習(xí)近平總書記深刻指出：“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)，必須繼續(xù)做好創(chuàng)新這篇大文章，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力加快發(fā)展”“要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù)，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”“要以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，積極培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”。作為國有企業(yè)，要胸懷“國之大者”，聚焦經(jīng)濟(jì)建設(shè)這一中心工作和高質(zhì)量發(fā)展這一首要任務(wù)，牢牢把握新時(shí)代新征程的新使命新任務(wù)，堅(jiān)定不移做強(qiáng)做優(yōu)做大國有資本和國有企業(yè)，不斷增強(qiáng)企業(yè)核心功能、提高核心競爭力，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐“三個(gè)作用”，找準(zhǔn)定位和職責(zé)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，積極服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，為我國經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長、增進(jìn)民生福祉、保持社會(huì)穩(wěn)定貢獻(xiàn)更大力量。
　　發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，要深刻把握其重要意義、基本內(nèi)涵，緊抓“以科技創(chuàng)新引領(lǐng)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”的核心，增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)能、構(gòu)建新興競爭力，推動(dòng)國有企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、浴火重生
　　黨的十八大以來，面對(duì)世界百年未有之大變局和中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局，習(xí)近平總書記高瞻遠(yuǎn)矚、運(yùn)籌帷幄，對(duì)什么是高質(zhì)量發(fā)展、為什么要高質(zhì)量發(fā)展、怎樣實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展作出一系列理論概括和戰(zhàn)略部署。從“適應(yīng)把握引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)”到“立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局”再到“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”，體現(xiàn)了我們黨理論創(chuàng)新的一脈相承和與時(shí)俱進(jìn)，為新時(shí)代新征程推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。
　　發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。習(xí)近平總書記指出：“高質(zhì)量發(fā)展需要新的生產(chǎn)力理論來指導(dǎo)，而新質(zhì)生產(chǎn)力已經(jīng)在實(shí)踐中形成并展示出對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁推動(dòng)力、支撐力”。新質(zhì)生產(chǎn)力的提出，反映我國經(jīng)濟(jì)由“量”的積累轉(zhuǎn)向“質(zhì)”的突破的新時(shí)代生產(chǎn)力現(xiàn)狀，順應(yīng)“兩個(gè)大局”相互交織和推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的新要求，是對(duì)馬克思主義生產(chǎn)力理論的創(chuàng)新和發(fā)展，進(jìn)一步豐富了習(xí)近平經(jīng)濟(jì)思想，意義重大而深遠(yuǎn)。以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，特別是以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，就是要為高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁推動(dòng)力、支撐力。
　　發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力以全要素生產(chǎn)率大幅提升為核心標(biāo)志。新質(zhì)生產(chǎn)力是創(chuàng)新起主導(dǎo)作用，擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新發(fā)展理念的先進(jìn)生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)。它由技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)而催生，以勞動(dòng)者、勞動(dòng)資料、勞動(dòng)對(duì)象及其優(yōu)化組合的躍升為基本內(nèi)涵，以全要素生產(chǎn)率大幅提升為核心標(biāo)志，特點(diǎn)是創(chuàng)新，關(guān)鍵在質(zhì)優(yōu)，本質(zhì)是先進(jìn)生產(chǎn)力。新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵在于一個(gè)“新”字，不僅僅是技術(shù)和工具的革新，更是發(fā)展思想的創(chuàng)新。新質(zhì)生產(chǎn)力的“質(zhì)”既是創(chuàng)造性、個(gè)性化、可持續(xù)的生產(chǎn)，又是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重塑和商業(yè)模式的創(chuàng)新。我們要深刻理解新質(zhì)生產(chǎn)力的基本要義，積極培育未來產(chǎn)業(yè)，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)能。
　　發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是裝備制造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大勢(shì)使然。汽車行業(yè)是制造業(yè)的“皇冠”，重卡制造則是皇冠上的那顆“明珠”。在十四屆全國人大二次會(huì)議“部長通道”中，國務(wù)院國資委主任張玉卓在接受采訪時(shí)指出，“新能源汽車，國有汽車企業(yè)在這方面發(fā)展還不夠快，我們調(diào)整政策，對(duì)三家中央汽車企業(yè)進(jìn)行新能源汽車業(yè)務(wù)的單獨(dú)考核。”國務(wù)院國資委副主任茍坪指出，“凡是有利于把央企新能源汽車搞上去的政策與舉措，我們都要大膽探索，推動(dòng)企業(yè)心無旁騖搞創(chuàng)新、放開手腳促轉(zhuǎn)型。”未來汽車行業(yè)的競爭，關(guān)鍵就是新質(zhì)生產(chǎn)力的競爭，汽車行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力競爭第一就是科技創(chuàng)新，要把新科技轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，打通生態(tài)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈的堵點(diǎn)和鏈接點(diǎn)；其次是商業(yè)模式創(chuàng)新，使得資源可以被共享和更高效地利用；第三就是管理創(chuàng)新，構(gòu)建靈活高效、適合行業(yè)特征、滿足競爭需求的企業(yè)管理模式。
　　發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力要最終實(shí)現(xiàn)高端化、智能化、綠色化。黨中央一直強(qiáng)調(diào)“改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，超前布局建設(shè)未來產(chǎn)業(yè)，加快構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”?？梢钥闯?#xff0c;先進(jìn)制造業(yè)是以改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為支撐的，要聚焦兩大任務(wù)：一是重大技術(shù)改造升級(jí)；二是大規(guī)模設(shè)備更新工程，改造提升的標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)現(xiàn)高端化、智能化、綠色化。新能源重卡產(chǎn)業(yè)，就要朝著先進(jìn)制造業(yè)方向發(fā)展，對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造提升。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力要以企業(yè)為創(chuàng)新主體，加快科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，構(gòu)建上下游緊密合作的創(chuàng)新聯(lián)合體，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研融通體系化創(chuàng)新。通過發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新的生機(jī)活力，最終實(shí)現(xiàn)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。
　　發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，要堅(jiān)持前瞻性思考、錯(cuò)位式發(fā)展、差異化競爭、專業(yè)化研究，大力推動(dòng)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)報(bào)國
　　習(xí)近平總書記深刻指出：汽車行業(yè)是市場很大、技術(shù)含量和管理精細(xì)化程度很高的行業(yè)，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長點(diǎn)。面對(duì)新的形勢(shì)任務(wù)，必須完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，把發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力作為重要著力點(diǎn)，堅(jiān)持創(chuàng)新是核心、產(chǎn)業(yè)是基礎(chǔ)、綠色是本底，在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展大道上去實(shí)踐、去創(chuàng)新。
　　堅(jiān)定不移向綠色低碳方面轉(zhuǎn)型升級(jí)。道路對(duì)了，不怕遙遠(yuǎn)。國有企業(yè)要自覺在國家、地方實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型中找準(zhǔn)定位、擔(dān)當(dāng)作為，不僅通過科技創(chuàng)新、模式創(chuàng)新等方式降低和抵消碳排放，同時(shí)將這些高標(biāo)準(zhǔn)高要求也覆蓋到上下游產(chǎn)業(yè)鏈，當(dāng)好綠色發(fā)展主角、綠色運(yùn)輸主力、綠色產(chǎn)業(yè)鏈主，共同肩負(fù)使命責(zé)任，共同促進(jìn)綠色發(fā)展，做實(shí)做強(qiáng)做優(yōu)做大新能源產(chǎn)業(yè)。通過發(fā)揮好產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)使命，加快延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈穩(wěn)鏈，努力在維護(hù)國家生態(tài)安全、能源安全、糧食安全、產(chǎn)業(yè)安全、邊疆安全上勇?lián)?dāng)、走在前。要落實(shí)好發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的要求，以“向綠色低碳物流運(yùn)輸方案整體解決商轉(zhuǎn)型升級(jí)”為發(fā)展定位，以“構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)圈”為發(fā)展方向，以“專業(yè)化、差異化、特色化”為產(chǎn)品策略，以“市場營銷體系、科研管理體系、質(zhì)量管理體系、供應(yīng)鏈管理體系”深度重塑為重要抓手，打造價(jià)值創(chuàng)造溢出效應(yīng)。
　　堅(jiān)定不移走好新能源化發(fā)展的必由之路。發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。新能源重卡既是運(yùn)載平臺(tái)，又是移動(dòng)能源，是上下游所有高新技術(shù)集載的平臺(tái)，是移動(dòng)儲(chǔ)能、消納和萬物互聯(lián)的載體，可以搭載AI、無人、超算等技術(shù)實(shí)現(xiàn)載體走出去、整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈走出去。堅(jiān)持“政府培育、政策支撐，市場主導(dǎo)、技術(shù)支撐，場景先行、生態(tài)鏈協(xié)同，低碳綠色、包您滿意”的思路，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、氫能和混合動(dòng)力全系列、全譜系生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)業(yè)布局。打造獨(dú)有的“不怕高溫、不怕超低溫、不怕水，防塵和防磁”的“三不怕兩防”技術(shù)特點(diǎn)，豐富應(yīng)用場景。提升軟件定義能力，優(yōu)化整車能量管理系統(tǒng)，增強(qiáng)產(chǎn)品核心競爭力。
　　堅(jiān)定不移走好國際化發(fā)展壯大的必由之路。國際化經(jīng)營是汽車行業(yè)發(fā)展壯大的必由之路。當(dāng)下國內(nèi)重卡市場早已進(jìn)入存量競爭狀態(tài)，要想在整體市場中贏得更多增量，相比而言，海外市場是最好的發(fā)力突破口。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2023年重卡出口銷量約為27.6萬輛，同比增長58%，據(jù)預(yù)計(jì)，2024年的重卡出口量會(huì)繼續(xù)保持高位，規(guī)模有望達(dá)到28萬輛。要積極實(shí)施“北上戰(zhàn)略”，緊緊抓住共建“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，深度融入國家向北開放總體布局，持續(xù)提升國際化發(fā)展能力，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“走出去、走進(jìn)去、走上去、融進(jìn)去”的國際化經(jīng)營目標(biāo)。加深與戰(zhàn)略伙伴的合作，升級(jí)合作關(guān)系，借助社會(huì)資金，做產(chǎn)能和運(yùn)力的整體解決方案，找尋合適場景共同推動(dòng)。積極實(shí)施“南下戰(zhàn)略”，以南部非洲跨境物流為市場基礎(chǔ)，謀劃萬臺(tái)重卡市場，積極拓展東南亞市場。創(chuàng)新思路方法，由原來的基層業(yè)務(wù)員“推門入戶式銷售”向營造市場轉(zhuǎn)變，從頂層設(shè)計(jì)去推動(dòng)使用環(huán)境、改造升級(jí)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)新能源重卡的更新迭代。實(shí)行“跑馬圈地、血戰(zhàn)到底”的營銷策略，守住公司核心市場，通過打造生態(tài)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈“四鏈”融合，發(fā)揮好產(chǎn)業(yè)鏈鏈主的作用。
　　發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，要進(jìn)一步解放思想、守正創(chuàng)新，堅(jiān)持“科技+金融”“市場+資本”“制造+服務(wù)”，把事業(yè)做大、把平臺(tái)做大、把產(chǎn)品做強(qiáng)
　　科技改變世界、創(chuàng)新引領(lǐng)未來。新能源高質(zhì)量發(fā)展是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的應(yīng)有之義，是綠色可持續(xù)發(fā)展的應(yīng)有之義，是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的必然路徑。當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)增勢(shì)強(qiáng)勁，動(dòng)力十足，2024年2月20日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了關(guān)于國家電力投資集團(tuán)開展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營示范等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作的意見，原則同意在重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營示范等方面開展試點(diǎn)。我們要進(jìn)一步解放思想、改革開放，向改革要?jiǎng)恿?、向開放要活力，切實(shí)推動(dòng)各類生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置，讓先進(jìn)優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)要素向發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力順暢流動(dòng)。
　　堅(jiān)持“科技+金融”，做強(qiáng)技術(shù)儲(chǔ)備。堅(jiān)決響應(yīng)習(xí)近平總書記“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力勇爭先、善作為”的號(hào)召，持續(xù)加快“新技術(shù)、新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)”應(yīng)用。堅(jiān)持“小核心、大協(xié)作、高動(dòng)態(tài)、專業(yè)化”，與行業(yè)頭部科技企業(yè)簽訂相關(guān)技術(shù)協(xié)議，依托雙方堅(jiān)實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)資源，成立聯(lián)合工作組，以智慧園區(qū)、智慧礦山、智慧口岸等場景為切入點(diǎn)，全面開展合作，以體系平臺(tái)+技術(shù)賦能，聯(lián)合打造新一代“星云網(wǎng)端”一體化智能裝備等體系平臺(tái)，在智慧礦山、智慧物流、智慧城市、智慧園區(qū)等多重領(lǐng)域打造“聰明卡車”，構(gòu)建新興競爭力。以輕量化材料應(yīng)用減重項(xiàng)目為切入點(diǎn)，加強(qiáng)與金融機(jī)構(gòu)合作，解決客戶采購資金來源難題，以金融手段克服“四新”應(yīng)用帶來的階段性產(chǎn)品成本上漲，助推“四新”應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化，助推產(chǎn)品成本隨著銷量增長的成本降低，實(shí)現(xiàn)“科技+金融”轉(zhuǎn)型。
　　堅(jiān)持“市場+資本”，做強(qiáng)重大項(xiàng)目。強(qiáng)化與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴合作，發(fā)揮資本優(yōu)勢(shì)，在新疆建設(shè)運(yùn)力經(jīng)營平臺(tái)，解決運(yùn)輸車隊(duì)購車資金、運(yùn)營資金難題，推動(dòng)“疆煤外運(yùn)”“蒙煤內(nèi)運(yùn)”等重大項(xiàng)目實(shí)施，迅速提升市場占有率和盈利能力，實(shí)現(xiàn)“市場+資本”轉(zhuǎn)型。發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)，加深央企與央企合作，以“承攬、發(fā)包”運(yùn)力為抓手，持續(xù)擴(kuò)大“帶貨售車”“帶運(yùn)力售車”模式的推廣應(yīng)用。深化產(chǎn)業(yè)鏈合作，通過電商平臺(tái)，打造重卡經(jīng)營性租賃平臺(tái)，提供全生命周期的“使用、保養(yǎng)、維修”服務(wù)，各取所需、互利共贏，開發(fā)“以租代售”新模式。抓住國家“推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新”政策機(jī)遇，與擁有二手車翻新處置、出口銷售渠道的產(chǎn)業(yè)鏈伙伴合作，在新產(chǎn)品推廣迭代過程中，探索“以舊換新”新模式，擴(kuò)大銷售規(guī)模，提升盈利能力。
　　堅(jiān)持“制造+服務(wù)”，做強(qiáng)運(yùn)營平臺(tái)。與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同搭建“產(chǎn)、研、銷、融、服”一體化運(yùn)營平臺(tái)，強(qiáng)化科研制造基本功。延伸產(chǎn)業(yè)鏈，打造新能源產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)，加快與后市場服務(wù)頭部企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)“制造+服務(wù)”轉(zhuǎn)型。探索VR技術(shù)在研發(fā)領(lǐng)域的應(yīng)用，為解決新產(chǎn)品、新車型的開發(fā)進(jìn)度與市場響應(yīng)速度之間的矛盾，研發(fā)領(lǐng)域要加快新技術(shù)的應(yīng)用，通過虛擬現(xiàn)實(shí)、仿真設(shè)計(jì)、人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)的深度應(yīng)用和人才培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)快速開發(fā)、精準(zhǔn)驗(yàn)證，降低開發(fā)成本、縮短開發(fā)周期、加快產(chǎn)品迭代、快速影響市場。以數(shù)字技術(shù)賦能營銷、科研、質(zhì)量、采購四個(gè)體系重塑，打造具有北奔特色的數(shù)字化運(yùn)營平臺(tái)；以“一物一碼”工作為牽引，深入推進(jìn)“準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)”“外協(xié)件質(zhì)量數(shù)字化管理提升”“設(shè)備聯(lián)網(wǎng)”等工作，構(gòu)建覆蓋整車與零部件全生命周期的智能制造體系。強(qiáng)化“積分制”管理模式，建立起員工的“行為銀行”，實(shí)現(xiàn)對(duì)員工能力、行為和業(yè)績等綜合表現(xiàn)360度量化展示，全方位、深層次激發(fā)全體干部職工干事創(chuàng)業(yè)的原動(dòng)力。
　　大道至簡，實(shí)干為要。新征程是充滿光榮和夢(mèng)想的遠(yuǎn)征，沒有捷徑，唯有實(shí)干。作為國有企業(yè)，要堅(jiān)定信心底氣，堅(jiān)持價(jià)值創(chuàng)造導(dǎo)向，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，深入實(shí)施國有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)，努力實(shí)現(xiàn)含金量更高的穩(wěn)增長。保持戰(zhàn)略定力，深入推進(jìn)提質(zhì)增效穩(wěn)增長，著力加大科技創(chuàng)新工作力度，以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，更好發(fā)揮國有經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略支撐作用，始終做到知定位、明職責(zé)、勇?lián)?dāng)、善作為，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能國有企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
　　（付強(qiáng)系《中國企業(yè)報(bào)》集團(tuán)副總裁、副社長，何清系北奔重汽黨委書記、董事長）