2023年第五屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會于10月31日-11月1日在廣州南沙召開。本次大會由廣州市人民政府、廣東省工業(yè)和信息化廳指導，中國電動汽車百人會主辦。DEKRA德凱受邀出席并就汽車供應(yīng)鏈的安全與可持續(xù)發(fā)展、汽車網(wǎng)絡(luò)安全標準技術(shù)接軌與國際互認等話題進行分享。

　　在汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革的大背景下，汽車供應(yīng)鏈也呈現(xiàn)出全球化、本土化、低碳化、數(shù)智化、高效化及主體多元化的特點。在多化交融的新階段，汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展方向以及構(gòu)建健康可持續(xù)的供應(yīng)鏈體系就顯得尤為重要。如何實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，加速產(chǎn)業(yè)電動化、智能化進程等都是影響汽車行業(yè)健康、穩(wěn)定、創(chuàng)新發(fā)展的核心問題。

　　DEKRA德凱亞太區(qū)高級副總裁，中國大陸及香港董事總經(jīng)理KilianAviles博士在本次大會同期的全球汽車標準測試認證（ASTC）高峰論壇上，分享了他在汽車供應(yīng)鏈安全與可持續(xù)發(fā)展方面的深刻見解。他強調(diào)了供應(yīng)鏈的核心作用，指出：“汽車行業(yè)的變革不是簡單的技術(shù)革新和產(chǎn)品迭代更新，更是對社會可持續(xù)發(fā)展的責任和擔當。環(huán)保、節(jié)能、減排正在成為全球各國政府重要發(fā)展戰(zhàn)略和汽車工業(yè)加速轉(zhuǎn)型的重要動力，越來越多的汽車企業(yè)正在通過動力技術(shù)創(chuàng)新、材料技術(shù)創(chuàng)新、智能化技術(shù)創(chuàng)新等實現(xiàn)綠色革新。同時這種綠色革命不僅僅是發(fā)生在終端產(chǎn)品上，汽車行業(yè)更需要著眼于從生產(chǎn)到物流乃至生態(tài)體系的減碳，探索供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展模式?！?br />　　“新四化”浪潮下的汽車已不是簡單的機械工業(yè)產(chǎn)品，而是成為與用戶在娛樂、工作息息相關(guān)的第三生活空間。智能網(wǎng)聯(lián)時代為汽車賦予更多新功能、提供新機遇的同時，也給汽車網(wǎng)絡(luò)安全的合規(guī)性帶來新挑戰(zhàn)。這幾年，中國新能源汽車出海表現(xiàn)優(yōu)異，國際影響力不斷提升。但當前企業(yè)出海面臨的首要課題，就是不斷變化的國際市場準入標準、政策和法規(guī)，如針對網(wǎng)絡(luò)安全的UNR155/156和ISO/SAE21434等。

　　DEKRA德凱中國網(wǎng)絡(luò)安全總經(jīng)理羅黎先生在會議上表示：“汽車網(wǎng)絡(luò)安全標準受到高度關(guān)注。全球范圍內(nèi)已發(fā)布了多個與汽車相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)安全標準和法規(guī)，為廣大汽車制造商提供了清晰的指導框架。不同于傳統(tǒng)的汽車安全測試，車輛網(wǎng)絡(luò)安全貫穿了汽車制造的整個生命周期和全部供應(yīng)鏈，任何一個樞紐出現(xiàn)信息安全事件，都可能導致整條供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)受到影響，因此面臨著更多挑戰(zhàn)。在通常情況下，整車廠負責汽車的網(wǎng)絡(luò)安全，但控制風險必須涉及汽車的整個供應(yīng)鏈，包括從概念設(shè)計、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、運營到維護的整個過程，因此，在產(chǎn)品最終進入市場前，加強硬件和軟件的網(wǎng)絡(luò)信息安全設(shè)計與認證是非常必要的?！?br />　　當前，全球主要發(fā)達國家和地區(qū)都將汽車作為未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向，持續(xù)加快產(chǎn)業(yè)布局，制定產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃。在技術(shù)標準化進程中，DEKRA德凱深度參與國際標準的制定工作，根據(jù)行業(yè)實踐經(jīng)驗助力汽車制造商了解并滿足標準要求。憑借豐富的項目經(jīng)驗和對標準的精確理解，DEKRA德凱的專家團隊可為整車廠、零部件制造商和軟件供應(yīng)商提供一站式解決方案，滿足企業(yè)“全面安全”的需要，攜手行業(yè)伙伴探索前沿技術(shù)和解決方案，為推動汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。