隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的不斷深入，汽車行業(yè)正站在轉(zhuǎn)型的十字路口。而數(shù)據(jù)作為新型資產(chǎn)，不僅與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力息息相關(guān)，更是生存和創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵。但是，不被利用的數(shù)據(jù)是沒有價(jià)值的，企業(yè)如何將沉淀已久的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)價(jià)值?

　　某汽車企業(yè)數(shù)據(jù)治理負(fù)責(zé)人陳燕琦認(rèn)為，數(shù)據(jù)飛輪的出現(xiàn)，能夠幫助企業(yè)發(fā)揮數(shù)據(jù)的最大價(jià)值。

　　數(shù)據(jù)飛輪是激發(fā)數(shù)據(jù)潛能的模式創(chuàng)新

　　在陳燕琦看來，數(shù)據(jù)飛輪是一種工作機(jī)制的創(chuàng)新。目前，許多企業(yè)通過建設(shè)數(shù)據(jù)中臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)管理建設(shè)，但仍有很多數(shù)據(jù)沒有被應(yīng)用。其中主要?dú)w因于兩大問題：一是企業(yè)沒有運(yùn)營好數(shù)據(jù)中臺(tái)，二是員工缺乏數(shù)據(jù)消費(fèi)的意識(shí)。

　　而數(shù)據(jù)飛輪這一創(chuàng)新模式的出現(xiàn)，恰好能夠解決這兩個(gè)問題，從而幫助企業(yè)發(fā)揮數(shù)據(jù)的最大價(jià)值。陳燕琦認(rèn)為，數(shù)據(jù)飛輪分為上下兩層，上層是數(shù)據(jù)消費(fèi)，下層是數(shù)據(jù)資產(chǎn)。數(shù)據(jù)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程就是用上層的數(shù)據(jù)消費(fèi)帶動(dòng)下層的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理建設(shè)。

　　目前，企業(yè)通過數(shù)據(jù)中臺(tái)的建設(shè)為數(shù)據(jù)飛輪的下層打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但若要運(yùn)營好數(shù)據(jù)中臺(tái)，則需要將積累的大量數(shù)據(jù)有效轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)價(jià)值，而數(shù)據(jù)飛輪的上層——數(shù)據(jù)消費(fèi)，可以很好地幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)到業(yè)務(wù)價(jià)值的轉(zhuǎn)化。

　　數(shù)據(jù)消費(fèi)是指在業(yè)務(wù)場(chǎng)景中應(yīng)用數(shù)據(jù)。當(dāng)企業(yè)明確數(shù)據(jù)的應(yīng)用場(chǎng)景時(shí)，便對(duì)數(shù)據(jù)產(chǎn)生了需求，這種需求又促進(jìn)下層數(shù)據(jù)管理的持續(xù)優(yōu)化，從而形成數(shù)據(jù)的良性循環(huán)。

　　具體來說，數(shù)據(jù)消費(fèi)需要IT部門、業(yè)務(wù)部門和數(shù)據(jù)管理團(tuán)隊(duì)整體進(jìn)行協(xié)調(diào)配合。業(yè)務(wù)人員從數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景中發(fā)現(xiàn)并提出需求，數(shù)據(jù)分析師抽離其中對(duì)數(shù)據(jù)的具體要求，再由數(shù)據(jù)管理團(tuán)隊(duì)判斷企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)是否滿足，最后由IT人員實(shí)現(xiàn)。此外，數(shù)據(jù)管理團(tuán)隊(duì)還可以在整個(gè)過程中，識(shí)別出通用性強(qiáng)的數(shù)據(jù)內(nèi)容或者數(shù)據(jù)服務(wù)，將其沉淀到數(shù)據(jù)中臺(tái)，以便在未來更多的業(yè)務(wù)場(chǎng)景中復(fù)用，則將數(shù)據(jù)沉淀到數(shù)據(jù)中臺(tái)的通用層級(jí)，以便未來在業(yè)務(wù)中復(fù)用。

　　陳燕琦認(rèn)為，數(shù)據(jù)飛輪需要企業(yè)投入更多的資源和人員，這不僅促進(jìn)了部門之間的合作機(jī)制，培養(yǎng)員工形成數(shù)據(jù)消費(fèi)的意識(shí)，也打破了部門之間的數(shù)據(jù)隔閡，從而推動(dòng)企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展。

　　數(shù)據(jù)飛輪：汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新范式

　　陳燕琦認(rèn)為，數(shù)據(jù)飛輪的落地應(yīng)用，不僅需要通過數(shù)據(jù)消費(fèi)將數(shù)據(jù)資產(chǎn)能力融入到業(yè)務(wù)流程中，還需要企業(yè)建設(shè)數(shù)據(jù)文化，具備完善的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理能力，從而擴(kuò)大企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)消費(fèi)的程度。當(dāng)具備這些核心要素后，數(shù)據(jù)飛輪便能發(fā)揮出應(yīng)有的價(jià)值，不僅能夠驅(qū)動(dòng)企業(yè)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，還能改善用戶體驗(yàn)。

　　從汽車行業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景來看，數(shù)據(jù)飛輪可以應(yīng)用在消費(fèi)者購車場(chǎng)景的全流程中。在消費(fèi)者選車、試駕、購車和使用等階段，企業(yè)都會(huì)收集大量數(shù)據(jù)，因此在選車推薦、進(jìn)店體驗(yàn)服務(wù)、試駕安排、購車價(jià)格以及使用時(shí)的駕駛體驗(yàn)等方面，都可以通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為消費(fèi)者提供更加便捷、透明和舒適的購車及使用體驗(yàn)，從而提升消費(fèi)者的購車效率和滿意度。

　　不僅如此，數(shù)據(jù)飛輪還能加快汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型新趨勢(shì)。

　　近幾年，汽車行業(yè)的數(shù)字化建設(shè)開始加速，許多車企積累了大量的客戶行為數(shù)據(jù)，而數(shù)據(jù)飛輪的理念能夠引導(dǎo)企業(yè)利用這些行為數(shù)據(jù)提供更加個(gè)性化的服務(wù)，以此滿足不同類型消費(fèi)者的需求。這種以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)模式不僅提升了消費(fèi)者的滿意度，也為車企帶來了更多的商業(yè)機(jī)會(huì)。商家能夠更精準(zhǔn)地滿足消費(fèi)者需求，而消費(fèi)者則能享受到更加個(gè)性化和高質(zhì)量的服務(wù)，形成了良性的互動(dòng)循環(huán)。

　　汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是一場(chǎng)以數(shù)據(jù)為核心的變革，汽車企業(yè)需要積極擁抱變化。隨著數(shù)據(jù)飛輪理念的推廣以及未來的應(yīng)用落地，我們期待看到汽車企業(yè)能夠借助這一創(chuàng)新模式，充分挖掘數(shù)據(jù)資產(chǎn)的巨大潛力，推動(dòng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型進(jìn)步和持續(xù)發(fā)展。(來源：51CTO 作者：劉睿暄)