汽車智能化，芯片為核心。車規(guī)級(jí)芯片作為未來決定中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度的重要器件，也是國際技術(shù)競爭的核心。隨著全球市場對(duì)芯片優(yōu)性能、高算力的發(fā)展趨勢變化，其應(yīng)用材料也成為了我國急需重點(diǎn)突破的“卡脖子”領(lǐng)域。
　　近日，由北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局指導(dǎo)，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)主辦的“芯”向亦莊——2023汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會(huì)順利召開。飛凱材料受邀出席本次活動(dòng)，并獲評(píng)“最佳合作伙伴獎(jiǎng)”。

飛凱材料半導(dǎo)體材料事業(yè)部產(chǎn)品副總李德君代表公司領(lǐng)獎(jiǎng)

上述圖片來源：活動(dòng)主辦方

　　飛凱材料從2007年開始布局半導(dǎo)體行業(yè)，一直以來專注在本土化率較低的、核心關(guān)鍵材料的研發(fā)、制造及銷售，目前在晶圓制造、晶圓級(jí)封裝和芯片級(jí)封裝已形成全產(chǎn)業(yè)鏈的材料布局。為了高端芯片技術(shù)的優(yōu)化升級(jí)和更好的服務(wù)于產(chǎn)業(yè)鏈下游，飛凱材料始終秉持自主創(chuàng)新理念并堅(jiān)持人才培養(yǎng)、深化產(chǎn)學(xué)研合作的發(fā)展戰(zhàn)略。公司近年來保持了每年?duì)I業(yè)收入的7%左右為研發(fā)費(fèi)用，現(xiàn)建有約20000m2的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，其研發(fā)中心與中試基地配備大量先進(jìn)生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備。
　　目前，飛凱材料已獲評(píng)國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)、國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)、國家企業(yè)技術(shù)中心等；建有博士后科研工作站，協(xié)同上海大學(xué)、上海理工大學(xué)等知名高校進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)。經(jīng)過多年來的不懈努力，公司現(xiàn)已成功研發(fā)KrF底部抗反射層材料、UltraLowAlphaMicroball、第三代半導(dǎo)體器件用高可靠性EMC、光伏組件保護(hù)旁路二極管模組用EMC等頗具市場競爭力的自主研發(fā)產(chǎn)品。
　　飛凱材料始終致力于為高科技制造提供優(yōu)質(zhì)材料，作為產(chǎn)業(yè)鏈上下游起到支撐性作用的先進(jìn)材料企業(yè)，公司將持續(xù)加強(qiáng)自主研發(fā)能力與產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)精神，攜手上下游伙伴，共同賦能高端芯片行業(yè)高算力、智能化進(jìn)程，為我國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的動(dòng)力和活力！