年輪流轉(zhuǎn)，時光飛逝，不知不覺，新的一年已經(jīng)到來。過去的一年間，國內(nèi)經(jīng)濟慢慢復(fù)蘇，各行各業(yè)蓬勃發(fā)展。作為國民經(jīng)濟的支柱，貨運行業(yè)也倍加繁忙。一年的時光里全國各地每時每刻都有重卡在路上穿梭，來自鄭州的黃經(jīng)理是一家物流公司的負(fù)責(zé)人，2023年他的歐曼EST交出了全年里程49.4萬公里的精彩答卷，成為年度高效運營的典范。
　　不斷復(fù)購 忠實客戶認(rèn)準(zhǔn)歐曼

　　黃經(jīng)理的公司有20年的歷史，在當(dāng)?shù)匾彩穷H有名氣，無論在公司哪個發(fā)展階段，黃經(jīng)理都保持有一個習(xí)慣，那就是購入新重卡都要經(jīng)過他考察。但在外人看來，黃經(jīng)理對重卡的選購有一些“執(zhí)念”，因為車庫中一眼望去全都是歐曼重卡。面對這種疑問，黃經(jīng)理回答道：“說我買車看牌子不看質(zhì)量我可不認(rèn)，每次我都會提前去研究比較，但是經(jīng)過比較總是歐曼重卡更好一些，我也沒有辦法啊，總不能放著好東西不買吧？”。

　　可以說，歐曼重卡品質(zhì)好在黃經(jīng)理心中已經(jīng)形成了一個定理：“他們說我是歐曼的老客戶，我感覺叫我‘忠實客戶’更合適一些，歐曼的產(chǎn)品從好多年前的GTL430到銀河每一代我都有，前一段時間不是歐曼銀河680剛上線嘛，我也提了一臺。我最開始有很多進(jìn)口車，現(xiàn)在就剩兩臺，剩余的大部分都是歐曼?！秉S經(jīng)理說道；“我不開車，但不代表我不了解車，尤其是現(xiàn)在運價走低，運輸成本大增，如果在這種環(huán)境下想要賺錢，那買車時候就更得選能帶來更大收益的。我會經(jīng)常和公司里的司機聊天，很多老師傅都說歐曼車好開、能跑、能賺！”
　　高效盈利 成就用戶更高價值

　　在黃經(jīng)理看來，貨運行業(yè)時效與油耗雙提升才能實現(xiàn)可觀收益：“全年里程50萬公里的那輛歐曼EST我是2020年買的，平時主要是在河南和福建之間進(jìn)行百貨運輸。這輛車首先讓我特別滿意的地方就是動力，因為來回路上基本上都是滿載，要想跑的快、跑的多，車的動力就一定要好。”黃經(jīng)理說：“?？蛋l(fā)動機、采埃孚變速箱這都是行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品，技術(shù)加持動力那是一點問題也沒有，要不然也不能有這樣的成績。而且在收益方面歐曼EST油耗也低，來回一趟路程大概是2900公里，這樣的強度下百公里的油耗大概在32L左右。今年銀河的油耗運營下來還會更低一些，歐曼重卡的性價比真是沒得說?！?/p>　　在物流運輸行業(yè)競爭漸趨激烈的當(dāng)下，唯有技術(shù)創(chuàng)新才能打造高端重卡，引領(lǐng)用戶成就更高價值。歐曼EST重卡搭載的?？蛋l(fā)動機+采埃孚AMT智能變速箱，不僅動力充沛、扭矩輸出大，且傳動效率高達(dá)99.7%，行業(yè)第一，換擋響應(yīng)時間僅需0.72秒，平順無沖擊感，并且基于場景和工況的整車節(jié)能綜合匹配技術(shù)，歐曼重卡節(jié)油性能進(jìn)一步提高，可以更快速、更直接地提升用戶運營收益，滿足卡友心中高效盈利的第一需求！
　　品質(zhì)服務(wù) 用心鑄造全勤英雄

　　以前黃經(jīng)理也采用過其他品牌的國產(chǎn)重卡，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車管人員和司機的很多時間消耗在維修保養(yǎng)方面，費時費錢。黃經(jīng)理感慨道：“你看我這歐曼EST全年50萬公里的成績，就知道歐曼產(chǎn)品的品質(zhì)了。不單單是這一輛，去年我的這些歐曼重卡基本上就沒什么大故障，省心，省力，省錢。”

　　“而且歐曼售后服務(wù)十分到位。”黃經(jīng)理說道：“哪怕我們的車晚上兩三點出現(xiàn)問題了，打400電話之后服務(wù)站的師傅們都會上門。這么些年有什么保養(yǎng)、出什么故障、提什么需求，歐曼售后幾乎及時都解決，從來沒影響過我們出車。”
　　新年伊始，黃經(jīng)理對未來一年有了新的期待：“我打算再提五輛歐曼銀河，歐曼產(chǎn)品一直在更新，在經(jīng)濟性、動力性、舒適性方面，每一個新產(chǎn)品出來都會比上一代的產(chǎn)品更優(yōu)越。”黃經(jīng)理表示50萬公里只會是他運營中的一個中間點，相信未來黃經(jīng)理會和他的歐曼重卡一起，創(chuàng)造一座又一座里程碑。