2023年9月14日18時，經(jīng)過500多天的日夜奮戰(zhàn)，隨著一縷亮光從對面透出，標(biāo)志著由中鐵上海工程局承建的沈白高鐵李家隧道順利貫通。
　　李家隧道位于吉林省白山市境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長1485m，隧道最大埋深約114.85m。采用新奧法設(shè)計與施工，暗挖隧道采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，復(fù)合式襯砌由初期支護(hù)、防水層與二次襯砌組成。
　　該隧道于2022年4月18日正式進(jìn)洞施工，分為進(jìn)口與出口兩個洞口相向掘進(jìn)，為保證進(jìn)度滿足總工期要求，整個施工過程中，項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，多次組織召開專題會議，優(yōu)化方案，針對圍巖差和富水地段排水問題，現(xiàn)場采取了加設(shè)鎖腳數(shù)量、加長超前支護(hù)、增設(shè)排水管數(shù)量和加強(qiáng)引流，科學(xué)有序組織施工生產(chǎn)。加強(qiáng)過程管控，關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位嚴(yán)格落實(shí)旁站制度，施工中嚴(yán)格執(zhí)行“早預(yù)報、管超前、預(yù)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”總要求，確保工程安全質(zhì)量受控；加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)教育，增強(qiáng)安全質(zhì)量意識，提高工人應(yīng)知應(yīng)會能力，實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員100%持證上崗；針對嚴(yán)寒天氣，冬天隧道洞口設(shè)置保溫門，采用熱風(fēng)炮進(jìn)行加熱，實(shí)行24小時不間斷施工作業(yè)，確保隧道節(jié)點(diǎn)工期如期兌現(xiàn)。
　　據(jù)了解，中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段TJ-5標(biāo)項(xiàng)目部管段共有隧道12座，目前已貫通10座，隧道貫通率達(dá)83.33%。

　　沈白高鐵是東北南北向快速鐵路通道中的輔助通道，是東北東部地區(qū)客運(yùn)主通道，是東北東部地區(qū)進(jìn)出關(guān)通道和與大連、丹東地區(qū)旅客交流的客運(yùn)通道，并與牡佳、牡白、哈佳、哈牡、哈大、長吉、吉圖琿及四平至通化鐵路共同形成黑龍江省和吉林省的省內(nèi)快速客運(yùn)鐵路環(huán)線，是一條兼顧中長途、城際、旅游的客運(yùn)鐵路，是國家快速鐵路網(wǎng)的重要組成。