科技創(chuàng)新是交通強(qiáng)國建設(shè)的第一動力。4月23日，一場由人民交通雜志社主辦，以“交通融合創(chuàng)新，科技引領(lǐng)發(fā)展”為主題的第四屆中國交通科技發(fā)展峰會在京隆重召開。峰會學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于交通運(yùn)輸和科技創(chuàng)新一系列重要要求為指導(dǎo)思想，深入探討當(dāng)前和今后一個時期交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新工作面臨的新形勢，為我國交通強(qiáng)國戰(zhàn)略獻(xiàn)計獻(xiàn)策。

　　交通運(yùn)輸部原副部長、中國快遞協(xié)會會長高宏峰，國務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任侯云春，中國交通運(yùn)輸協(xié)會副會長兼秘書長李剛，交通運(yùn)輸部政研室二級巡視員李占川，交通運(yùn)輸部中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心副主任陳冰波，國家發(fā)改委綜合交通運(yùn)輸研究所副所長李連成，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司原二級巡視員許寶利，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院綜合交通中心總工程師劉振國，中國小康建設(shè)研究會副會長兼秘書長李彬，天融信科技集團(tuán)股份有限公司助理總裁謝琴，騰訊云計算(北京)有限責(zé)任公司副總裁李學(xué)朝，跨越速運(yùn)集團(tuán)技術(shù)副總裁余忠強(qiáng)及來自國家部委，研究機(jī)構(gòu)、高等院校、企業(yè)、媒體等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、知名專家學(xué)者、企業(yè)家、企業(yè)代表等參加峰會，共同論道我國交通科技發(fā)展近況與未來趨勢，圍繞促進(jìn)新時代交通科技進(jìn)行交流對話。

　　大視野，奠定交通科技新格局

　　中國交通運(yùn)輸協(xié)會副會長李剛致辭表示中國交通科技峰會作為一個具有前瞻性、針對性、互動性的行業(yè)品牌盛會與交流平臺，已成功舉辦三屆，在行業(yè)內(nèi)外樹立了良好的聲譽(yù)。已經(jīng)成為我國智能交通領(lǐng)域特色明顯、專業(yè)水準(zhǔn)突出、參與群體廣泛、開放合作的交流平臺，影響力不斷提升。峰會不僅為交通科技系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展提供了有效的專業(yè)技術(shù)支撐，同時，也有力推動了交通科技領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研用的緊密合作，對構(gòu)建交通科技健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系做出了積極的貢獻(xiàn)。他希望人民交通雜志社與全國交通運(yùn)輸界上下共同努力，當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家，作出新的更大貢獻(xiàn)!

　　交通運(yùn)輸部原副部長高宏峰在講話中圍繞如何推進(jìn)交通科技工作提出了三個方面的要求。他強(qiáng)調(diào)指出：新形勢下，以習(xí)近平總書記為核心的黨中央審時度勢，提出建設(shè)交通強(qiáng)國這樣一個新的戰(zhàn)略目標(biāo)，指引我們交通人邁上由交通大國向交通強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變這樣新的奮斗征程，黨的二十大提出要以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興，交通運(yùn)輸行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性、服務(wù)性行業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)重要組成部分，建設(shè)交通強(qiáng)國是我們推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的應(yīng)有之意，也是黨和人民負(fù)有的歷史任務(wù)和我們身上的職責(zé)，給我們交通人提出新的更高的要求，必須解放思想，更新觀念，堅(jiān)持改革開放，用科技來推動教書運(yùn)輸行業(yè)更好更快的發(fā)展。要以人民群眾的需求為動力，以問題為導(dǎo)向，務(wù)實(shí)地推進(jìn)智慧交通的建設(shè)。要充分利用已有的科技成果，整合各方資源，合力推進(jìn)智慧交通建設(shè)。要做好規(guī)劃，分步實(shí)施、分片實(shí)施，形成一種融合發(fā)展，一種綜合的優(yōu)勢，最大限度用好智慧交通建設(shè)的投入，做到事半功倍。

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任侯云春致辭表示“交通運(yùn)輸?shù)臄?shù)實(shí)融合大勢所趨”“交通運(yùn)輸數(shù)實(shí)融合大有可為”“交通運(yùn)輸數(shù)實(shí)融合要大力推進(jìn)”，并結(jié)合國際國內(nèi)形勢，從數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合的角度，對交通科技創(chuàng)新進(jìn)行了闡述，提出了關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸發(fā)展的幾個方向。他強(qiáng)調(diào)，數(shù)字化、綠色化是全球經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的兩大趨勢，包括社會方方面面所有的領(lǐng)域都必須推進(jìn)數(shù)字化、綠色化的轉(zhuǎn)型，數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度交融，是新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革的必然選擇，我們國家的高質(zhì)量發(fā)展很大程度上體現(xiàn)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合上。

　　交通運(yùn)輸部中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心副主任陳冰波表示;中國交通科技發(fā)展峰會是作為交通運(yùn)輸科技領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研用緊密合作的專業(yè)合作交流平臺，同時也是我們未來國際中心重要的合作伙伴，當(dāng)前在全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮的推動下，在孕育著新的重大突破，美國、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，在交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級改造，多模式、多場景的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，自動駕駛電動化出行技術(shù)的共享，還有包括智能鐵路和軌道交通技術(shù)，以及真空管道高速列車等領(lǐng)域正在加速推進(jìn)科技的創(chuàng)新和技術(shù)的應(yīng)用，新技術(shù)的革命以及數(shù)字化和人工智能等技術(shù)的發(fā)展，必將引發(fā)交通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營服務(wù)的巨大變革。

　　國家發(fā)改委綜合交通運(yùn)輸研究所副所長李連成在峰會上表示，智慧公路體系構(gòu)架日益清晰，處于由試點(diǎn)示范向全面布局的戰(zhàn)略關(guān)口。我國智慧公路發(fā)展經(jīng)歷了原型研究、技術(shù)驗(yàn)證、試點(diǎn)示范等階段，正處于由試點(diǎn)示范向全面布局的戰(zhàn)略關(guān)口。根據(jù)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心的統(tǒng)計，目前我國已經(jīng)有20個省份、40余條線路開展基于車路協(xié)同智慧高速公路建設(shè)的工作，面向智慧公路的車路協(xié)同的發(fā)展，江蘇以封閉場景示范驗(yàn)證為特征的1.0階段，經(jīng)過多年探索，我國初步明確了車路云一體化的路徑，體系架構(gòu)日益清晰，發(fā)展理念、云內(nèi)涵不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速構(gòu)建，推動行業(yè)共識形成，為凝聚發(fā)展合力提供了重要的支撐。

　　交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司原二級巡視員許寶利做了題為《中國交通科技發(fā)展及未來展望》的主旨演講，他表示我國的交通科技發(fā)展經(jīng)歷了從最開始的恢復(fù)整頓、探索發(fā)展階段，到深化改革、支撐發(fā)展階段，再到注重創(chuàng)新、引領(lǐng)發(fā)展階段，交通科技水平從“跟蹤追趕為主”進(jìn)入到跟跑、并跑、領(lǐng)跑“三跑并存”的新階段。中國已然成為名副其實(shí)的交通大國，正在向交通強(qiáng)國奮力邁進(jìn)。

　　新洞見 匯集群賢智慧

　　峰會現(xiàn)場，企業(yè)領(lǐng)袖精英濟(jì)濟(jì)一堂，思辨破局交通企業(yè)發(fā)展重點(diǎn)、熱點(diǎn)、難點(diǎn)，帶來對新時代、新機(jī)遇的洞見。

　　天融信科技集團(tuán)助理總裁謝琴演講中說我們自成立以來，也不斷的積極投身于國家和行業(yè)的建設(shè)，近幾年我們也在行業(yè)中做了很多的落地實(shí)踐，幫助我們客戶來夯實(shí)他們的網(wǎng)絡(luò)安全，并且我們也積極參與一些行標(biāo)、團(tuán)標(biāo)的編制，尤其車聯(lián)網(wǎng)方面，公司做出很多的研究成果，推向我們業(yè)界。

　　騰訊云智能總經(jīng)理李學(xué)朝圍繞如何用騰訊的技術(shù)做智慧交通的助手進(jìn)行了分享，并表示我們基于云圖AI底層技術(shù)，和我們平臺輸出，加上我們的生態(tài)，就構(gòu)成了我們騰訊智慧交通的整體戰(zhàn)略，我們希望通過技術(shù)升級、平臺開放，最后加上我們生態(tài)共融，一起打造交通物流生態(tài)圈。

　　跨越速運(yùn)集團(tuán)技術(shù)副總裁余中強(qiáng)圍繞業(yè)務(wù)和技術(shù)怎么結(jié)合、數(shù)字化怎么重構(gòu)業(yè)務(wù)發(fā)揮威力兩個方面主旨演講，總結(jié)了三個方面，第一個，業(yè)務(wù)IT一體化，讓業(yè)務(wù)和技術(shù)真正結(jié)合，第二個，數(shù)字化，深入關(guān)鍵業(yè)務(wù)鏈條里，改善實(shí)效、安全以及科技化，第三，數(shù)字化建設(shè)的步驟、戰(zhàn)略和組織人才。

　　美團(tuán)出行就共享騎行的未來發(fā)展提出了共享電單車助力“生態(tài)文明建設(shè)”+“碳達(dá)峰碳中和”、共享電單車投放可有效節(jié)約政府財政投入、體現(xiàn)國家新能源戰(zhàn)略+能源技術(shù)突破等方案。

　　馬士基(中國)有限公司大中華陸運(yùn)發(fā)展總監(jiān)孫玉穎介紹了馬士基集團(tuán)決定加快脫碳規(guī)劃、2040年實(shí)現(xiàn)凈零排放的路線圖，致力于開拓并引領(lǐng)物流脫碳方案，并為客戶可持續(xù)發(fā)展賦能，推動行業(yè)碳減排，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，共創(chuàng)美好未來的實(shí)踐。

　　聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司副總經(jīng)理朱子凡發(fā)表了《中國聯(lián)通央企品牌加速構(gòu)建智能物流服務(wù)體系》的主旨演講，他表示“智慧交通”未來發(fā)展目標(biāo)，在國家政策利好以及5G規(guī)模商用的驅(qū)動下，智慧交通的重要性日趨凸顯，尤其以“車路協(xié)同”為主的新一代智慧交通即將進(jìn)入爆發(fā)期，中國聯(lián)通積極推進(jìn) 5G 等通信設(shè)施與交通基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展，對外發(fā)布智慧交通行業(yè)中臺、5G車路協(xié)同平臺、公務(wù)車管理、商用車管理(含物流車管理)平臺等多款自主研發(fā)產(chǎn)品。依托中國聯(lián)通“云網(wǎng)一體”強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施，支持“邊緣-節(jié)點(diǎn)-中心”三級跨域云架構(gòu)，覆蓋“人-車-路-網(wǎng)-邊-云”全要素的服務(wù)體系。

　　長沙行深智能科技有限公司聯(lián)系總裁關(guān)鍵系統(tǒng)介紹了他們公司“危難險重，無人配送”實(shí)踐取得的新突破;浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司IoT&數(shù)智化業(yè)務(wù)線總監(jiān)王滌非將菜鳥綠色供應(yīng)鏈踐行未來的創(chuàng)新實(shí)踐置放于中國雙碳的三個階段及物流行業(yè)主要目標(biāo)中在介紹了公司在綠色物流建設(shè)中取得的成績的同時，以新的視角描繪了中國綠色物流未來;得力集團(tuán)有限公司高級規(guī)劃總監(jiān)來旭東以所在企業(yè)的踐行智慧低碳物流實(shí)踐提出了推動節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)碳中和等政策目標(biāo)的另一個方案。

　　峰會最后公布了人民交通科技獲獎名單，并為獲得榮譽(yù)的企業(yè)頒發(fā)了獎牌。

　　本屆峰會由交通運(yùn)輸部交通科學(xué)研究院綜合交通中心總工程師劉振國主持，天融信科技集團(tuán)、美團(tuán)、騰訊云計算有限公司協(xié)辦，得到了聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司、長沙行深科技有限公司、中國重汽集團(tuán)的支持。