新華社南寧4月26日電 近日，滿載木薯淀粉、純堿等產(chǎn)品的外貿(mào)船舶“海豐領(lǐng)航者”緩緩靠泊欽州港碼頭，貨物即被卸載裝車，通過西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列，運往川渝地區(qū)。

　　時下，廣西北部灣欽州港春潮激涌，船來船往，陸海聯(lián)動，貨運、生產(chǎn)一派繁忙。得益于區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）生效實施，區(qū)域內(nèi)90%以上的貨物貿(mào)易將逐步實現(xiàn)零關(guān)稅，進口成本降低和出口機遇增多，為企業(yè)進一步打開國際市場提供了寶貴機遇。

　　北部灣港是中國西部地區(qū)走向東南亞便捷的出海口，RCEP國家是北部灣港的最大貨源流向區(qū)域。今年1至3月，從北部灣港欽州港區(qū)流向RCEP國家的集裝箱吞吐量同比增長8.9%。

　　“RCEP紅利加速釋放，盤活了西部地區(qū)交通與物流產(chǎn)業(yè)的存量資源，帶動了物流和貿(mào)易的增量市場，將推動北部灣港適箱貨源快速增長。”廣西欽州保稅港區(qū)盛港碼頭有限公司操作部經(jīng)理周垂劍說。

　　大量貨物需求推動北部灣港航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密。北部灣港不斷推進港口建設(shè)，進一步拓展和加密航線，開通了日本、緬甸、越南、泰國等國家多條直航航線，至RCEP區(qū)域內(nèi)國家航線達到36條。

　　在RCEP機遇利好和西部陸海新通道的牽引作用下，中國與東盟經(jīng)貿(mào)往來日益頻密。2022年經(jīng)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從東盟國家進出口的貨物達6.9萬標(biāo)箱，同比增長9.7%。今年一季度，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列發(fā)送集裝箱貨物19.1萬標(biāo)箱，同比增長11.7%，繼續(xù)保持強勁的增長態(tài)勢。

　　“今年以來，西部陸海新通道班列線路越開越密?！睆V西沿海鐵路股份有限公司欽州港東站站長黃江南說，在全國鐵路第二季度列車運行圖調(diào)整中，新增新通道鐵海聯(lián)運班列4列，至此西部陸海新通道鐵海聯(lián)運圖定班列已達16列。

　　作為中國面向東盟開放合作的前沿窗口和“一帶一路”有機銜接的重要門戶，廣西立足獨特區(qū)位優(yōu)勢，積極搶抓機遇，促進區(qū)域經(jīng)貿(mào)往來和跨境產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　在廣西防城港東興市邊民互市貿(mào)易區(qū)，連通中越兩國的北侖河互市浮橋上，滿載貨物的貨車往來兩岸，不久后這些東盟產(chǎn)品就被運往落地加工企業(yè)進行分揀或加工。

跨境貨運車輛通過連通中越兩國的北侖河互市浮橋（2023年4月12日攝）。新華社記者 朱麗莉 攝

　　“今年互市區(qū)貿(mào)易額有望達到200億元，創(chuàng)歷史新高?！睎|興市商務(wù)和口岸管理局副局長黃衛(wèi)說，一季度東興互市區(qū)貿(mào)易額同比增長明顯，與2018年同期相比增長54%。

　　在不遠處的東興口岸（二橋），貨物貿(mào)易往來同樣頻繁。高貨值的硅油、無紡布、棉紗等東盟產(chǎn)品源源不斷進入中國，鞋材、燈具、工程機械等中國制造從這里運往越南及其他東盟國家。

跨境貨運車輛通過東興口岸（二橋）的邊防檢查通道（2023年4月12日攝）。新華社記者 朱麗莉 攝

　　“目前貨物貿(mào)易進出口不斷增多，我們的客戶通過RCEP原產(chǎn)地證書等方式，享受關(guān)稅優(yōu)惠和通關(guān)便利?！睎|興市多德報關(guān)有限公司總經(jīng)理陳基力說，一季度公司報關(guān)業(yè)務(wù)量同比增加了四成，如今正加緊培訓(xùn)新員工，增加人手，以應(yīng)對接下來更大規(guī)模的貨物貿(mào)易需求。

　　中國海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度中國進出口總值9.89萬億元，同比增長4.8%；新增出口訂單金額增長的企業(yè)比重連續(xù)三個月環(huán)比提升；3月出口集裝箱重箱同比增加10.5%。

　　海關(guān)總署統(tǒng)計分析司司長呂大良表示，今年以來，中國經(jīng)濟運行呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢，生產(chǎn)和需求逐步改善，推動外貿(mào)進出口明顯回穩(wěn)。相信隨著中國經(jīng)濟運行持續(xù)整體好轉(zhuǎn)，外貿(mào)向好勢頭有望進一步延續(xù)。（記者黃浩銘、朱麗莉、聶新宇）