新型儲(chǔ)能是新型電力系統(tǒng)的重要技術(shù)和基礎(chǔ)裝備，對(duì)支持新能源消納、推動(dòng)電力綠色轉(zhuǎn)型、促進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)具有重要意義。前不久，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局印發(fā)了《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)新型儲(chǔ)能參與電力市場(chǎng)和調(diào)度運(yùn)用的通知》。據(jù)此，江蘇省發(fā)展改革委印發(fā)了《江蘇省“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》，2023年將成為加快推進(jìn)新能源企業(yè)新型儲(chǔ)能發(fā)展的窗口期和機(jī)遇期。

　　而此前，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克一直對(duì)錳基正極電池抱有濃厚的興趣，他曾表示，錳作為一種新型能源材料具有巨大潛力，特斯拉一直探索欲在電池中使用更多錳材料。隨著近兩年錳鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈的迅速發(fā)展，儲(chǔ)能行業(yè)巨頭紛紛加碼布局儲(chǔ)能端應(yīng)用，新型錳基正極材料滲透率的提升有望使得鋰電池行業(yè)用錳量在2021～2035年間增長(zhǎng)超過(guò)10倍。

　　磷酸錳鐵鋰到底“猛”在哪里？
　　磷酸錳鐵鋰化學(xué)式為L(zhǎng)iMnxFe1-xPO4（LFMP），即在磷酸鐵鋰的基礎(chǔ)上摻雜一定比例的錳。
　　在能量密度上，磷酸錳鐵鋰電池優(yōu)于磷酸鐵鋰電池。磷酸錳鐵鋰比磷酸鐵鋰具有更高的電壓平臺(tái)，磷酸錳鐵鋰電池電壓平臺(tái)為3.6V，高于磷酸鐵鋰電池的3.2V，理論能量密度有望比磷酸鐵鋰高出20%，能夠一定程度上突破磷酸鐵鋰面臨的能量密度瓶頸。
　　在低溫性能上，磷酸錳鐵鋰電池能量密度比磷酸鐵鋰電池高15%～20%；在-20℃的環(huán)境下，磷酸錳鐵鋰電池的容量保持率可達(dá)到近80%，而磷酸鐵鋰電池的容量保持率只能到達(dá)60%～70%。同時(shí)磷酸錳鐵鋰電池兼顧磷酸錳鐵鋰電池的高安全性，可通過(guò)針刺、短路測(cè)試，循環(huán)壽命可達(dá)到3000次。
　　在材料成本上，無(wú)論是錳和鐵都比鎳、鈷更便宜且資源豐富，添加價(jià)格較低且可優(yōu)化電池性能的錳，減少了價(jià)格昂貴的鎳、鈷使用，磷酸錳鐵鋰材料成本可比磷酸鐵鋰降低10%，降本效益明顯。隨著磷酸錳鐵鋰電池工藝不斷優(yōu)化，即將進(jìn)入大批量生產(chǎn)階段，其制造成本有望進(jìn)一步降低。

　　總的來(lái)說(shuō)，磷酸錳鐵鋰電池憑借其良好的安全性、能量密度、循環(huán)壽命和成本效益，在動(dòng)力電池領(lǐng)域中扮演著重要的角色。隨著其性能的不斷改進(jìn)和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，磷酸錳鐵鋰電池在未來(lái)將繼續(xù)得到廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。動(dòng)力電池領(lǐng)域本身具有技術(shù)迭代較快的特點(diǎn)，隨著企業(yè)創(chuàng)新能力的提升，不斷涌現(xiàn)更具優(yōu)勢(shì)的動(dòng)力電池新品種既是發(fā)展的客觀規(guī)律，也是適應(yīng)產(chǎn)業(yè)需求的大勢(shì)所趨。

　　磷酸錳鐵鋰發(fā)展新方向
　　在“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃中，“低成本長(zhǎng)壽命錳基儲(chǔ)能鋰離子電池”被列為“儲(chǔ)能與智能電網(wǎng)技術(shù)”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目。
　　隨著磷酸錳鐵鋰工藝的逐步改進(jìn)和完善，其應(yīng)用市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大，下游需求提速。預(yù)計(jì)2025年，磷酸錳鐵鋰的需求量有望達(dá)到173.5GWh，磷酸錳鐵鋰正極材料單耗2200噸/GWh，需求量達(dá)38.2萬(wàn)噸，將實(shí)現(xiàn)從0到1的快速滲透。
　　磷酸錳鐵鋰電池在許多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。其中最為常見(jiàn)的是電動(dòng)車(chē)輛（EV）和混合動(dòng)力車(chē)輛（HEV）市場(chǎng)。由于其安全性、循環(huán)壽命和成本效益，磷酸錳鐵鋰電池被廣泛應(yīng)用于車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)。此外，LMFP電池有望在家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)、商業(yè)和工業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)、城市儲(chǔ)能項(xiàng)目中逐步滲透，摻混比例有望提升。
　　磷酸錳鐵鋰電池在儲(chǔ)能應(yīng)用中扮演著重要的角色。借助其高性能、長(zhǎng)壽命和安全性等特性，為儲(chǔ)能系統(tǒng)提供可靠的能源存儲(chǔ)解決方案，促進(jìn)可再生能源的集成和能源的可持續(xù)利用。隨著儲(chǔ)能技術(shù)的不斷發(fā)展，磷酸錳鐵鋰電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域中的應(yīng)用前景將繼續(xù)擴(kuò)大。
　　布局磷酸錳鐵鋰 電池儲(chǔ)能市場(chǎng)
　　從終端場(chǎng)景來(lái)看，除了電動(dòng)汽車(chē)外，儲(chǔ)能企業(yè)也在試水磷酸錳鐵鋰材料的應(yīng)用。記者了解到，新能源巨頭遠(yuǎn)東智慧能源股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：遠(yuǎn)東股份股票代碼：600869）旗下的遠(yuǎn)東電池于2022年7月正式開(kāi)啟磷酸錳鐵鋰的研發(fā)，是業(yè)內(nèi)首家表示會(huì)將其應(yīng)用到儲(chǔ)能場(chǎng)景的廠商。遠(yuǎn)東電池負(fù)責(zé)人表示：“公司將通過(guò)應(yīng)用小粒徑磷酸錳鐵鋰材料、功能電解液開(kāi)發(fā)、干法捏合極片工藝、LMFP復(fù)合正極體系等進(jìn)一步提升磷酸錳鐵鋰電芯的安全性、性價(jià)比、低溫性能、循環(huán)性能?！?br />

　　據(jù)有關(guān)資料顯示，遠(yuǎn)東電池的高壓堆疊式、低壓壁掛式等系列戶儲(chǔ)產(chǎn)品，已持續(xù)爆火歐洲等海外用戶側(cè)市場(chǎng)；在儲(chǔ)能及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目推進(jìn)上，遠(yuǎn)東電池聚焦工商業(yè)儲(chǔ)能、發(fā)電側(cè)儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的快速落地，建立了從電芯-模組-電池系統(tǒng)-儲(chǔ)能系統(tǒng)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，并重點(diǎn)發(fā)力電芯方向，布局磷酸錳鐵鋰正向材料儲(chǔ)能端應(yīng)用，正逐步形成“纜儲(chǔ)一體”戰(zhàn)略格局。

　　“雙碳”背景下，全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整勢(shì)在必行，儲(chǔ)能市場(chǎng)前景廣闊。遠(yuǎn)東電池將結(jié)合自身發(fā)展實(shí)際，堅(jiān)持創(chuàng)新儲(chǔ)能技術(shù)，持續(xù)加強(qiáng)系統(tǒng)性謀劃，加深儲(chǔ)能戰(zhàn)略布局，持續(xù)推動(dòng)新型儲(chǔ)能與錳基正極電池的高質(zhì)量融合發(fā)展。