“每打一個(gè)孔，都要檢查好鉆頭，確保方向精準(zhǔn)，位置無(wú)誤?！鄙衔?點(diǎn)40分，首鋼礦業(yè)公司馬城鐵礦井下540米水平，一雙眼睛沿著頭燈光束的方向聚精會(huì)神地盯著巷道頂板，手中熟練地操作著手柄。
　　操作者是采一作業(yè)區(qū)中深孔鑿巖臺(tái)車司機(jī)張國(guó)川，他是2023年6月份調(diào)入馬城鐵礦的，之前是一名車工。
　　“跨行如隔山，四個(gè)月的學(xué)習(xí)，讓我對(duì)地下礦山有了初步認(rèn)識(shí)。新的崗位，是新的探索，更是新的成長(zhǎng)?！睆垏?guó)川如是說(shuō)。
　　在資源瓶頸期，首鋼礦業(yè)公司聚焦資源接替，大力推進(jìn)地采工程建設(shè)。正在建設(shè)中的馬城鐵礦資源儲(chǔ)量9.95億噸，開(kāi)拓系統(tǒng)有12條豎井和1條主斜坡道，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的地采充填礦山之一。
　　伴隨著工程建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，職工隊(duì)伍從無(wú)到有，從有到大，從大到強(qiáng)。首鋼礦業(yè)公司優(yōu)化人力資源配置，截至2023年底，先后調(diào)入馬城鐵礦職工750余人。
　　“這段800米尾礦輸送管道，明天上午必須安裝完成，要給廠區(qū)內(nèi)渣石倒運(yùn)的車輛讓路?！鄙衔?0點(diǎn)50分，在管道施工現(xiàn)場(chǎng)，一名職工正在與施工人員溝通施工進(jìn)度。
　　他叫張立巖，是2022年3月份來(lái)到馬城鐵礦的，轉(zhuǎn)崗前他是一名皮卡車司機(jī)，如今，他是動(dòng)力作業(yè)區(qū)綜合班班長(zhǎng)，負(fù)責(zé)管道施工計(jì)劃落實(shí)，緊盯現(xiàn)場(chǎng)施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理等工作。
　　日日行，不怕千萬(wàn)里；常常做，不怕千萬(wàn)事。
　　他說(shuō)：“從零開(kāi)始，每天學(xué)習(xí)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、質(zhì)量把控、項(xiàng)目管理等，收獲很大。以前做司機(jī)總是提醒自己不能超速，現(xiàn)在學(xué)習(xí)必須要超速?！?br />　　說(shuō)起對(duì)馬城鐵礦的憧憬，他說(shuō)，“就像東升的旭日，充滿生機(jī)和活力，必將光芒四射、蒸蒸日上?！?br />　　“從最早‘跟著學(xué)、照著干’的技術(shù)‘小白’到現(xiàn)在獨(dú)立組織井巷工程施工管理，必須用心做好每件小事。”說(shuō)起成長(zhǎng)經(jīng)歷，采礦二作業(yè)區(qū)的李晶寧深有感觸。
　　下午1點(diǎn)15分，在回風(fēng)井施工現(xiàn)場(chǎng)，他正在檢查施工質(zhì)量。李晶寧來(lái)到馬城鐵礦已經(jīng)五年多了，從最初的爆破工成長(zhǎng)為采礦技術(shù)專業(yè)人員，他現(xiàn)在主要負(fù)責(zé)施工計(jì)劃管理以及1#、2#回風(fēng)井現(xiàn)場(chǎng)施工管理等工作。從29歲到34歲，他和馬城鐵礦一起成長(zhǎng)。
　　一棵樹(shù)，只有不停生長(zhǎng)，才能不斷接近太陽(yáng)。為了給職工成長(zhǎng)提供養(yǎng)分，首鋼礦業(yè)公司堅(jiān)持分級(jí)分類、精準(zhǔn)施訓(xùn)方式，統(tǒng)籌抓好職工培訓(xùn)，加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)。
　　在施工現(xiàn)場(chǎng)，記者還遇到了很多職工，碎運(yùn)提作業(yè)區(qū)電氣點(diǎn)檢尹振松，正在1#副井進(jìn)行電氣運(yùn)行維護(hù)；機(jī)械動(dòng)力部劉紅陽(yáng)，正在設(shè)計(jì)施工方案；選礦作業(yè)區(qū)選礦生產(chǎn)技術(shù)朱建雙，正在組織研究制定選礦生產(chǎn)組織方案……井下巷道中、地表工地上、辦公樓里，工人師傅們的腳步是匆忙的，臉上的表情是堅(jiān)毅的，那是一種熱火朝天的景象，現(xiàn)場(chǎng)充滿了奮斗的激情。
　　“一群人一件事一起拼一定贏”的標(biāo)語(yǔ)，在馬城鐵礦辦公樓旁特別引人注目，這不僅是一句口號(hào)，更是大家團(tuán)結(jié)一心攻堅(jiān)克難的底氣和動(dòng)力。工程進(jìn)度的推進(jìn)，離不開(kāi)每一個(gè)人的努力。
　　截至2023年底，馬城鐵礦已累計(jì)完成總工程量的77.7%；1#副井提升系統(tǒng)已投入運(yùn)行；1#主井井塔樓完成結(jié)構(gòu)封頂；聯(lián)通上下部采區(qū)的萬(wàn)米主斜坡道全線貫通。地表選礦主廠房、中細(xì)碎、篩分、高壓輥磨、總砂泵站等車間均已完成結(jié)構(gòu)施工；途徑“兩市一縣”的68.4公里長(zhǎng)距離精礦輸送管道已全線貫通。
　　“抓晴天保陰天，小風(fēng)小雨當(dāng)好天。月光下面當(dāng)白天，爭(zhēng)取一天當(dāng)兩天?！边@是60多年前第一代礦山人建設(shè)石鋼礦山的狀態(tài)。如今，在建礦65周年的當(dāng)下，首鋼礦山人繼承老一輩優(yōu)良傳統(tǒng)，肩負(fù)起“百年礦業(yè)”的歷史使命，“馬”不停蹄、眾志成“城”，用飽滿的熱情推進(jìn)工程建設(shè)。
　　“和時(shí)間賽跑，我們將千方百計(jì)想辦法，爭(zhēng)分奪秒抓進(jìn)度，嚴(yán)格按照日計(jì)劃、周計(jì)劃、月計(jì)劃全力推進(jìn)工程建設(shè)，施工必將面臨各種各樣的困難，但我們一定能完成任務(wù)?！瘪R城鐵礦負(fù)責(zé)人付振學(xué)充滿信心。（通訊員 楊偉才）