2023年11月14日，第十六屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)在北京拉開帷幕。闊別四載再次回歸，本屆裝備展重點(diǎn)展示中國鐵路近年來取得的發(fā)展成就，尋求鐵路行業(yè)的“破圈”發(fā)展、探尋“鐵路+”可能性的種種創(chuàng)新舉措，積極挖掘軌道交通行業(yè)新的增長引擎，實(shí)現(xiàn)中國鐵路行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　中國鐵路再迎高速發(fā)展
　　中國國家統(tǒng)計(jì)局10月18日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）為913027億元、同比增長5.2%，其中三季度GDP同比增長4.9%，這一增速在全球大型經(jīng)濟(jì)體中保持領(lǐng)先。
　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年中國前三季度實(shí)際投資保持較高水平，繼續(xù)對經(jīng)濟(jì)增長形成較大貢獻(xiàn)。進(jìn)入2023年以來，中國傳統(tǒng)基建集中發(fā)力，從各地重大項(xiàng)目建設(shè)來看，鐵路建設(shè)的速度明顯加快，鐵路投資呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，近期國內(nèi)多條高鐵線路陸續(xù)開通運(yùn)營。
　　11月10日濟(jì)鄭高鐵山東段進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段；9月28日，滬寧沿江高鐵開通運(yùn)營；同日中國首條時(shí)速350公里跨海高鐵——福廈高鐵開通運(yùn)營；9月26日，廣汕高鐵開通運(yùn)營……此外，濟(jì)鄭高鐵山東段、天津至北京大興國際機(jī)場鐵路、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山高鐵、龍巖至龍川高鐵福建段、麗江至香格里拉鐵路等線路將計(jì)劃在年底前開通。這些利好信息無疑將給各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入充足的動(dòng)力。
　　鐵路運(yùn)營中潤滑劑不可或缺
　　眾所周知，保養(yǎng)運(yùn)維是鐵路運(yùn)營中必不可少的環(huán)節(jié)。而作為鐵路保養(yǎng)重要手段的潤滑劑，卻長期不為公眾所熟知。潤滑解決方案可以確保鐵路車輛正常運(yùn)行并延長壽命，其中包括列車車門系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架各個(gè)核心零部件、車下鋼軌道岔等應(yīng)用點(diǎn)的潤滑解決方案。不同的潤滑劑根據(jù)車輛、零部件的具體情況以及適用工作環(huán)境的不同，分別被用于不同的使用場景。
　　當(dāng)前，隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的進(jìn)一步加快，機(jī)動(dòng)車、工程機(jī)械設(shè)備保有量持續(xù)增長，帶動(dòng)潤滑油添加劑的需求不斷增長，潤滑油添加劑產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。2021年中國潤滑油添加劑的需求量大約為95萬噸，較2020年增長了2.61%。
　　身處這一行業(yè)的克魯勃潤滑劑對市場的增長變化有更明顯的感知。進(jìn)入中國市場四十多年以來，克魯勃潤滑劑通過投資擴(kuò)大在華布局，為中國市場提供了多種先進(jìn)的高性能潤滑解決方案。在中國高鐵“飛馳電掣”的發(fā)展背景下，克魯勃潤滑劑也被應(yīng)用在多條線路之中。
　　中國鐵路帶動(dòng)潤滑劑產(chǎn)業(yè)邁向新藍(lán)海
　　在實(shí)際應(yīng)用中，列車車門與乘客高頻接觸，因此為了確保提供較好的乘車體驗(yàn)，同時(shí)達(dá)到較好的保護(hù)作用，車門膠條潤滑脂是必不可少的一道防線。

　　在本屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)上，克魯勃潤滑劑展示了一款基于全氟聚醚油和聚四氟乙烯合成的特種潤滑脂新品——BARRIERTAL25DLSPRAY。這款輕薄、防水的長效高溫潤滑脂產(chǎn)品主要用于列車車門膠條上，可持續(xù)提升鐵路運(yùn)營效率，顯著延長零部件使用壽命。BARRIERTAL25DLSPRAY在傳統(tǒng)潤滑脂的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)。其更輕薄，能有效降低膠條表面潤滑劑厚度，最高厚度下降可達(dá)70%，減少作業(yè)時(shí)間及物料成本。同時(shí)，BARRIERTAL25DLSPRAY在較寬泛的環(huán)境溫度范圍內(nèi)持續(xù)保證密封膠條與列車車體間的低摩擦力，保證列車在不同的溫度環(huán)境中都可以安全平穩(wěn)運(yùn)行。

　　隨著中國高鐵一路沿著突破創(chuàng)新的方向高歌猛進(jìn)，中國高鐵已經(jīng)成為速度、安全的代名詞，從車門膠條到機(jī)車車輪，潤滑劑被廣泛應(yīng)用在機(jī)車組的每一個(gè)關(guān)鍵“節(jié)點(diǎn)”，保護(hù)著列車機(jī)組的高速、平穩(wěn)、安全運(yùn)行?？唆敳獫櫥瑒┤蜍壍澜煌ㄐ袠I(yè)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理ThomasKamprath表示：“隨著中國基建尤其是鐵路建設(shè)的進(jìn)一步推進(jìn)，中國的潤滑油產(chǎn)業(yè)將持續(xù)穩(wěn)定向前發(fā)展，市場前景十分可觀。同時(shí)，人們對速度、安全、體驗(yàn)要求不斷提高，相信未來這個(gè)市場中會(huì)有更多更先進(jìn)的潤滑劑解決方案出現(xiàn)?！?br />　　當(dāng)下，為滿足居民不斷增長的出行需求與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，全國各地均相繼制定了鐵路項(xiàng)目規(guī)劃。按照規(guī)劃，到2027年，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到17萬公里左右，其中高鐵5.3萬公里左右。中國高鐵不僅加快了推進(jìn)“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)東西和南北方向的高鐵連通，還將推行一系列令人期待的新線路和改造項(xiàng)目，如江蘇沿海高鐵、長蘭鐵路、京滬高鐵擴(kuò)能改造等。此外，中國還將加強(qiáng)與周邊國家的高鐵連接，實(shí)現(xiàn)與亞洲、歐洲等地區(qū)的高鐵聯(lián)通。在中國鐵路高速發(fā)展的背景下，潤滑油添加劑等配套產(chǎn)業(yè)也必迎來新一輪的增長期，而相關(guān)的行業(yè)參與者們將進(jìn)入前景可期的新“藍(lán)海”。