近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布中國(guó)汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，5月特斯拉批發(fā)銷量為32，165輛，其中出口22，340輛，詮釋了疫情下“中國(guó)制造”的強(qiáng)勁韌性。今年1-5月，特斯拉累計(jì)交付量為215，851輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。

　　光速滿電，“中國(guó)制造”現(xiàn)強(qiáng)勁韌性

　　作為近年來(lái)中國(guó)新能源汽車出口海外的重要廠商之一，特斯拉汽車已經(jīng)成為“中國(guó)制造”，乃至“中國(guó)智造”在國(guó)際舞臺(tái)的名片之一。為了幫助特斯拉等頭部企業(yè)解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)中遇到的困難，上海市政府多次召開(kāi)專題會(huì)議，臨港新片區(qū)還與特斯拉成立工作小組，一企一策協(xié)調(diào)各方力量保證企業(yè)高效復(fù)工。如特斯拉數(shù)百家供應(yīng)商不僅遍布全國(guó)，甚至還包括許多海外供應(yīng)環(huán)節(jié)的情況，相關(guān)部門通過(guò)帶動(dòng)和提振關(guān)鍵零部件供應(yīng)和倉(cāng)儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)，以特斯拉的復(fù)工帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　在國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部等政府部門的大力支持下，特斯拉上海超級(jí)工廠積極配合并在4月完成復(fù)工；為保安全，工廠采用“雙班制”進(jìn)行封閉式生產(chǎn)，目前已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)整車超4萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率恢復(fù)至100%，同時(shí)還積極帶動(dòng)和幫助了產(chǎn)業(yè)鏈中兄弟企業(yè)高效復(fù)工，促進(jìn)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈從生產(chǎn)到物流，從銷售到交付都盡快“滿血復(fù)活”。

　　疫情期間，特斯拉還及時(shí)優(yōu)化了服務(wù)流程，將看車、試駕、下單、售后等環(huán)節(jié)“復(fù)制”到線上，打通全程“零接觸”服務(wù)鏈；并且特斯拉在多地已經(jīng)上線自助提車，將原本需要2小時(shí)的交付流程縮短為最快20分鐘，在部分區(qū)域還提供“送車到家”服務(wù)。特斯拉還推出直播講車、在線遠(yuǎn)程問(wèn)診等服務(wù)，以保障和滿足消費(fèi)者在疫情期間購(gòu)車、售后、充電等體驗(yàn)。

　　5月11日，復(fù)工后的首批整船4767輛特斯拉電動(dòng)汽車出口，前往歐洲市場(chǎng)；5月15日，第二批超過(guò)4000輛特斯拉整船電動(dòng)汽車，也從上海南港碼頭出發(fā)，駛往比利時(shí)……整個(gè)5月，22，340輛中國(guó)制造特斯拉已經(jīng)奔赴歐洲、澳大利亞、日本等國(guó)家和地區(qū)，為世界詮釋“中國(guó)制造”超乎想象的卓絕韌性。

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，全世界新能源乘用車市場(chǎng)總銷量為256萬(wàn)輛，而中國(guó)同期市場(chǎng)則為153萬(wàn)輛，占全球新能源乘用車的近6成，同時(shí)中國(guó)已經(jīng)連續(xù)7年產(chǎn)銷第一，成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。

　　特斯拉CEO伊隆·馬斯克曾明確表示：“中國(guó)在可再生能源發(fā)電和電動(dòng)汽車領(lǐng)域正處于世界領(lǐng)先地位?！倍鴮?duì)于上海超級(jí)工廠的超強(qiáng)韌性，馬斯克同樣贊嘆道：“中國(guó)有很多非常有才華、勤奮的人。”

　　以點(diǎn)帶面，“中國(guó)方案”輸出世界

　　中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒在評(píng)價(jià)中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展時(shí)表示：“給力的政策、企業(yè)的創(chuàng)新、消費(fèi)者了解的加深，都對(duì)新能源汽車發(fā)展形成合力?！蹦壳?#xff0c;我國(guó)不但成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，累計(jì)突破千萬(wàn)輛大關(guān)，而且從曾經(jīng)的燃油車技術(shù)追隨者，一躍成為新能源汽車技術(shù)一線水平的引領(lǐng)者，開(kāi)始向世界輸出“中國(guó)智慧”。

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，特斯拉則讓人們迷上了新能源智能汽車這一新興物種，而且還讓加速媲美超跑、安全與舒適兼?zhèn)洹⒅悄茉诫A提升、影音配置齊全的豪華汽車，從動(dòng)輒百萬(wàn)的“遙不可及”演化為只要20多萬(wàn)的“觸手可及”。2021年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到13.4%，私人消費(fèi)占比從47%提升到78%，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力不斷顯現(xiàn)。

　　在整個(gè)中國(guó)新能源汽車行業(yè)崛起進(jìn)程中，特斯拉無(wú)論是被戲稱為“鯰魚(yú)”還是“鯊魚(yú)”，都毋庸置疑是我國(guó)新能源汽車產(chǎn)品愈加豐富、核心技術(shù)更加成熟、消費(fèi)者接受度逐漸增強(qiáng)的加持關(guān)鍵力量，推動(dòng)了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)彰顯出世界領(lǐng)先的驚艷局面。

　　自2018年特斯拉超級(jí)工廠正式落戶上海臨港地區(qū)以來(lái)，特斯拉就以打破汽車行業(yè)桎梏的創(chuàng)新性技術(shù)和突破性思維，為中國(guó)新能源行業(yè)擺脫西方燃油汽車技術(shù)封鎖帶來(lái)新思路，尤其是特斯拉公布的300多項(xiàng)新能源專利技術(shù)，更是成為中國(guó)新能源企業(yè)起步和崛起的基石。

　　如果說(shuō)先進(jìn)且開(kāi)放的技術(shù)如同春風(fēng)一般催生出眾多中國(guó)本土新能源汽車品牌，那么由特斯拉引領(lǐng)創(chuàng)建的新能源汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條，就是中國(guó)新能源汽車行業(yè)進(jìn)擊的土壤。據(jù)了解，目前特斯拉上海超級(jí)工廠已經(jīng)達(dá)到90%以上的零部件本土化率。圍繞特斯拉上海超級(jí)工廠，不但上海、蘇州、寧波、南通等長(zhǎng)三角地區(qū)形成了匯聚電池、汽車芯片、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾、精密加工等新能源汽車零部件的全生態(tài)鏈，還打通了全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)，形成完整的“安全、自主、可控”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　在為地方經(jīng)濟(jì)注入高速發(fā)展電力的同時(shí)，特斯拉也為中國(guó)培養(yǎng)起從一線操作工人，到頂尖技術(shù)人才，從前端專業(yè)銷售到高層新能源管理人員的全人才體系。特斯拉上海研發(fā)中心內(nèi)更是匯聚起一大批中國(guó)土生土長(zhǎng)的尖端新能源技術(shù)人才，并且已經(jīng)成長(zhǎng)為肩負(fù)中國(guó)新能源技術(shù)“智聯(lián)世界”的頂流。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)新能源汽車10大出口國(guó)中，比利時(shí)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家位居前列。去年中國(guó)汽車對(duì)歐洲的出口增長(zhǎng)最快，增速達(dá)204%，對(duì)北美洲的出口增速超過(guò)100%。由此可見(jiàn)，在特斯拉的帶領(lǐng)下，中國(guó)新能源汽車行業(yè)已然擺脫了“低質(zhì)價(jià)廉”的刻板印象，而且出口市場(chǎng)也從東南亞等發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移至歐洲、澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家。

　　整個(gè)行業(yè)的成熟和進(jìn)步使得中國(guó)新能源越來(lái)越多的出現(xiàn)在國(guó)際汽車對(duì)話中。在OICA（世界汽車組織）及APEC（亞太經(jīng)合組織）等國(guó)際交流平臺(tái)、國(guó)際汽車組織及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化組織中出現(xiàn)了越來(lái)越多的“中國(guó)身影”“中國(guó)方案”。商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任、區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究中心主任張建平表示：“參與世界汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，掌握競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)與話語(yǔ)權(quán)，標(biāo)準(zhǔn)、品牌、產(chǎn)品一個(gè)都不能少?！?br />
　　從歷年的世界新能源汽車銷量來(lái)看，特斯拉始終獨(dú)占鰲頭，Model3、ModelY等拳頭產(chǎn)品輪番成為全球消費(fèi)者的心頭好。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)更是直接指出，世界B級(jí)電動(dòng)車占比較高，而A級(jí)車占比偏低的局面，就是特斯拉世界布局下呈現(xiàn)的良好效果。

　　在特斯拉的激發(fā)下，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)必將持續(xù)良性發(fā)展，正向越階，在世界舞臺(tái)上引領(lǐng)智慧交通、健康交通的發(fā)展方向。