隆冬臘月，天寒地凍。當(dāng)深夜來臨，絕大多數(shù)人都已沉入溫暖的夢鄉(xiāng)之時，在膠濟(jì)客運(yùn)專線上卻正機(jī)器轟鳴、人聲沸騰，這正是中國中鐵電氣化局運(yùn)管公司濟(jì)南維管處淄博維管段的接觸網(wǎng)工正在緊張地進(jìn)行集中修作業(yè)，這也是在為2022虎年春節(jié)鐵路安全運(yùn)輸做著最后的沖刺。

　　由于白天列車運(yùn)行，留給運(yùn)管人的設(shè)備檢修時間只能放在深夜。時間正值凌晨，這是一天之中氣溫最低的時段，四下無人的郊野刺骨的寒風(fēng)不斷吹過，漆黑的夜空點(diǎn)點(diǎn)星光也在忽明忽暗里不斷躲避著這嚴(yán)冬的吹打，就在零下十幾度的寒夜里，奮戰(zhàn)在鐵路一線的集中修作業(yè)人員則在綿長的鐵路線上呈現(xiàn)著另一番“熱鬧”。提前抵達(dá)作業(yè)地點(diǎn)、搬運(yùn)料具、等待命令、接掛地線、正式作業(yè)，所有作業(yè)程序都緊張有序地進(jìn)行。軌道作業(yè)車、接觸網(wǎng)綜合檢修車列，在平臺操作人的指揮下不斷地起停轟鳴，平臺上的檢修人員跟隨著起停節(jié)奏迅速行動，仔細(xì)排查著接觸網(wǎng)設(shè)備的每一個零部件，缺陷處理人員則不停地攀爬著冰冷的支柱，不放過每一處設(shè)備隱患。盡管天氣寒冷，但緊張的作業(yè)依舊讓檢修工人裹在厚厚棉衣下的衣衫被汗水浸濕，被壓在安全帽下的頭發(fā)也在寒夜里不斷升騰著熱氣。

　　經(jīng)過近4個小時的緊張忙碌，終于結(jié)束了一天的戰(zhàn)斗，在所有人員撤出現(xiàn)場后，忙碌的鐵路線上再次恢復(fù)平靜，而回程路上的酣睡，則成了工人們一天當(dāng)中最輕松的時刻，他們要養(yǎng)足精神，繼續(xù)為明天而準(zhǔn)備。