11月14日，由中鐵上海工程局承建的西延鐵路銅川新區(qū)軌枕場(chǎng)雙塊式無(wú)砟軌道混凝土軌枕型式檢驗(yàn)一次性順利通過(guò)，標(biāo)志著軌枕場(chǎng)獲得批量生產(chǎn)許可證，正式進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)階段，為后續(xù)軌枕預(yù)制及運(yùn)輸按期完成奠定了基礎(chǔ)。

銅川新區(qū)軌枕場(chǎng)承擔(dān)了新建鐵路西安至延安線DK12+100～DK142+351里程范圍內(nèi)約36.4萬(wàn)根（236.65鋪軌公里）雙塊式軌枕預(yù)制及裝車任務(wù)，設(shè)計(jì)混凝土用量約3.24萬(wàn)m3。設(shè)計(jì)平均日產(chǎn)量1320根，月產(chǎn)量33000根，計(jì)劃總工期12個(gè)月。

當(dāng)天，中鐵橋梁與基礎(chǔ)（武漢）檢測(cè)中心專家檢驗(yàn)了項(xiàng)目生產(chǎn)的成品軌枕的外觀質(zhì)量、外形尺寸及預(yù)埋套管抗拔力等指標(biāo)，同時(shí)對(duì)混凝土強(qiáng)度及彈性模量進(jìn)行了試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)審查，檢驗(yàn)組專家一致認(rèn)為軌枕各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合規(guī)范要求。此前，為確保雙塊式軌枕型式檢驗(yàn)一次性順利通過(guò)，項(xiàng)目部高度重視，多次召開(kāi)相關(guān)部署會(huì)議，加強(qiáng)技術(shù)人員對(duì)型式檢驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)培訓(xùn)，把控原材料質(zhì)量，對(duì)試驗(yàn)、計(jì)量、檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，按照取證細(xì)則中的章、條、款對(duì)內(nèi)頁(yè)資料進(jìn)行檢查完善，圓滿完成了檢驗(yàn)前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

據(jù)悉，西延鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道包海通道的重要組成，是陜西“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，建成后關(guān)中、陜北、陜南三大區(qū)域?qū)?shí)現(xiàn)貫通，對(duì)深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展邁向更高質(zhì)量，進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。（王晨陽(yáng) 武文成）