9月10日，在中秋佳節(jié)和教師節(jié)晚上9點(diǎn)，中冶寶鋼工業(yè)公司用時(shí)三十多個(gè)小時(shí)頑強(qiáng)作戰(zhàn)，首次完成二煉鋼4#450t行車稱量改造維工項(xiàng)目，展現(xiàn)行車人堅(jiān)韌不拔、持續(xù)奮戰(zhàn)的意志品質(zhì)。

　　該項(xiàng)目主要施工內(nèi)容包括：龍門吊鉤橫梁傳感器電纜拆除，只將舊傳感器上的電纜拆除即可，原傳防器保持不動(dòng)。拆除原小車給傳感器供電的電纜卷筒及莊座，電纜卷筒下纜口留下的空洞用鋼板補(bǔ)好。拆除原起升定滑輪組，將剩余焊縫打廉清理干康。劃出新滑輪座的中心一字線。吊裝新制的滑輪裝置于小車架上，進(jìn)行施焊。對(duì)于4#450t行車，檢查位置調(diào)整合適后將員螺母鎖緊，再進(jìn)行施焊。根據(jù)最新施工圖紙安裝定滑輪組將原龍門吊梁上1個(gè)熱箱（內(nèi)部包含一個(gè)ADC接線盒）保護(hù)性拆除在一組卷簡(jiǎn)尾部加裝鋼絲線偏斜重量補(bǔ)性裝置，卷簡(jiǎn)尾部開關(guān)安裝需要做改造小車上定滑輪位置附近安裝1個(gè)隔熱箱（內(nèi)部包含一個(gè)ADC接線盒），信號(hào)集線箱：稱量4套傳感器及鋼絲繩重量補(bǔ)償器布置到小車上，數(shù)傳盒并接線；原駕駛室內(nèi)的稱量控制器和操作面板拆除，連接電纜拆除，重新安裝駕駛室內(nèi)的新稱量控制器和操作面板1套，并重新敷設(shè)電源線及信號(hào)線后接線，無(wú)線數(shù)傳設(shè)備利舊并重新接線。改造后稱量系統(tǒng)重新標(biāo)定調(diào)試，調(diào)試無(wú)線數(shù)傳設(shè)備。

　　由于施工時(shí)間參插在二煉鋼系列裝修中，對(duì)中冶寶鋼工業(yè)公司來(lái)說(shuō)，不僅增加了任務(wù)量的壓力，對(duì)人員需求也非常緊張。為此，中冶寶鋼工業(yè)公司精細(xì)謀劃、平衡項(xiàng)目和人員安排，在有限資源中合理、高效地將項(xiàng)目落實(shí)到具體責(zé)任人、施工班組，提前落實(shí)好作業(yè)場(chǎng)地和各項(xiàng)人、機(jī)、料、裝的準(zhǔn)備工作。施工前著重做好人員安全教育和技術(shù)交底工作。

　　作為首次作業(yè)及時(shí)一級(jí)高危項(xiàng)目，中冶寶鋼工業(yè)公司嚴(yán)格按照施工要求，多次勘查現(xiàn)場(chǎng)，熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及危險(xiǎn)源，詳細(xì)了解行車本體結(jié)構(gòu)及施工要求。向有施工經(jīng)驗(yàn)的兄弟單位學(xué)習(xí)維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目單位的安全注意事項(xiàng)，認(rèn)真編制施工方案和高危作業(yè)方案，確保作業(yè)準(zhǔn)備的到位。

　　作業(yè)過(guò)程中，大家各司其職，按照施工方案和相關(guān)要求，有序推進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施。重點(diǎn)對(duì)人機(jī)交叉、起重吊裝、動(dòng)火作業(yè)措施的落實(shí)進(jìn)行監(jiān)督跟蹤。同時(shí)，重點(diǎn)跟蹤作業(yè)時(shí)的安全措施落實(shí)和危險(xiǎn)源的動(dòng)態(tài)變化，確保項(xiàng)目安全順行。同時(shí)，結(jié)合公司“質(zhì)量月”活動(dòng)要求，嚴(yán)格把控每一道工序、每一個(gè)步驟，按照施工方案要求規(guī)范做好每一道環(huán)節(jié)，保證質(zhì)量無(wú)異議。

　　作業(yè)人員更是克服粉塵區(qū)域作業(yè)環(huán)境，發(fā)揚(yáng)“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的企業(yè)精神，鉚足干勁，持續(xù)奮戰(zhàn)三十多個(gè)小時(shí)，圓滿完成二煉鋼4#450t大型行車稱量改造各項(xiàng)任務(wù)，一展隊(duì)伍良好形象和公司品牌口碑，確保特種設(shè)備狀態(tài)功能的穩(wěn)定。

　　（中冶寶鋼 趙代高）