近日，英國、韓國、日本等多個國家的政府和企業(yè)加速推進(jìn)氫能戰(zhàn)略實施的消息頻現(xiàn)。在政府加快規(guī)劃氫能布局和企業(yè)加速推進(jìn)行動計劃的形勢下，氫能產(chǎn)業(yè)正在克服技術(shù)與成本等多重困難，努力向前發(fā)展。

　　今年8月份，英國發(fā)布了首個氫能戰(zhàn)略。英國政府表示，氫能將在化工、煉油、電力和重型運輸?shù)雀呶廴?、高耗能行業(yè)脫碳過程中發(fā)揮重要作用。到2030年，全英國的氫能經(jīng)濟價值將達(dá)到9億英鎊，并將創(chuàng)造超過9000個高質(zhì)量的工作崗位。到2050年有可能增加到10萬個就業(yè)機會，氫能經(jīng)濟價值將高達(dá)130億英鎊。

　　和其他許多國家一樣，英國將實行“綠色”氫氣和“藍(lán)色”氫氣“雙軌制”來推進(jìn)氫能源的發(fā)展?！熬G色”氫氣是通過由可再生能源驅(qū)動的電將水分解成氫氣和氧氣，“藍(lán)色”氫氣是由天然氣和蒸汽制成。與綠氫不同，藍(lán)氫并不能實現(xiàn)零排放，但碳排放可被捕獲、儲存并用于其他用途。

　　英國商業(yè)、能源和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部國務(wù)大臣夸西·克沃滕表示，英國氫能戰(zhàn)略的實施標(biāo)志著英國氫氣革命的開始，預(yù)計未來英國三分之一的能源可能由氫能提供?？宋蛛f，英國氫能戰(zhàn)略將使英國在全球氫技術(shù)競賽中處于領(lǐng)先地位，并能抓住隨之而來的就業(yè)機會和私人投資。

　　韓國政府也在對氫能源的發(fā)展給予更多支持。據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國政府9月13日表示，將八項額外的氫能源業(yè)務(wù)納入政府金融支持的范圍之內(nèi)。為了加快氫能源的發(fā)展，今年2月韓國推出了一項新的立法。根據(jù)這項新立法，業(yè)務(wù)涉及氫能源的企業(yè)最高可以獲得1.5億韓元的資金支持。目前，已有一些氫燃料電池和充電設(shè)施企業(yè)獲得了相關(guān)支持。此外，韓國政府還在為氫能源企業(yè)提供技術(shù)支持，并幫助其尋找客戶。韓國計劃在2025年之前扶持100家聚焦氫能源業(yè)務(wù)的企業(yè)，并在2040年將這一數(shù)量提升至1000家。韓國政府希望在交通和能源領(lǐng)域大力發(fā)展氫能源，計劃在2040年前生產(chǎn)620萬輛氫燃料電池汽車，并建設(shè)1200個充電站。

　　企業(yè)界也在積極推進(jìn)氫能發(fā)展戰(zhàn)略。韓國政府本月召集14家大型企業(yè)舉行氫能源會議，涉及斗山集團(tuán)和現(xiàn)代汽車等大型企業(yè)。斗山集團(tuán)表示，將加大其氫能源業(yè)務(wù)的發(fā)展，集團(tuán)旗下的子公司正在昌原建設(shè)氫液化工廠，預(yù)計將于2022年完工。這家工廠將生產(chǎn)藍(lán)氫。此外，斗山集團(tuán)還計劃加強綠氫和氫液化工廠的競爭力。

　　現(xiàn)代汽車集團(tuán)7日宣布，將在2028年率先成為全球首個旗下所有商用車型均搭載氫燃料電池系統(tǒng)的汽車制造廠商。當(dāng)日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)提出了“氫能愿景2040”?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)計劃到2030年實現(xiàn)氫燃料電池車的價格與純電動車相當(dāng)?shù)哪繕?biāo)，確保在價格領(lǐng)域的競爭力。到2040年，氫能將不僅適用于交通運輸，還將更廣泛地被應(yīng)用于不同行業(yè)和領(lǐng)域。

　　近日，新日本石油公司準(zhǔn)備與馬來西亞國家石油公司合作發(fā)展氫能業(yè)務(wù)，在馬來西亞建立零排放的氫能供應(yīng)鏈。雙方還將共同開發(fā)馬來西亞以外的氫能業(yè)務(wù)機會。新日本石油公司之前已經(jīng)開始在澳大利亞、中東和亞洲地區(qū)與合作伙伴一起擴大氫能業(yè)務(wù)。此外，液氫供應(yīng)商巖谷產(chǎn)業(yè)公司等四家日本企業(yè)近期也在與澳大利亞當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，共同建設(shè)“綠色”液氫供應(yīng)鏈項目。

　　人們對氫能的發(fā)展寄予厚望。國際氫能委員會的預(yù)測顯示，到2050年氫能將占全球能源需求的18%，市場規(guī)模將達(dá)到2.5萬億美元。