VAN車型。

在城配場(chǎng)景中，通常是人車混流，復(fù)雜的路況加上高強(qiáng)度的工作環(huán)境，導(dǎo)致城配領(lǐng)域更高的事故率。這不僅給物流企業(yè)造成人員財(cái)產(chǎn)損失，也影響到運(yùn)力持續(xù)性和車輛保險(xiǎn)定價(jià)，推高企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)成本。因此安全性已經(jīng)成為城配物流用戶剛需，這也是慧聯(lián)智卡/智VAN產(chǎn)品升級(jí)的核心。

慧聯(lián)智卡/智VAN上線，三位一體風(fēng)控體系落地

針對(duì)這種情況，慧聯(lián)智卡/智VAN車型配備了車道偏離報(bào)警系統(tǒng)，前車碰撞預(yù)警系統(tǒng)，自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)等智能駕駛輔助功能，用智駕科技提升車輛安全性。同時(shí)還有針對(duì)駕駛行為的疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、分心監(jiān)測(cè)、打電話監(jiān)測(cè)等功能，通過監(jiān)測(cè)提醒來規(guī)范司機(jī)的駕駛行為，進(jìn)而提高運(yùn)輸安全性。

日常運(yùn)輸中，商用車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)滿載時(shí)車身重量增大，導(dǎo)致制動(dòng)距離變遠(yuǎn)并帶來安全隱患。為此智卡/智VAN車型裝備了EHB電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)，有效降低制動(dòng)距離。同時(shí)針對(duì)商用車重心高車輛容易側(cè)翻的難題，新車還加裝了車身姿態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，有效減少司機(jī)急加速急減速急轉(zhuǎn)彎現(xiàn)象，提高安全性。

面對(duì)司機(jī)需要頻繁和平臺(tái)溝通對(duì)接的場(chǎng)景，慧聯(lián)智卡/智VAN進(jìn)一步優(yōu)化人機(jī)交互界面：TTS語(yǔ)音能實(shí)現(xiàn)將后臺(tái)文本通過語(yǔ)音形式下發(fā)給司機(jī)的功能。同時(shí)車輛中控臺(tái)上還集成了“一鍵客服”按鈕，一鍵即可實(shí)現(xiàn)用戶與400客服間的雙向溝通。大幅提高用戶反饋問題，平臺(tái)解決問題的效率。

除了向市場(chǎng)投放更多智駕車型外，綠色慧聯(lián)也在加速推進(jìn)科技降險(xiǎn)項(xiàng)目的落地。今年6月底，慧聯(lián)云控系統(tǒng)和星漢算法1.0正式上線，這也標(biāo)志著綠色慧聯(lián)“硬件+算法+運(yùn)營(yíng)”的三位一體主動(dòng)風(fēng)控體系正式成型。

云控系統(tǒng)和星漢算法能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)全部ADAS設(shè)備的統(tǒng)一管理，通過終端收集到的司機(jī)駕駛信息、路況數(shù)據(jù)，用算法輸出風(fēng)險(xiǎn)類型和等級(jí)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)智駕車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和干預(yù)，保障風(fēng)控運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)輸出及運(yùn)營(yíng)動(dòng)作精準(zhǔn)觸達(dá)，綠色慧聯(lián)也形成了主動(dòng)安全風(fēng)控自主運(yùn)營(yíng)的能力。

隨著三位一體主動(dòng)風(fēng)控體系的落地，綠色慧聯(lián)搭建的城配安全駕駛數(shù)據(jù)大模型將再次迎來飛躍。隨著ADAS設(shè)備的普及，不僅數(shù)據(jù)覆蓋的廣度、鮮度都能再上一個(gè)等級(jí)，同時(shí)整體道路數(shù)據(jù)量也將迎來爆發(fā)。更加豐富的真實(shí)道路駕駛樣本最終將反饋到算法和運(yùn)營(yíng)層面，提高算法迭代效率和精準(zhǔn)度，并提升運(yùn)營(yíng)平臺(tái)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力。

“現(xiàn)階段慧聯(lián)智卡/智VAN車型上市和主動(dòng)風(fēng)控體系的落地，不僅能解決城配行業(yè)安全痛點(diǎn)，也能幫企業(yè)降低成本”，綠色慧聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)研究院院長(zhǎng)金彪說，“下一步綠色慧聯(lián)將通過更精準(zhǔn)的駕駛行為畫像，推動(dòng)UBI車險(xiǎn)在城配領(lǐng)域的運(yùn)用”。

未來，豐富的路測(cè)數(shù)據(jù)又將反哺技術(shù)，促進(jìn)算法迭代和智駕科技升級(jí)。綠色慧聯(lián)推動(dòng)城配行業(yè)進(jìn)入智駕普及元年，用科技平權(quán)賦能全產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，也在用技術(shù)進(jìn)步加速萬億級(jí)城配市場(chǎng)的整體變革。