當(dāng)同為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重卡碰上聯(lián)想，會(huì)為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)什么樣的啟示？
　　2月14日，主題為“聯(lián)想方案服務(wù)，陪伴智能化轉(zhuǎn)型每一步”的聯(lián)想全新廣告在多地機(jī)場(chǎng)同時(shí)上線，廣告畫面中，聯(lián)想展示了服務(wù)過(guò)的17家案例企業(yè)，凸顯了聯(lián)想以新IT賦能中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的價(jià)值。其中，作為裝備制造業(yè)龍頭的陜西重型汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“陜重汽“）是聯(lián)想以實(shí)賦實(shí)的典型代表案例。
　　重卡行業(yè)面臨“生存之戰(zhàn)”
　　“雙實(shí)企業(yè)”有智能化“良方”
　　2018年，重卡行業(yè)面臨嚴(yán)峻的“生存之戰(zhàn)”，重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)由正轉(zhuǎn)負(fù)。陜重汽也被業(yè)務(wù)質(zhì)量追溯困難、效率低下、單車索賠費(fèi)用高等一系列技術(shù)包袱困擾，不堪重負(fù)。面對(duì)海量用戶、規(guī)?；a(chǎn)，單純依靠人工和經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)無(wú)法解決問(wèn)題，陜重汽開(kāi)始尋求智能化轉(zhuǎn)型“良方”；同時(shí)，重卡行業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定，在頭部企業(yè)具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的前提下，行業(yè)參與者想實(shí)現(xiàn)彎道超車，也需要?jiǎng)?chuàng)新的工具與方法。
　　面對(duì)困境，陜重汽積極求變，仔細(xì)分析研究自身生產(chǎn)場(chǎng)景，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量是貫穿車輛生命周期的重要環(huán)節(jié)。由此，陜重汽制定了質(zhì)量管理控制塔智能化轉(zhuǎn)型方案，確立了以質(zhì)量大數(shù)據(jù)推動(dòng)質(zhì)量管理由符合性質(zhì)量向全面滿足客戶需求的質(zhì)量管理轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)。
　　2018年10月，陜重汽在上海汽車行業(yè)峰會(huì)邂逅聯(lián)想。聯(lián)想提出基于“端-邊-云-網(wǎng)-智”技術(shù)架構(gòu)的“新IT”，正在賦能產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展，已落地的大數(shù)據(jù)、人工智能、AR、云計(jì)算/邊緣計(jì)算、5G、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)在多個(gè)制造業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用，并在武漢工廠、合肥工廠等率先落地實(shí)踐。
　　在數(shù)據(jù)積累與應(yīng)用方面，聯(lián)想是數(shù)據(jù)湖重度用戶。數(shù)據(jù)湖是企業(yè)級(jí)的數(shù)據(jù)底座，匯集企業(yè)的內(nèi)外部數(shù)據(jù)資源，在數(shù)據(jù)治理完成之后分類，從而把原始的數(shù)據(jù)資源變成數(shù)據(jù)資產(chǎn)。聯(lián)想正在進(jìn)行從企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)湖平臺(tái)建設(shè)到數(shù)據(jù)智能平臺(tái)產(chǎn)品的“外化”，聯(lián)想“擎天”引擎中的工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)LeapHD正式推出。作為“雙實(shí)企業(yè)”的聯(lián)想，其成功的智能化轉(zhuǎn)型實(shí)踐，讓陜重汽看到了智能化落地的價(jià)值。
　　陪伴式服務(wù)
　　聯(lián)想幫助陜重汽
　　實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈質(zhì)量數(shù)據(jù)匯集

　　2018年，在陜重汽的數(shù)字化轉(zhuǎn)型思路指導(dǎo)下，陜重汽與聯(lián)想的合作正式開(kāi)啟。從數(shù)據(jù)資產(chǎn)盤點(diǎn)、數(shù)據(jù)全面貫通、質(zhì)量大數(shù)據(jù)全景可視化、不良件追溯、質(zhì)量成本控制、到質(zhì)量管理指標(biāo)體系梳理，聯(lián)想幫助陜重汽實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈質(zhì)量數(shù)據(jù)匯聚，做到質(zhì)量可析、不良件可追溯。
　　通過(guò)數(shù)據(jù)湖的建設(shè)，聯(lián)想幫助陜重汽匯聚內(nèi)部多個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，構(gòu)建核心數(shù)據(jù)中臺(tái)，解決了數(shù)據(jù)孤島問(wèn)題。在數(shù)據(jù)湖上，聯(lián)想與陜重汽圍繞“研產(chǎn)供銷服”環(huán)節(jié)共同規(guī)劃了多個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景。實(shí)現(xiàn)基于數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景單點(diǎn)應(yīng)用后，聯(lián)想幫助陜重汽構(gòu)建質(zhì)量管理駕駛艙，清晰展示單車索賠成本的布局。同時(shí)，與陜重汽共創(chuàng)質(zhì)量預(yù)警功能。
　　目前，聯(lián)想正和陜重汽一同利用人工智能手段，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題做高階分析，實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)營(yíng)能力分析、故障車輛運(yùn)營(yíng)能力分析、質(zhì)量成本控制等應(yīng)用。以質(zhì)量成本控制為例，通過(guò)分類梳理當(dāng)前各類質(zhì)量成本、搭建質(zhì)量成本統(tǒng)計(jì)分析模型，監(jiān)控質(zhì)量成本變化趨勢(shì)。

　　在聯(lián)想長(zhǎng)期的陪伴式服務(wù)下，陜重汽的質(zhì)量管理控制塔打破了行業(yè)內(nèi)“側(cè)重質(zhì)量檢驗(yàn)”的一貫理念，為業(yè)內(nèi)提供了“質(zhì)量管理與質(zhì)量檢驗(yàn)”并重的新模式。
　　產(chǎn)品綜合質(zhì)量成本降超20%
　　新IT讓重卡與數(shù)據(jù)共舞
　　在陜重汽智能化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，其通過(guò)質(zhì)量管理控制塔可以實(shí)現(xiàn)整車及零件質(zhì)量一鍵追溯，快速追溯到確切的質(zhì)量問(wèn)題，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，有效降低期初故障率，最終提高產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度。
　　在降低成本方面，以2016年為基點(diǎn)，2020年單車故障率下降72%、單車索賠額下降77%；提升效率方面，實(shí)現(xiàn)整車及零件質(zhì)量一鍵追溯，全面快速地追溯到確切的質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)一步降低故障率；提升質(zhì)量方面，依托質(zhì)量數(shù)據(jù)湖，為新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供重要參考依據(jù)，研發(fā)部門參考其反饋的細(xì)分市場(chǎng)故障規(guī)律進(jìn)行產(chǎn)品改進(jìn)。同時(shí)，全價(jià)值鏈的質(zhì)量管理的精準(zhǔn)管控使產(chǎn)品質(zhì)量極大提升，產(chǎn)品初期故障率降低55%，單車索賠費(fèi)用由5000元下降至1500元，產(chǎn)品綜合質(zhì)量成本降低超過(guò)20%；品牌美譽(yù)度方面，2019-2020年單車故障率及索賠金額下降約1億元，連續(xù)簽約千輛大單。

　　不止于此，基于長(zhǎng)期的陪伴式服務(wù)，聯(lián)想帶領(lǐng)陜重汽熟悉全新的技術(shù)和業(yè)務(wù)模式，陜重汽的業(yè)務(wù)人員、IT人員快速成長(zhǎng)，也在內(nèi)部嘗試基于數(shù)據(jù)湖的報(bào)表分析、建模研究等。2021年，陜西汽車集團(tuán)有限公司基于“四新”引領(lǐng)的雙循環(huán)智能質(zhì)量管理模式榮獲第四屆中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)，印證了旗下陜重汽質(zhì)量管理控制塔的創(chuàng)新實(shí)踐成果。
　　以實(shí)賦實(shí)
　　創(chuàng)造制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型
　　“新范式”
　　陜重汽的轉(zhuǎn)型之路，也是中國(guó)制造業(yè)智能化革命的真實(shí)寫照。
　　當(dāng)前，以5G為基礎(chǔ)的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等創(chuàng)新技術(shù)正加速全球第四次工業(yè)革命的進(jìn)程。在這一時(shí)期，數(shù)字生產(chǎn)力飛速發(fā)展、社會(huì)效率指數(shù)級(jí)提升、企業(yè)和行業(yè)的業(yè)務(wù)模式不斷創(chuàng)新，中國(guó)企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型步入“深水區(qū)”，但轉(zhuǎn)型路徑不清晰、轉(zhuǎn)型方法不明確等情況仍困擾著諸多企業(yè)。根據(jù)聯(lián)想與中國(guó)信通院的一項(xiàng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，有接近80%的大型企業(yè)決策者認(rèn)為，企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型渴望得到全棧產(chǎn)品和解決方案，以及咨詢服務(wù)一體化、持續(xù)陪伴式的服務(wù)。

　　聯(lián)想自2017年率先提出“智能化”概念，開(kāi)啟以客戶為中心和3S兩大轉(zhuǎn)型，依托“端-邊-云-網(wǎng)-智”的新IT技術(shù)架構(gòu)，全面升級(jí)方案服務(wù)轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)，建設(shè)技術(shù)中臺(tái)，著手構(gòu)建新型數(shù)字底座。在這一過(guò)程中，聯(lián)想逐漸成為新IT全棧產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)提供商。
　　與此同時(shí)，依托新IT架構(gòu)，聯(lián)想“內(nèi)生外化”打磨出了中臺(tái)化、云原生、AI的智能IT引擎——擎天，推動(dòng)包含智能供應(yīng)鏈、智能營(yíng)銷、智能銷售、智慧客服等在內(nèi)的全價(jià)值鏈升級(jí)。

　　作為智能化轉(zhuǎn)型的“過(guò)來(lái)人”和“領(lǐng)路人”，聯(lián)想深諳實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“痛點(diǎn)”和“需求點(diǎn)”，為了更好服務(wù)中國(guó)企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，聯(lián)想推出“智能化轉(zhuǎn)型規(guī)劃套裝”，涵蓋1個(gè)企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型框架、1個(gè)智能化成熟度模型、1個(gè)智能化轉(zhuǎn)型規(guī)劃套裝，以及新IT全棧全周期服務(wù)的“1+1+1+N”智能化轉(zhuǎn)型“組合拳”，為期待轉(zhuǎn)型的企業(yè)提供詳細(xì)的智能化成熟度診斷報(bào)告及相關(guān)咨詢和具體實(shí)踐服務(wù)，并延伸到解決方案的設(shè)計(jì)、交付和運(yùn)維，伴隨企業(yè)智能化成長(zhǎng)。
　　陪伴陜重汽智能化轉(zhuǎn)型，是聯(lián)想賦能眾多企業(yè)轉(zhuǎn)型的隨影。過(guò)去五年，聯(lián)想通過(guò)提供3S全棧全周期服務(wù)，以實(shí)賦實(shí)，累計(jì)助力200多家大型企業(yè)走上了智能化轉(zhuǎn)型之路。此次登陸機(jī)場(chǎng)并展示17家案例企業(yè)的聯(lián)想全新廣告中，陜重汽的實(shí)踐，為中國(guó)制造業(yè)創(chuàng)造了智能化轉(zhuǎn)型的“新范式”，也充分體現(xiàn)了“雙實(shí)企業(yè)”聯(lián)想賦能的效應(yīng)。
　　大數(shù)據(jù)把我們客戶運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)、售后服務(wù)的數(shù)據(jù)和我們生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)據(jù)，全部整合在了一起，讓我們外部的客戶需求、市場(chǎng)的需求與我們企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量管理完全融合在了一起。
　　（陜重汽質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)人）