歷時13年自主研制。2022年11月25日，在中國東方電氣集團有限公司（以下簡稱“東方電氣集團”）所屬企業(yè)東方汽輪機的燃機總裝車間內，國內首臺自主研制F級50兆瓦正式完工發(fā)運，即將進入工程應用階段，標志著我國在重型燃氣輪機領域完成了從“0”到“1”的突破。

　　四川省副省長羅強宣布“國內首臺自主研制F級50兆瓦重型燃氣輪機完工發(fā)運”。東方電氣集團總經理、黨組副書記徐鵬，四川省政府副秘書長劉全勝、省經濟和信息化廳廳長翟剛、省科學技術廳廳長吳群剛，德陽市委書記李文清，中國華電四川分公司黨委書記、董事長王文德等領導共同見證了這一重要時刻。

　　重型燃氣輪機是發(fā)電和驅動領域的核心設備，被譽為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”，是一個國家科技水平和綜合國力的象征，也是發(fā)達國家實施嚴格技術封鎖的關鍵設備。為服務國家重大戰(zhàn)略，2009年，東方電氣集團匯聚優(yōu)勢資源、組建科研團隊，聯(lián)合產業(yè)鏈上中下游近百家單位，率先在國內開展具有完全自主知識產權的F級50兆瓦重型燃氣輪機研制。

東方電氣集團自主研制的國內首臺50兆瓦重型燃機部件圖片和實物模型在“奮進新時代”主題成就展展出

　　從2009到2022，13年自主研發(fā)歷程

　　2009年，開始50兆瓦重型燃氣輪機自主研發(fā)。2013年，完成總體結構設計。

　　2016年，建成國內首批壓氣機、燃燒器、透平部件級試驗臺。

　　2018年，壓氣機、燃燒器相繼研制成功，同年建成目前國內最大功率的燃氣輪機整機試驗臺。

　　2019年，整機透平葉片精密鑄造、加工完成，實現(xiàn)全部高溫部件的100%自主制造。2019年9月，東方電氣F級50兆瓦重型燃氣輪機整機點火試驗一次成功。獲得國家能源局第一批創(chuàng)新發(fā)展示范項目。

　　2020年，東方電氣F級50兆瓦重型燃氣輪機首次運行至100%負荷，獲評“2020年度央企十大國之重器”。

　　2021年，獲批國家能源局首臺（套）重大技術裝備項目。

　　2022年，實現(xiàn)滿負荷連續(xù)運行24+72小時，標志著該型號燃氣輪機完整地具備了商業(yè)化條件。

　　2022年11月25日，東方電氣完全自主知識產權F級50兆瓦重型燃氣輪機正式發(fā)運，打通了自主燃機從攻關走向應用的“最后一公里”，即將開啟中國自主燃氣輪機產業(yè)高質量發(fā)展的新篇章。

目前國內最大功率的燃氣輪機整機試驗臺

　　從“0”到“1”，把這些關鍵核心技術掌握在自己手中

　　建立了完整可靠的F級燃氣輪機氣動設計、結構設計和可靠性評估體系。

　　攻克了F級燃氣輪機高溫部件燃燒器制造、透平葉片精密鑄造的難題。

　　建成了國內首批壓氣機、燃燒器、透平、轉子動平衡等部件級試驗平臺和整機試驗平臺。

　　構建了試驗驗證體系，完成F級50兆瓦燃氣輪機全部驗證試驗。

　　牢記“國之大者”，勇?lián)鷷r代使命，打造中國高端裝備制造靚麗名片

　　燃氣輪機是極其復雜的清潔能源發(fā)電設備，東方電氣F級50兆瓦重型燃氣輪機整機由20000多個零件組成。其工作壓力18個大氣壓，相當于海底180米深度的水壓，工作溫度超過1300℃。在這樣的高溫高壓條件下，還要以6000轉/分鐘的轉速高速旋轉，線速度超過大型客機飛行速度的兩倍。

　　相較于同功率的火力發(fā)電機組，東方電氣F級50兆瓦重型燃氣輪機一年可減少碳排放超過50萬噸，聯(lián)合循環(huán)一小時發(fā)電量超過七萬千瓦時，可以滿足7000個家庭1天的用電需求，將積極助推“雙碳”目標實現(xiàn)。

　　F級50兆瓦重型燃氣輪機研制項目聯(lián)合高校、科研院所、產業(yè)鏈上中下游近300家企業(yè)共同致力于打造安全可控、自主可靠的燃機產業(yè)鏈，實現(xiàn)主機國產化率100%。

　　項目還培養(yǎng)了一支高素質的燃氣輪機研發(fā)人才隊伍。G50項目團隊平均年齡34歲，碩士、博士研究生超過60%，高級工程師30余人，享受政府津貼專家5人。團隊先后榮獲中央企業(yè)優(yōu)秀科技創(chuàng)新團隊、中央企業(yè)青年文明號等榮譽稱號。累計獲得授權發(fā)明專利136項，發(fā)表論文300余篇，出版燃機專著2部，參與制訂國家/行業(yè)標準6項，形成企業(yè)標準1000多項。

　　新時代的號角已經吹響，東方電氣集團將扛起大國重器責任，奮力打造原創(chuàng)技術策源地、現(xiàn)代產業(yè)鏈鏈長，為助力實現(xiàn)高水平科技自立自強、打造國家戰(zhàn)略科技力量作出新的更大貢獻，在“中國式現(xiàn)代化”遼闊征程中展現(xiàn)更多“東方作為”。