11月20日,一艘東方海外貨柜航運(yùn)有限公司集裝箱船駛向香港貨柜碼頭。新華社記者 陳鐸 攝
新華社香港11月21日電 題:世界航商大會(huì):智能與綠色引領(lǐng)世界航運(yùn)之變
新華社記者王茜、陸蕓
“香港正積極推動(dòng)智慧港口建設(shè),這將有助于行業(yè)實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)?!辈_的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)秘書長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官戴維·羅斯列的話,引起了參加世界航商大會(huì)的航運(yùn)界人士共鳴。
第三屆世界航商大會(huì)20日在香港舉辦。作為國(guó)際航運(yùn)中心,香港每星期有逾240班國(guó)際貨柜班輪,連接全球逾460個(gè)目的地。
大會(huì)上,智能與綠色成為高頻詞。航運(yùn)界人士認(rèn)為,航運(yùn)大變革的序幕正在拉開,數(shù)字智能和綠色低碳大潮正在來臨。
11月20日,一艘赫伯羅特公司集裝箱船駛向香港貨柜碼頭。新華社記者 陳鐸 攝
對(duì)于航運(yùn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的“科技之變”,中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理馮波深有感觸。他認(rèn)為,隨著數(shù)字化、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)的快速發(fā)展,航運(yùn)將迎來前所未有的行業(yè)變革,傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)手段和商業(yè)模式將被顛覆,主動(dòng)變革的公司有望引領(lǐng)未來。
“科技之變”將深度重置航運(yùn)。招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)繆建民表示,目前可見的是數(shù)字化革命對(duì)船舶運(yùn)營(yíng)方式的賦能、對(duì)船舶運(yùn)行效率的提升。不久的將來,我們還會(huì)看到深度智能化對(duì)航運(yùn)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的改變,智能船舶、無(wú)人駕駛都會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。
區(qū)塊鏈技術(shù)將更好為香港航運(yùn)業(yè)賦能。中國(guó)工程院院士陳純說,區(qū)塊鏈技術(shù)具有去中心化、安全可信等特點(diǎn),可以優(yōu)化香港的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)。目前,香港特區(qū)政府已經(jīng)出臺(tái)了多項(xiàng)支持發(fā)展區(qū)塊鏈、第三代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和吸引人才的措施。
如果說數(shù)字智能變革是對(duì)航運(yùn)供給的深度重置,那么綠色革命可以說是對(duì)航運(yùn)供給的重新洗牌。
這是10月12日拍攝的香港葵涌貨柜碼頭。新華社記者 陳鐸 攝
近兩年來,綠色甲醇成為船用綠色能源的主要方向之一,全球范圍內(nèi)綠色甲醇燃料動(dòng)力船舶訂單已經(jīng)超過200艘。同時(shí),綠氨、綠氫等其他零碳燃料的研發(fā)和船端應(yīng)用也在積極推進(jìn)。
馮波表示,按照國(guó)際海事組織溫室氣體減排規(guī)劃,船用綠色能源的需求將在未來幾年內(nèi)大幅增長(zhǎng),綠色能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要全行業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游的通力合作。
羅斯列說,航運(yùn)業(yè)低碳是大勢(shì)所趨,完成國(guó)際海事組織制定的在2050年左右實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標(biāo)需要行業(yè)各利益相關(guān)方的共同協(xié)作,更需要突破性的創(chuàng)新。
這是10月12日拍攝的香港葵涌貨柜碼頭。新華社記者 陳鐸 攝
“在可再生能源和可再生燃料的開發(fā)方面,中國(guó)發(fā)揮了巨大的引領(lǐng)作用。”全球海事論壇首席執(zhí)行官約翰娜·克里斯滕森說。她希望中國(guó)能成為航運(yùn)業(yè)所需新燃料開發(fā)的全球引導(dǎo)者。
一些與會(huì)航商也表示,鑒于航運(yùn)綠色化的能源替代、技術(shù)創(chuàng)新步伐落后于減排要求,他們期待各方加大科技創(chuàng)新力度,積極探尋新型船舶替代能源,加快船舶制造、燃料制取等綠色航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈全面發(fā)展。
香港特區(qū)行政長(zhǎng)官李家超表示,香港將全力引領(lǐng)航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型,下一步特區(qū)政府將展開為本地及遠(yuǎn)洋船只提供綠色甲醇加注的可行性研究,將香港打造成為航運(yùn)綠色能源加注中心。
相關(guān)稿件