孫永才

大家普遍的感受和體會就是當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)正處在大發(fā)展、大變革、大調(diào)整的時期，呈現(xiàn)出“五個流”的特征。

一是逆流，貿(mào)易保護(hù)主義在抬頭，技術(shù)、人才、商品、資金、資本等要素的自由流動的壁壘越來越顯現(xiàn)。

二是支流，全球價值鏈重構(gòu)步伐不斷加快，價值鏈被發(fā)達(dá)國家壟斷的局面也正在被打破。

三是回流，全球制造業(yè)分工態(tài)勢加劇，高端裝備向發(fā)達(dá)國家回流。

四是分流，低端制造業(yè)向發(fā)展中國家分流。

五是潮流，互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)的深度融合，人工智能站在歷史潮頭，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。

在這樣的大背景下，中國中車堅(jiān)持五個聚焦，大力推動高質(zhì)量發(fā)展，加快培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。

一是聚焦交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，致力打造六大交通體系。交通強(qiáng)國裝備支撐，中國中車致力于打造安全交通、綠色交通、智能交通、便捷交通、旅游交通、價值交通六大交通體系，努力推動我國從交通大國向交通強(qiáng)國邁進(jìn)。

二是聚焦創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，致力搶占行業(yè)技術(shù)制高點(diǎn)裝備支撐，技術(shù)先行，中國中車始終把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，堅(jiān)持政產(chǎn)學(xué)研用的深度融合。

三是聚焦“一帶一路”，致力推動共建共享共贏。中國中車積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，努力為用戶提供智能交通、智慧城市、數(shù)字社會、生態(tài)環(huán)保的系統(tǒng)解決方案。

四是聚焦供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，致力培育企業(yè)發(fā)展新動能。中國中車不斷深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全面提升行業(yè)供給體系質(zhì)量，按照核心業(yè)務(wù)、支柱業(yè)務(wù)、支撐業(yè)務(wù)、平臺業(yè)務(wù)、培育業(yè)務(wù)，五大業(yè)務(wù)方向強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部資源和外部資源協(xié)同化利用。

五是聚焦品質(zhì)品牌，致力塑造高端裝備國家名片。中國中車成為我國2016年六家品牌價值超千億元的企業(yè)之一，中車正在贏得全球客戶尊重和信賴。