9月19日12點(diǎn)整，遼寧朝陽南站站改施工最后一個(gè)“天窗”點(diǎn)畢，大機(jī)搗固車組結(jié)束了當(dāng)天的搗固作業(yè)安全地離開線路，遼寧朝陽南站2022年最大一次站改封鎖施工圓滿完成。

　　遼寧朝陽南站位于遼寧省朝陽市雙塔區(qū)，原名遼寧朝陽站，建于1933年，是中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司阜新車務(wù)段管轄的二等站，是錦承鐵路和朝馬鐵路的樞紐站。通過站改施工，到發(fā)線有效長度增加，提升了火車站的吞吐及運(yùn)營能力。此次車站站場改造施工主要內(nèi)容涉及：拆除既有道岔4組，拆除線路150米，插入道岔1組，撥移線路2處約260米。出動(dòng)人員350人，機(jī)械鉤機(jī)13臺，鏟車6臺，歷時(shí)12小時(shí)。

　　本次施工是朝陽南站站改過程中持續(xù)時(shí)間最長，施工量最大的一次施工。由于施工場地的限制，以及全部為點(diǎn)內(nèi)施工，給施工造成了極大的制約。項(xiàng)目通過多次召開專題施工協(xié)調(diào)研究會，對本階段施工進(jìn)行了有效的組織和統(tǒng)籌的安排，在設(shè)備物資配置、人員調(diào)配安置、施工組織配合、后勤工作保障等方面下足功夫，保障了整個(gè)施工的平穩(wěn)有序、安全高效，為后序施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，提高了項(xiàng)目施工管理水平和抗壓能力。

　　（撰稿：孔慶龍 梁旭昶 趙靜靜）