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科技創(chuàng)新助力水電建設 “一帶一路”又添璀璨明珠

記中國水利水電十一局贊比亞下凱富峽水電站碾壓混凝土優(yōu)質(zhì)高效筑壩技術

2022-08-03 17:00 來源:中國企業(yè)報 次閱讀
 
科技創(chuàng)新助力水電建設 “一帶一路”又添璀璨明珠

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下凱富峽水電站是贊比亞40年來第一個大型水電站,最大的單體基礎建設項目,是國之重器,投產(chǎn)后可提高贊比亞38%電力供應能力;是確保南部非洲電力穩(wěn)定壓艙石;是“一帶一路”上的璀璨明珠。工程坐落于距離首都盧薩卡90km的凱富河上,攔河壩為碾壓混凝土重力壩,壩高130.5m、壩頂長度374m、寬8m,項目以發(fā)電為主,安裝了5臺150MW混流式機組,總裝機750MW。

項目團隊圍繞優(yōu)質(zhì)高效筑壩技術,從壩體結構優(yōu)化、全皮帶系統(tǒng)和全斷面準三級配單一配合比方面研究了快速高效入倉布料技術;從高摻粉煤灰和超長齡期方面研究了溫控防裂技術;從層間水泥凈漿處理工藝、變態(tài)混凝土底部加漿工藝和成熟度法三方面研究了工藝創(chuàng)新等碾壓混凝土施工新技術和新工藝。實現(xiàn)了碾壓混凝土壩高效、優(yōu)質(zhì)、綠色施工,安全穩(wěn)定運行,專家鑒定創(chuàng)新技術處于國內(nèi)領先水平。

碾壓混凝土大壩結構設計優(yōu)化技術

一是壩體分區(qū)優(yōu)化:大壩混凝土分區(qū)優(yōu)化,全斷面采用單一配合比,變態(tài)混凝土與準三級配碾壓混凝土聯(lián)合抗?jié)B,避免了多種混凝土料的工序轉(zhuǎn)換,提高了碾壓混凝土的入倉效率:壩面寬度≥40m的平均澆筑強度為6146 m3/d,壩面寬度12—40m的平均澆筑強度為3701m3/d,壩面寬度小于12m的平均澆筑強度為1191m3/d。

二是壩體結構優(yōu)化:優(yōu)化壩體廊道布置,在大壩層間抗滑穩(wěn)定及壩體應力滿足合同要求的前提下,將大壩觀測廊道與大壩上游面距離由4.3m擴大至11.4m,滿足設備通行,提高施工效率50%以上。

三是廊道體型優(yōu)化:壩內(nèi)廊道由傳統(tǒng)現(xiàn)澆城門洞形改為頂板預制的矩形廊道,簡化了施工工藝,提高施工效率達50%以上。

全皮帶機系統(tǒng)快速入倉及布料技術

大壩下游邊坡陡峻,無法修筑入倉道路,項目團隊采用了全皮帶快速入倉系統(tǒng)。拌和樓到壩肩的壩外運輸皮帶、壩內(nèi)輸送皮帶、行走式卸料器、連接皮帶、履帶式布料機,以及壩內(nèi)輸送皮帶頂升裝置和自動控制系統(tǒng),形成了碾壓混凝土的全倉號快速入倉和布料系統(tǒng),真正實現(xiàn)連續(xù)施工,從出機口到完成布料時間僅6.5分鐘,比汽車運輸效率高15%—20%;高速皮帶機運輸?shù)幕炷翜厣畲?.2℃,平均僅0.89℃,小于2℃—3℃的普遍溫升值。

皮帶機全倉面覆蓋布料,省去了倉內(nèi)汽車轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié),實現(xiàn)了倉內(nèi)設備少、倉面擾動小,有效避免了車輛輪胎對碾壓混凝土表面的擾動破壞,實現(xiàn)高質(zhì)量施工。

超長齡期高摻粉煤灰準三級配碾壓混凝土技術

65%高摻粉煤灰和365天超長齡期碾壓混凝土,實現(xiàn)全斷面單一配合比,每方節(jié)約水泥21kg。高摻粉煤灰和超長齡期混凝土水化熱低,混凝土絕熱溫升僅20℃,有利于抗裂防滲;取消冷卻水管布置,進一步簡化了倉面施工工藝,更易保證碾壓質(zhì)量。超長齡期高摻粉煤灰準三級配碾壓混凝土配合比骨料最大粒徑為63mm,防滲碾壓性能優(yōu)良、滿足壩體各個分區(qū)技術要求,實現(xiàn)了全倉面一種級配混凝土施工,操作簡單、入倉混凝土根據(jù)施工進度隨時調(diào)配至施工工作面,避免了多種級配、多種標號混凝土的相互影響,保證碾壓混凝土施工的連續(xù)性、快速性。

經(jīng)壓水試驗和蓄水檢驗,下凱富峽水電站大壩施工質(zhì)量優(yōu)異,全斷面應用超長齡期高摻粉煤灰準三級配碾壓混凝土作為防滲主體,監(jiān)測大壩滲漏量0.96L/s, 10000平方米每米水頭總滲漏量0.002L/s,好于國際大壩委員會的優(yōu)良標準0.04L/s,防滲性能優(yōu)良,達到國際領先水平。大壩蓄水后各廊道和大壩下游面干爽無滲漏。

水泥凈漿結合面處理工藝研究

通過試驗段對比分析碾壓混凝土間歇層分別采取了鋪設水泥砂漿、鋪灑水泥漿和直接鋪筑碾壓混凝土的三種方式,下凱富峽碾壓混凝土大壩采用間歇層鋪灑水泥漿的處理方法,層間黏結強度接近母體抗拉強度的80%,抗?jié)B系數(shù)最大0.28×10-6cm/s,滿足規(guī)范要求的1×10-6cm/s。

變態(tài)混凝土底部精細化加漿技術研究

項目試驗段對變態(tài)混凝土底部加漿、造孔加漿和機拌變態(tài)三種加漿方式進行了試驗對比,總氣孔數(shù)和氣孔率對比為:底部加漿<機拌變態(tài)<造孔加漿,其中底部加漿變態(tài)混凝土切面氣孔率為4.39%,優(yōu)于其他加漿方式。

成熟度法判定碾壓層縫面狀態(tài)技術

引入縫面成熟度的概念將碾壓混凝土縫面分為熱縫、溫縫、冷縫三種類型。在低溫季節(jié)熱縫允許暴露時間可達到22h,溫縫最長到32h,有力保障了碾壓混凝土的連續(xù)施工。

《“一帶一路”典范工程下凱富峽優(yōu)質(zhì)高效筑壩關鍵技術》獲得電建集團2021年度科技進步一等獎、中國施工企業(yè)管理協(xié)會2021年度科技進步二等獎、中國施工企業(yè)管理協(xié)會舉辦的第二屆工程建造微創(chuàng)新技術大賽特等獎。最新修訂的《水工碾壓混凝土施工規(guī)范》將變態(tài)混凝土底部加漿作為加漿的首選,獲得國家專利12項、省部級工法4項,發(fā)表科技論文5篇、軟著1項。各項技術創(chuàng)新共節(jié)約成本4270萬元,經(jīng)濟效益顯著。(張衛(wèi)東 周慶國 劉元廣 靳俊杰)

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