作為一家專門生產(chǎn)、研發(fā)摩擦材料制品的公司，北京天宜上佳新材料有限公司主打產(chǎn)品是高鐵剎車片。

不要小瞧這一小小的高鐵剎車片。一個8輛編組的動車的動量為500噸，在時速300公里狀態(tài)下，這么一個龐然大物產(chǎn)生的動能可想而知。因此，在緊急制動的情況下，要求它在3800米的距離必須停住。所以，像京滬高鐵長期運(yùn)行的16輛編組的龐然大物，如果遇到緊急狀況，必須在6500米停住。而剎車片在瞬時產(chǎn)生的高溫則達(dá)到了1000攝氏度—1200攝氏度。在這一高溫下，要求摩擦材料的性能不衰退，且需要反復(fù)工作。也就是說，這一小小的剎車片確實需要很高的技術(shù)含量和適應(yīng)十分惡劣的工作環(huán)境。

可是，自2006年公司引進(jìn)了五型車之后，到2013年長達(dá)8年的時間，高鐵剎車片一直被德國進(jìn)口產(chǎn)品長期壟斷。

為改變這一現(xiàn)狀，天宜上佳研發(fā)團(tuán)隊用時4年時間，累計投入1.2億元人民幣，用科技創(chuàng)新終結(jié)了德國人長達(dá)8年的壟斷，實現(xiàn)了國產(chǎn)替代。也因為公司的成功研發(fā)，使得德國商主動降低價格按時交貨。

所以，科技創(chuàng)新、自主創(chuàng)新一定能夠為國爭光。天宜上佳作為一家民營企業(yè)做了其應(yīng)該做的，而今天成績的取得得益于國家飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，得益于鐵總的自主化、國產(chǎn)化的部署。

提到鐵總，可能大家會想到高鐵的晚點(diǎn)。因此，借助這個平臺，向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)說，奮斗在鐵路一線的所有的干部、員工，他們的工作環(huán)境非常的艱苦，他們的勞動強(qiáng)度非常大，因為時間的關(guān)系，就不給大家一一講述所見所聞。但是仍希望在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友鼓一下掌，為我們奮斗在鐵路一線的鐵路人，是他們成就了高鐵，鑄造了中國高鐵的輝煌。也借助大家的掌聲給他們一個感恩。

偉人說過，任何一個事物外因是條件，內(nèi)因是根本。沒有團(tuán)隊共同努力和創(chuàng)新就不可能有公司的今天。公司在這四年當(dāng)中收獲了一支敢想敢拼的一個優(yōu)秀團(tuán)隊。