2023年9月21日-24日，中國國際新能源和智能網聯(lián)汽車展覽會，在北京中國國際展覽中心舉辦。作為新能源重卡領域的標志性產品，歐曼EST底部換電重卡，憑借安全可靠、節(jié)能環(huán)保、超長續(xù)航等行業(yè)領先優(yōu)勢，成為展會中的焦點線，贏得行業(yè)專家及參展來賓的認可與盛贊。

　　專為用戶而生滿足全場景、定制化需求
　　當前，隨著“雙碳”戰(zhàn)略的不斷推進，新能源重卡應用場景快速向區(qū)域集散、短干線快運等場景擴展遷移，作為在新科技、新模式、新生態(tài)下創(chuàng)新研發(fā)的新能源重卡，歐曼底部換電重卡堅持用技術革新由市場和用戶做出選擇。
　　凝聚20年新能源技術底蘊，歐曼底部換電重卡，不僅全面解決純電重卡安全性能不高、續(xù)航里程短、舒適性差、貨艙箱容積等問題，還將以更安全、更平穩(wěn)、更節(jié)能、更可靠、更長續(xù)航、更好場景適應性等優(yōu)勢，持續(xù)拓展煤炭運輸、零擔支線、中短途運輸、大票零擔等應用場景，滿足用戶全場景、定制化需求。
　　實現按需配電大幅提升運輸效率
　　為滿足高效的運營需求，歐曼底部換電牽引采用的電驅動橋模塊，將機電耦合變速箱與中后橋高度集成，動力系統(tǒng)降重500kg；結合碳化硅模塊、高速扁線油冷電機、犬齒換擋等新技術，驅動系統(tǒng)相比機電耦合變速箱，效率提升了6%。

　　具體來看，歐曼底部換電重卡的電池換電模塊基于寧德時代第三代磷酸鐵鋰電池體系構建，通過單塊電池171kWh電量的模塊化設計，用戶可以針對不同路況、不同距離、不同載重等細分化場景，自由選擇1—3塊的電池數量，按需配電。并且，根據不同運輸路線，可以實現171/342/513kWh的智能換電，將電量靈活匹配到最貼切的運營場景中，適配不同線路。以513kWh最大電池電量為例，按百公里電耗170kWh保守估算，其實際續(xù)航里程可達300公里以上（中途不換電），而目前純電重卡續(xù)航里程通常只有100-200公里。
　　全場景節(jié)能降耗大幅降低運輸成本
　　為降低整車能耗，減少客戶用車成本。歐曼底部換電重卡整車取消傳動軸，動力傳遞路徑縮短，電驅動系統(tǒng)效率提升6%；整車可根據輪端扭矩和功率需求不同，結合擋位數，形成8種組合驅動模式以滿足整車復雜工況需求，節(jié)能超過3%；針對丘陵場景，提出基于高精度地圖的可預見行駛算法，主動調整車速和電池SOC，充分利用坡道勢能，進行電量回收，節(jié)能4%-6%，整車能耗優(yōu)化9%-15%。

　　在整車控制策略方面，歐曼底部換電重卡響應行業(yè)發(fā)展大趨勢，更加智能化。其中，雙電機無動力中斷驅動系統(tǒng)就是歐曼底部換電重卡應用的一項獨門絕技。這項技術通過高效電驅動與傳動系統(tǒng)控制，來滿足更高階的整車動力需求，實現了車輛在換擋過程中無動力中斷，從而提高了整車系統(tǒng)的平順性和可靠性。這臺車根據雙電機特征，輔以雙橋智能交替換擋策略，電機效率不僅超過97%，還可實現大扭矩爬坡，并能杜絕溜坡和追尾等安全風險的發(fā)生，同時使整車更節(jié)能。
　　駕乘舒適安全保障運輸一路無憂
　　歐曼底部換電重卡的駕駛室也朝著更適應用戶需求方面進化迭代。一方面，駕駛室的臥鋪區(qū)域面積可以進一步加大，從而提升駕駛室的舒適性。另一方面，在整車高速行駛過程中一旦發(fā)生交通事故時，底部換電型式，可通過駕駛室后移實現能量釋放，提升高速行駛中的安全防護等級。

　　在電池安全性方面，歐曼底部換電重卡通過了包括火燒、擠壓、浸水等多達200余項安全可靠性測試，同時采用了獨創(chuàng)的無熱擴散技術、成熟高效的CTP成組技術以及15000次超長壽命電池技術，能更好地保證用戶安全使用。
　　截止目前，歐曼新能源重卡已覆蓋國內電動重卡主流應用的鋼廠、礦區(qū)、港口等七大場景，產品品系包括牽引、自卸、攪拌、環(huán)衛(wèi)等，可滿足行業(yè)與用戶全場景需求。同時，已通過北方極寒、沿海高濕熱、西南山區(qū)等我國疆域典型特征考驗，累計行駛里程2600萬公里，產品得到市場和用戶的廣泛認可。
　　相信，在汽車新能源化的大趨勢下，作為中國新能源重卡領導品牌，歐曼底部換電重卡，將為行業(yè)和用戶提供新能源商用車綠色物流解決方案，加快構建電動重卡行業(yè)的未來生態(tài)，引領新能源重卡發(fā)展新潮流。