10月21日，中冶寶鋼運轉三車間行車工在現(xiàn)場檢查時，發(fā)現(xiàn)GJ-1行車磁頭有偏斜，憑經驗感覺該磁頭鏈條有問題，于是立即進行檢查，經檢查發(fā)現(xiàn)該鏈條卸扣松動嚴重，如繼續(xù)使用將導致鏈條脫離掛梁本體、所吊鋼板墜落事故的發(fā)生。于是班長立即呼叫行車暫停作業(yè)，將該卸扣緊固后再恢復生產，避免了一次墜板事故的發(fā)生。

　　中冶寶鋼運轉三車間所轄行車多為吊運板坯、鋼板的行車，所屬區(qū)域生產環(huán)境復雜，吊具體積龐大，所吊產品又以高溫、高表面要求為主。隨著設備逐漸老化，生產節(jié)奏持續(xù)加快，極易發(fā)生墜板或墜坯事故，“防墜”工作是永恒不變的安全主題。鑒于此，運轉三車間每年都將“防墜”工作納入年度安全策劃重要工作內容，并制定了一系列安全措施。明確要求除車間編制防墜專項安全教育材料外，各作業(yè)區(qū)結合本區(qū)域實際情況對“防墜”教育內容實施補充完善，組織全員進行防墜專項安全教育宣貫活動；車間管理者利用管理者結對參加班組副班契機，結合“防墜”教育內容，宣貫墜坯、墜板事故的嚴重性和基本“防墜”知識；管理者現(xiàn)場檢查期間針對性檢查行車墜坯、墜板隱患、現(xiàn)場防墜措施執(zhí)行情況；針對墜板因素，夯實日?！胺缐嫛睂ｍ棛z查。以作業(yè)區(qū)“兩長”為單位，每月對墜板因素認真覆蓋檢查一次，檢查記錄填寫在專項檢查記錄表上，書面報相關檢修部門，并對員工進行安全交底，跟蹤處理結果。截止目前，“兩長”共排查電磁系統(tǒng)、受力部件問題項4條，已全部得到解決。