雅萬(wàn)高鐵是中印尼兩國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人親自推動(dòng)的標(biāo)志性合作項(xiàng)目，是中國(guó)“一帶一路”倡議與印尼“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想合作的代表項(xiàng)目，也是中國(guó)高鐵全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國(guó)門的“第一單”。項(xiàng)目建成后，雅加達(dá)到萬(wàn)隆的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。

　　全長(zhǎng)142公里的雅萬(wàn)高鐵全線共有3座梁場(chǎng)，其中中鐵四局承建的四號(hào)梁場(chǎng)，承擔(dān)雅萬(wàn)高鐵1066榀箱梁預(yù)制和架設(shè)任務(wù)，為全線3個(gè)梁場(chǎng)中規(guī)模最大、箱梁預(yù)制架設(shè)榀數(shù)最多、標(biāo)準(zhǔn)化程度最高的梁場(chǎng)。同時(shí)，四號(hào)梁場(chǎng)是中國(guó)高鐵“海外第一梁”的誕生地，也是中國(guó)高鐵“走出去”的首座海外“智慧梁場(chǎng)”。

四號(hào)梁場(chǎng)生產(chǎn)區(qū)航拍

　　如何把四號(hào)梁場(chǎng)打造成海外首座高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化“智慧”梁場(chǎng)，對(duì)于場(chǎng)長(zhǎng)曾衛(wèi)賢來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)巨大的考驗(yàn)與挑戰(zhàn)，他深知任務(wù)重、責(zé)任大，使命光榮。作為國(guó)內(nèi)的優(yōu)秀項(xiàng)目建設(shè)者，他面臨海外高鐵建設(shè)的新挑戰(zhàn)，且立志以擦亮“一帶一路”新名片，樹(shù)立“一帶一路”新標(biāo)桿的決心和勇氣，勇挑建設(shè)“智慧梁場(chǎng)”的重?fù)?dān)。

曾衛(wèi)賢在箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

　　為確保海外首座梁場(chǎng)順利取得CRCC鐵路橋梁產(chǎn)品認(rèn)證，曾衛(wèi)賢帶領(lǐng)項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)全面學(xué)習(xí)和掌握鐵路橋梁產(chǎn)品認(rèn)證細(xì)則，強(qiáng)化難點(diǎn)攻關(guān)和技術(shù)研討，充分學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)內(nèi)梁場(chǎng)認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)的橋梁專家到雅萬(wàn)高鐵實(shí)地授課，探索海外梁場(chǎng)認(rèn)證模式，一次順利通過(guò)了CRCC海外梁場(chǎng)認(rèn)證，為中國(guó)高鐵在海外認(rèn)證提供了成功性實(shí)踐。

曾衛(wèi)賢（中）向CRCC認(rèn)證專家現(xiàn)場(chǎng)介紹智慧梁場(chǎng)建設(shè)情況

　　從建場(chǎng)初期曾衛(wèi)賢就注重技術(shù)創(chuàng)新工作，他帶領(lǐng)四號(hào)梁場(chǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，結(jié)合雅萬(wàn)高鐵箱梁預(yù)應(yīng)力錨具設(shè)計(jì)的特殊性，加大技術(shù)攻關(guān)力度，創(chuàng)新應(yīng)用了大直徑多孔錨具快速定位安裝組合工裝，錨具快速安裝技術(shù)的應(yīng)用，大大提高了錨具安裝效率和箱梁質(zhì)量，有效降低了施工成本，施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度和安全風(fēng)險(xiǎn)。該項(xiàng)技術(shù)在創(chuàng)新上獲得了國(guó)家專利并得以在國(guó)內(nèi)推廣應(yīng)用。

　　此外，曾衛(wèi)賢結(jié)合雅萬(wàn)高鐵實(shí)際，不斷實(shí)踐摸索，創(chuàng)新應(yīng)用了折疊式養(yǎng)護(hù)工裝，混凝土強(qiáng)度的上升效果顯著，大大提高了箱梁的養(yǎng)護(hù)效果，有效的節(jié)約了人工和時(shí)間成本，加快了箱梁預(yù)制施工速度，為四號(hào)梁場(chǎng)提前完成全部箱梁預(yù)制任務(wù)提供了強(qiáng)有力保障。

　　四號(hào)梁場(chǎng)從場(chǎng)建到全過(guò)程施工推行標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、工廠化、信息化、綠色化“智慧梁場(chǎng)”建設(shè)。以智能、高效、綠色的管理理念，將智能張拉與壓漿系統(tǒng)、智能噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)、鋼筋數(shù)控加工系統(tǒng)等先進(jìn)工藝工裝帶到雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目，并精心建造將安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等智能化系統(tǒng)集成的信息化中心，塑造了梁場(chǎng)的“顏值”與“氣質(zhì)”，減少了人員投入，降低了施工成本和安全風(fēng)險(xiǎn)，提高了精細(xì)化管理水平，彰顯了中國(guó)高鐵建造品質(zhì)。

智慧梁場(chǎng)信息化中心

　　同時(shí)，該梁場(chǎng)積極發(fā)揮“中國(guó)制造”高鐵建設(shè)中的優(yōu)勢(shì)，為雅萬(wàn)高鐵量身定做121種不同類型支座以滿足沿線地震峰值，全部支座從中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)出口。雅萬(wàn)高鐵所使用提梁機(jī)、運(yùn)梁車、架橋機(jī)等設(shè)備也全部為中國(guó)制造，大型智能建造裝備引入印尼，在確保質(zhì)量、安全的同時(shí)，使得有效施工時(shí)間得以大幅縮短，確保了雅萬(wàn)高鐵如期高質(zhì)量建設(shè)，為印尼在即將召開(kāi)的二十國(guó)集團(tuán)峰會(huì)期間向外界展示雅萬(wàn)高鐵建設(shè)成果作出了巨大貢獻(xiàn)。

中國(guó)智能建造提運(yùn)設(shè)備

　　曾衛(wèi)賢帶領(lǐng)四號(hào)梁場(chǎng)克服新冠疫情肆虐、現(xiàn)場(chǎng)資源短缺等困難，積極協(xié)調(diào)，精心組織，強(qiáng)化人員配備和機(jī)械設(shè)備保障，組織中印尼員工日夜奮戰(zhàn)，采取施工現(xiàn)場(chǎng)“提、運(yùn)、架”24小時(shí)三班循環(huán)作業(yè)，保證了在箱梁梁架設(shè)支援任務(wù)中最遠(yuǎn)達(dá)46公里運(yùn)距，箱梁要通過(guò)29座橋梁、35處路基、9座隧道和1座框架涵的復(fù)雜工況下的運(yùn)架梁作業(yè)安全有序，為雅萬(wàn)高鐵建設(shè)關(guān)鍵線路工期創(chuàng)造了至少60天的優(yōu)化條件。

2022年9月7日四號(hào)梁場(chǎng)順利完成1066榀箱梁架設(shè)

　　四號(hào)梁場(chǎng)安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了全部箱梁梁預(yù)制架設(shè)任務(wù)，在全線首次獲得印尼海洋與統(tǒng)籌部長(zhǎng)盧虎特親筆簽發(fā)給中國(guó)中鐵四號(hào)梁場(chǎng)發(fā)來(lái)表?yè)P(yáng)信。表?yè)P(yáng)四號(hào)梁場(chǎng)順利完成支援二號(hào)梁場(chǎng)箱梁架設(shè)任務(wù)。

印尼海洋與統(tǒng)籌部長(zhǎng)盧胡特親筆簽發(fā)給中國(guó)中鐵四號(hào)梁場(chǎng)表?yè)P(yáng)信

　　此外，在（KCIC）七周年慶典之際，為四號(hào)梁場(chǎng)頒發(fā)了1066榀箱梁架設(shè)零事故獎(jiǎng)杯，該獎(jiǎng)項(xiàng)是KCIC成立七年來(lái)首次給雅萬(wàn)高鐵參建單位頒發(fā)該榮譽(yù)。四號(hào)梁場(chǎng)再次在全線樹(shù)立了示范、標(biāo)桿和引領(lǐng)作用。

KCIC頒發(fā)四號(hào)梁場(chǎng)1066榀箱梁架設(shè)零事故獎(jiǎng)杯

　　“在全國(guó)上下掀起學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神的熱潮之際，雅萬(wàn)高鐵作為“一帶一路”標(biāo)志性工程，是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的項(xiàng)目。我們一定不辜負(fù)重托和期望，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，積極在G20峰會(huì)期間向世界展示中國(guó)承建的雅萬(wàn)高鐵建設(shè)成果，全力為雅萬(wàn)高鐵如期建成通車貢獻(xiàn)力量。”曾衛(wèi)賢信心滿滿的的說(shuō)。