目前，隨著互聯(lián)網技術和電子商務的發(fā)展，越來越多的汽車經銷商開始構建在線銷售渠道，引入電子商務平臺，以滿足消費者越來越強的在線購車需求。汽車經銷商利用大數據分析和市場調研來了解消費者需求和市場趨勢，以制定更有針對性的市場營銷策略。個性化的營銷活動和定制化的服務成為吸引消費者的關鍵。另外，二手車換車市場在近年來呈現(xiàn)高速增長的趨勢。隨著消費者對經濟型和環(huán)保型汽車的需求增加，以及汽車技術的不斷進步，消費者越來越傾向于以舊車換新車的方式，在減少買新車的成本前提下，滿足個人或家庭的出行需求。

　　張珩作為汽車經銷行業(yè)的杰出人物，許久之前便發(fā)現(xiàn)了汽車以舊換新市場的廣闊前景，成立了換車網公司并擔任CEO。此后，張珩與其團隊積極尋找二手車商、主機廠和經銷商合作，共同打造汽車經銷行業(yè)的新方向，開啟換車消費新時代。對于汽車經銷行業(yè)和換車市場的發(fā)展現(xiàn)狀，結合自身創(chuàng)業(yè)的經驗和公司的成功之道，張珩發(fā)表了透徹且極具參考價值的行業(yè)看法。

　　“汽車行業(yè)的經銷體系發(fā)展這么多年，內部機制非常強，只是因為互聯(lián)網對營銷方式的改變他們暫時沒來得及跟上?！睆堢裨诳偨Y汽車電商發(fā)展現(xiàn)狀時這樣表示，“如何把這個有效資源利用好，是應該考慮的事情?！?br />　　據張珩介紹，換車網基于用戶置換的需求，將主要業(yè)務鎖定在二手車置換新車。通過互聯(lián)網平臺和技術將經銷商和4S店聚合在一起，激活其閑置資源，提升交易效率。作為一家汽車電商平臺，流量、模式、盈利等線上平臺繞不開的問題，在換車網這里都已經找到破解的方法。
　　對于換車市場的行業(yè)痛點，張珩分析道：“在曾經的二手車市場中，消費者在購買二手車時，往往難以獲取到準確的車輛歷史記錄和真實的車況信息，導致他們在購買過程中存在較大的風險，同時也給經銷商和平臺帶來信任度的問題。再者，換車的交易流程通常包括估價、驗車、評估、過戶等多個環(huán)節(jié)，涉及到許多繁瑣的手續(xù)和文書工作，增加了交易的時間和成本。不僅如此，換車市場的交易往往受限于地理位置，買家和賣家往往需要在同一地區(qū)活動，限制了交易的靈活性和選擇余地?！?br />　　針對這些痛點，張珩明確了換車網的發(fā)展方向。自2010年起，張珩與其公司團隊就開始以線下服務的方式幫助4S店提升舊車置換業(yè)務，促進新車銷售。并且近年來物聯(lián)網、人工智能和大數據等技術層出不窮，隨著人們換車需求的日趨增長，張珩通過融合眾多先進的技術，為換車客戶提供了‘一站式換車’服務體驗?？蛻艨梢酝ㄟ^線上平臺時刻關注換車差價，做換車決策，線下再通過車管家為客戶提供專業(yè)的換車托管服務，免去交易過程中繁雜的手續(xù)，幫客戶簡化換車決策、隔離行業(yè)潛規(guī)則。
　　“除了換車自身打造極致的標準化的換車服務，更好的換車體驗還需要產業(yè)伙伴之間的高效協(xié)作。”張珩表示，“換車網將通過一個去中心化的網絡將眾多商家和從業(yè)者彼此直連起來，讓他們之間的數據、客流、交易等信息實現(xiàn)共享，再把換車標準化的服務和窗口放到合作伙伴中去，讓大家觸手可及，讓換車越來越簡單。”如今，換車網已和全國的一百多個主流汽車品牌、九千多家新車商戶、數千家二手車實體商戶開展了業(yè)務合作，保障消費者通過換車網能換到滿意的新車型，也能將舊車賣出合理的價格。
　　放眼未來，人工智能、物聯(lián)網、智能駕駛讓消費者生活更簡單、產業(yè)更高效，張珩將繼續(xù)帶領換車網公司的團隊，整合這些先進生產力要素，不斷優(yōu)化產業(yè)生產、運營、服務的相互關系，推動公司及行業(yè)的發(fā)展，引領行業(yè)新風向。