黃海之濱，長(zhǎng)龍臥波，逶迤壯闊。在江蘇連云港港，一條連接海陸兩域、全長(zhǎng)11.2公里的液體輸送管廊橫亙于碧波萬頃之中，同時(shí)串聯(lián)起海域內(nèi)2個(gè)30萬噸級(jí)原油泊位、4個(gè)液體散貨泊位。連云港港口控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由連云港港口控股集團(tuán)徐圩公司開發(fā)建設(shè)，該項(xiàng)目的建成將有利于港區(qū)統(tǒng)籌資源的利用。

　　該項(xiàng)目從東防波堤斜坡堤根部至中石化30萬噸級(jí)原油碼頭，在六港池規(guī)劃的公用配套設(shè)施區(qū)內(nèi)建設(shè)水、電、通信等公共配套工程，總投資約11.88億元。管廊一期工程可滿足2個(gè)原油泊位和4個(gè)煉化項(xiàng)目配套成品油化工品泊位管道敷設(shè)要求。此項(xiàng)目先后獲得“江蘇省2019年平安工地示范工地”和“江蘇省2019年度公路水運(yùn)省級(jí)品質(zhì)工程”的榮譽(yù)稱號(hào)。專家表示，該項(xiàng)目建設(shè)可以連接原油、化工品碼頭與石化產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)石化企業(yè)，可為原油及化工品碼頭提供液化品輸送水、電、消防等公共服務(wù)，為連云港徐圩新區(qū)石化產(chǎn)業(yè)基地提供輸送服務(wù)。

　　打造省內(nèi)首個(gè)建養(yǎng)營(yíng)一體化海港項(xiàng)目。在建設(shè)之初，連云港港口集團(tuán)就提出使用“建養(yǎng)一體化”模式打造行業(yè)樣板工程。這種模式不同于傳統(tǒng)模式單一立項(xiàng)，單一招標(biāo)，而是由社會(huì)資本融資來“打捆”建設(shè)項(xiàng)目，便于以施工企業(yè)為主的社會(huì)資本集中拿到項(xiàng)目，提升社會(huì)資本的參與熱情。在打造該項(xiàng)目”建養(yǎng)營(yíng)一體化”模式的過程中，港口集團(tuán)在原有的工程承發(fā)包的基礎(chǔ)上，以下屬管理公司作為項(xiàng)目管理主體，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)項(xiàng)目開發(fā)全過程，實(shí)現(xiàn)從規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理各過程統(tǒng)籌優(yōu)化，提升項(xiàng)目整體效益。目前，該項(xiàng)目通過加強(qiáng)與周邊臨港產(chǎn)業(yè)如盛虹石化、衛(wèi)星石化等合作伙伴的產(chǎn)能合作，帶動(dòng)了連云港徐圩石化產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)發(fā)展，為該產(chǎn)業(yè)園“再升級(jí)”作出了巨大貢獻(xiàn)。

　　打造省內(nèi)首條智慧管廊項(xiàng)目。作為石化基地重點(diǎn)項(xiàng)目，連云港徐圩港區(qū)綜合管廊總控中心搭建智慧化運(yùn)營(yíng)綜合管理平臺(tái)。以 GIS 技術(shù)為基礎(chǔ)，以公共管廊數(shù)據(jù)為核心，通過二維地圖對(duì)公共管廊的管架、管道、設(shè)備設(shè)施以及地面道路等進(jìn)行一體化虛擬展示，為管廊數(shù)據(jù)可視化管理等提供技術(shù)支撐。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，智慧管廊項(xiàng)目形成以公共管廊安全為核心的管理體系，通過前端物聯(lián)感知體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)管廊運(yùn)行狀態(tài)的互聯(lián)感知；并通過巡檢、監(jiān)控預(yù)警等業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，提升管廊安全管理水平。與此同時(shí)，該項(xiàng)目還以公共管廊管理為核心的智能化應(yīng)用體系，通過建設(shè)以管廊管理為核心的業(yè)務(wù)應(yīng)用，打通各部門之間的信息通道，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)之間的有效整合，全面實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)的信息化、可視化、智能化管理。

　　打造省內(nèi)領(lǐng)先的工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化工程。連云港徐圩港區(qū)綜合管廊設(shè)計(jì)中采取鋼結(jié)構(gòu)，以一種創(chuàng)新型可調(diào)式鋼結(jié)構(gòu)，可以很好地達(dá)到標(biāo)高調(diào)節(jié)目的。在施工中，該項(xiàng)采用裝配式建筑施工。不同于傳統(tǒng)的現(xiàn)澆施工方式，這種新模式不需要一磚一瓦地壘砌，因此工地沒有隨意堆放的水泥、磚塊、鋼筋、木材，也就不會(huì)有砂石運(yùn)送車輛的進(jìn)進(jìn)出出和揚(yáng)起的塵土。管廊施工中的鋼柱、鋼梁、斜支撐等構(gòu)件會(huì)依照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诠S車間中加工預(yù)制，之后運(yùn)到工地上直接組裝拼接展開施工作業(yè)，經(jīng)層層嚴(yán)格工序和交叉作業(yè)，一個(gè)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段拔地而起，再如“拼積木”般將其串聯(lián)為一體。

　　打造聯(lián)通后方產(chǎn)業(yè)的“鋼鐵蛟龍”。目前，徐圩港區(qū)管廊工程主管廊部分已經(jīng)服務(wù)于衛(wèi)星石化等石化企業(yè)，成為連云港徐圩新區(qū)水路運(yùn)輸?shù)摹按髣?dòng)脈”，在這條“大動(dòng)脈”上每年可輸送5000萬噸以上的貨物，不僅為后方臨港解決了產(chǎn)業(yè)需求，而且對(duì)于延伸徐圩港的運(yùn)輸范圍具有重大意義。預(yù)計(jì)將拉動(dòng)萬億元的資產(chǎn)流動(dòng)，促進(jìn)后方產(chǎn)業(yè)和周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。港口集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，連云港徐圩港區(qū)管廊工程的快速建設(shè)無疑將對(duì)千億級(jí)臨港產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展起到至關(guān)重要的作用，為連云港徐圩港區(qū)構(gòu)建“大碼頭、大航道、大港口”綜合產(chǎn)業(yè)體系和石化產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)提供強(qiáng)有力的基礎(chǔ)支撐。 （俞惠康）