? ? ? ?2024年2月2日，廈門新機場高架橋項目完成了北引橋通車的節(jié)點，提前76天完成北側(cè)高架橋通車，實現(xiàn)了高效建造完美履約目標。人們在驚嘆之余，不僅把目光鎖定在了中建八局華南公司廈門新機場高架橋項目經(jīng)理陳偉身上。

? ? ? ?一、改變帶來成就，轉(zhuǎn)型迎來成功

? ? ? ?陳偉是一個剛毅睿智、充滿活力和激情的優(yōu)秀項目經(jīng)理，從最初的安全總監(jiān)到后來的項目經(jīng)理，他不斷接受挑戰(zhàn)并迎接變化，始終秉持著堅定的目標和執(zhí)著的追求。自參加工作以來，他通過不斷學習，努力提升管理技能，積極參加各種活動，培養(yǎng)團隊精神和執(zhí)行力，逐步把自己塑造成為一個優(yōu)秀的領導者。

? ? ? ?在疫情危難期間，陳偉更是展現(xiàn)了黨員的職責，得知公司有援建項目后主動報名參加，負責東莞籃球中心方艙援建工作，擔任2個工區(qū)負責人，每個工區(qū)以7天的速度，快速建造，一次成優(yōu)，獲得主管部門一致好評，并且在援建項目中遇事當機立斷，快速出擊，獲得各方認可，華南公司授予他抗擊新冠肺炎疫情“優(yōu)秀個人”。他先后取得了2023年建設工程管理成果推廣應用活動-Ⅲ類成果等省部級榮譽2項，局基礎設施事業(yè)部火箭軍“先鋒”人物稱號等局級榮譽6項，公司2019年度優(yōu)秀黨務工作者等公司級榮譽4項，榮譽的取得并非偶然，而是他堅持不懈的努力和執(zhí)著追求的結(jié)果，這是對他工作的肯定，更是對他的認可。

? ? ? ?二、打造高效團隊，實現(xiàn)卓越目標

? ? ? ?廈門新機場高架橋項目位于福建省廈門市翔安區(qū)，處于翔安機場航站樓主樓、B指廊、E指廊、交通中線、停車樓等建筑的圍合區(qū)域，總長995米，是航站樓主樓出發(fā)層的重要交通設施。橋梁建成后將作為機場關鍵交通樞紐與周邊地鐵三號線、四號線、城際R1線形成多維交通體系，共同推動翔安機場正常運行。

? ? ? ?陳偉2023年2月任廈門新機場高架橋項目經(jīng)理，上任之始，他倍感責任重大，他深知高架橋作為分公司進軍福建區(qū)域先鋒，是打開該區(qū)域市場的招牌，不容有任何閃失，定位高，確保魯班獎，而工期緊，施工單體多，技術復雜，確保一次成優(yōu)難度極大。陳偉暗下決心，既然工程交到了我手上，絕不能辜負組織對自己的期望，絕不能給公司丟臉，給八局丟臉。

? ? ? ?項目的成功建設離不開團隊的共同努力，只有高效的管理團隊，才能如期履約。在推動項目進程中，陳偉總是兢兢業(yè)業(yè)、身先士卒，很快在團隊中樹立了威信，同時對團隊成員進行培訓學習，不停地激勵團隊成員克服困難，培養(yǎng)出一批業(yè)務能力強，敢擔當，有作為的‘火箭軍’。在他的激勵下團隊成員互相信任，相互支持，以拼搏的精神，攻克了項目建設中的各種難題，展現(xiàn)了出色的團隊力量和凝聚力。團隊成員迅速成長，2022年畢業(yè)的新員工成長尤為迅速，項目已向分公司和其它項目輸出優(yōu)秀商務管理人員1人，現(xiàn)場管理人員2人，向海外分公司輸送項目總工2人。

? ? ? ?在帶好團隊的同時，陳偉展現(xiàn)了出色的管理能力和領導才華，他就像一臺永不停歇的永動機，既要負責項目的整體規(guī)劃和執(zhí)行，還要協(xié)調(diào)各個部門之間的合作。主體結(jié)構(gòu)建設初期，他精心組織管理人員，開展了勘察現(xiàn)場、測量放樣、圖紙研究、方案調(diào)整、工序安排等一系列工作，制定任務表，確保項目分階段合理施工。高架橋區(qū)域空間錯綜復雜，專業(yè)系統(tǒng)多，各專業(yè)工序穿插施工，垂直交叉作業(yè)特別多，各專業(yè)協(xié)調(diào)工作量大。

? ? ? ?他帶領團隊人員精心策劃推演，編制進度計劃，深化設計及圖紙出圖計劃、招采計劃、資源配置計劃等。通過每日碰頭會和進度例會，將實際進度與計劃進度比較，找出偏差、分析原因、研究措施、及時糾偏。由于組織進度安排精細，保證了材料組織、加工、制作和運輸有足夠的時間，確保了各關鍵工序穿插無縫對接，項目施工進度在多家單位施工中穩(wěn)居第一。

? ? ? ?三、加強風險識別，做好問題管控

? ? ? ?安全與質(zhì)量，是項目建設中的兩大重點，陳偉常說，一定要把風險控制在起點。線性工程基坑開挖長度長，基坑面積大，施工投入人員多，大型機械設備、交叉作業(yè)、臨邊洞口防護、高空作業(yè)多，加之存在大量受限封閉空間作業(yè)，安全風險大。

? ? ? ?針對上述安全風險，他結(jié)合勞務實名制系統(tǒng)做好進場工人的統(tǒng)計，對于基坑、高大模板等危大工程按照設計及規(guī)范要求編制切實可行的施工方案，選派有經(jīng)驗人員施工，執(zhí)行“雙旁站、雙驗收”制度，過程監(jiān)測由專業(yè)團隊負責，嚴格安全教育和過程交底，持證上崗?，F(xiàn)場做好安全防護，包括高大模板支架的水平兜網(wǎng)、洞口臨邊圍護、高空作業(yè)上下防墜裝置、安全帶、臨時消防系統(tǒng)及滅火器等設施。受限封閉空間作業(yè)每200m設置一名安全督查員，布置一臺強制通風機，沿線兩側(cè)布置36V低壓燈帶照明，加強班前交底。通過細致的計劃和有效的執(zhí)行，成功應對了各種挑戰(zhàn)和問題。

? ? ? ?在施工質(zhì)量的管控上陳偉要求項目始終堅持“三檢”政策，全力確保施工質(zhì)量。墩柱、箱梁、護欄等樣板驗收落實到每個班組，特種作業(yè)人員嚴格持證上崗。編制樣板自檢表、工藝手冊、工藝牌，指導現(xiàn)場施工，提升了施工質(zhì)量，更加有助于大規(guī)模推進，在日常驗收中均成功一次性通過。

? ? ? ?四、主動溝通協(xié)作 ，優(yōu)化項目環(huán)境

? ? ? ?項目的推動需要內(nèi)外兼修，做好對業(yè)主、周邊單位的維護。高架橋區(qū)域空間錯綜復雜、專業(yè)系統(tǒng)多、參建單位多，涉及與地鐵3、4號線、城 軌R1線、東進場下穿通道、航站樓、交通中心等6家施工單位反復交叉施工，平面轉(zhuǎn)換難度大、垂直空間交錯，無法形成連續(xù)性施工，溝通組織協(xié)調(diào)至關重要。陳偉借助廈門機場事業(yè)部的便利，主動組織并參與業(yè)主、街道辦等活動，向業(yè)主、各施工單位傳達準確的項目信息，避免誤導或隱藏信息。對于項目存在的問題，主動與業(yè)主討論，及時確定解決方案。并且主動傾聽客戶的意見和反饋，認真傾聽他們的需求和疑慮，并及時給予回應。誠實、透明和開放的溝通取得了他們的信任，為項目的順利實施打下了良好基礎。

? ? ? ?辛勤的付出，終于收獲了沉甸甸的果實，項目團隊在陳偉的帶領下，提前76天完成北側(cè)高架橋通車節(jié)點。2023年計劃產(chǎn)值完成率達171%，超額完成公司下達的進度與產(chǎn)值目標，項目團隊2023年收獲分公司榮譽3項，公司榮譽1項，業(yè)主表揚信1封，實現(xiàn)了項目完美履約、高效建造。展望未來，期待陳偉能繼續(xù)領導團隊持續(xù)奮斗，取得更多成就，為公司帶來更大的榮耀。