位于陜西寶雞境內(nèi)的岐山，既是昔日三國(guó)時(shí)期諸葛孔明與司馬懿決勝千里的古戰(zhàn)場(chǎng)，也是今天陜汽滾滾、商海征戰(zhàn)的大本營(yíng)。50年前，新中國(guó)第一代重型軍用越野車，徹底結(jié)束我軍“有炮無(wú)車”歷史，為我國(guó)和平年代的建立作出巨大貢獻(xiàn)的延安SX250軍車就誕生于此。
　　百年信物，薪火相傳。如今，昔日的延安軍車以一種全新姿態(tài)出現(xiàn)在我們的面前，這款由陜汽商用車嘔心瀝血、匠心重塑的重卡新車型，被命名為延安S700的新車型，不僅定位高端，更是在動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性和舒適性等核心性能方面超越時(shí)代、領(lǐng)先競(jìng)品。未來(lái)，它能否像先賢一樣開(kāi)創(chuàng)歷史、創(chuàng)造輝煌，助力用戶獲得更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，走！跟著《卡車之友網(wǎng)》的鏡頭一起去感受一番。

　　外觀方面，這款車采用銀河星空造型進(jìn)氣格柵，搭配貫穿式鍍鉻裝飾，整個(gè)前臉充斥著科技、時(shí)尚、前衛(wèi)的味道，視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)。

　　兩側(cè)不規(guī)則形狀的熏黑大燈組造型犀利，與星空進(jìn)氣格柵相得益彰。同時(shí)還配備了遠(yuǎn)近光自動(dòng)開(kāi)啟，切換功能，極大提高了夜間行車的安全性。

　　再看側(cè)面，一體式的后視鏡美觀大方，上下兩個(gè)鏡片支持獨(dú)立調(diào)節(jié)，且全部帶有加熱功能。

　　整個(gè)車身造型流暢，所有邊角都進(jìn)行了外流場(chǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，加上能夠無(wú)極調(diào)節(jié)的頂部導(dǎo)流罩，有效降低了整車的風(fēng)阻系數(shù)，節(jié)約能耗。

　　有了精致的外觀，想必它的內(nèi)飾配置也不會(huì)遜色。進(jìn)到車內(nèi)，第一感覺(jué)就是空間非常的充裕。2.13米的內(nèi)高加上平地板設(shè)計(jì)，極大方便了主副駕駛員在車內(nèi)的自由切換。不會(huì)在極端天氣下，因?yàn)殚_(kāi)關(guān)車門，導(dǎo)致車內(nèi)溫度的明顯變化。

　　舒適性上，格拉默豪華氣囊減震座椅，帶一鍵充放氣，加熱通風(fēng)功能，可以多角度調(diào)節(jié)，有效減少長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

　　自動(dòng)空調(diào)、USB接口、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、駐車空調(diào)等等先進(jìn)的配置一應(yīng)俱全。

　　該車配有雙臥鋪，下鋪寬度接近1M，即便是身材壯碩的司機(jī)也能躺在上面隨意的翻身。臥鋪下面配備了多個(gè)大容積儲(chǔ)物格，可供長(zhǎng)途運(yùn)輸放置一些日常的用品、衣物等等。

　　靜謐性上，該車采用車門密封加強(qiáng)、發(fā)動(dòng)機(jī)降噪等多重隔音降噪技術(shù)，車輛無(wú)論是怠速還是行駛時(shí)，噪音均優(yōu)于行業(yè)同級(jí)。

　　智能配置上，多功能方向盤，帶ACC自適應(yīng)巡航按鍵。12.3英寸的全液晶儀表，科技感十足，顯示信息十分豐富。大尺寸的觸控屏集成了影音娛樂(lè)，手機(jī)互聯(lián)，360°影像等功能。另外，這款車還配備了天行健車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，擁有車隊(duì)管理、油氣耗監(jiān)測(cè)、車輛定位等一系列的智能功能，方便了車隊(duì)運(yùn)營(yíng)全方位立體化的管理。

　　安全配置上，智能領(lǐng)先的LDWS(車道偏離預(yù)警)+AEBS(防碰撞預(yù)警)+TPMSR(輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng))、ASR(驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng))、ESC(電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng))等主動(dòng)安全技術(shù)+符合歐盟ECE認(rèn)證的駕駛室，全方位保障了車輛和駕乘人員的安全

　　看得見(jiàn)的地方精心打造，看不見(jiàn)的地方，細(xì)節(jié)依然出色。例如車門上帶有的獨(dú)立通風(fēng)道，可以讓車窗快速的除霜除霧，在低溫或者是雨天行車時(shí)特別實(shí)用，有效提升行車的安全。

　　產(chǎn)品好不好，動(dòng)力鏈?zhǔn)顷P(guān)鍵的靈魂所在。這款車搭載西安康明斯M15N高熱效率燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)580馬力，最大扭矩達(dá)2600N/m。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的雙流道增壓器、EGR模塊優(yōu)化等技術(shù)，可以讓氣耗更低。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是伊頓最新一代的集成化AMT變速器，傳動(dòng)效率高達(dá)99.8%，具有瞬態(tài)響應(yīng)迅速，起步提速快，運(yùn)輸效率高等一系列特點(diǎn)。后橋采用速比為3.545的11.5T漢德免維護(hù)車橋，可以說(shuō)，這套超級(jí)動(dòng)力鏈高效穩(wěn)定，非常適合長(zhǎng)途干線以及冷鏈物流等運(yùn)輸場(chǎng)景。

　　跑得快更要跑得久，這款車配備1500L氣瓶，續(xù)航里程可達(dá)2000公里以上，有效減少了車輛進(jìn)出站加氣的次數(shù)，極大的提高了運(yùn)營(yíng)效率。

　　除了燃?xì)廛囆?#xff0c;根據(jù)用戶不同需求，這款車還可以選擇更大馬力的燃油車型。燃油車型搭載西安康明斯M13燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)600馬力，最大扭矩可達(dá)2750Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的同樣是伊頓12擋AMT變速箱、以及11.5T的漢德免維護(hù)車橋。

　　續(xù)航方面，燃油車型配備的850L+380L雙油箱設(shè)計(jì)，續(xù)航里程可達(dá)4200km以上。

　　底盤配置方面，這款車采用的是270/8高強(qiáng)度車架，前2后3的少片鋼板彈簧懸架，在保證承載力的同時(shí)，可有效降低車身重量，讓用戶多拉多賺。

　　卓越品質(zhì)，精良工藝，只為呈現(xiàn)最完美的產(chǎn)品。這款車的底盤布局非常平整，能有效降低風(fēng)阻，節(jié)約能耗。另外，它的管線走向、包扎都非常規(guī)整，可有效減少很多的安全隱患。

　　這款車四輪均采用低滾阻輪胎，且都是全鋁合金輪轂，有效降低了車重。最重要的是，它的剎車制動(dòng)可以達(dá)到行業(yè)最高，系統(tǒng)壓力為1.3Mpa，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間縮短0.2秒，制動(dòng)距離較行業(yè)同級(jí)縮短1.05米，行車更安全。
　　可以說(shuō)，這款集合陜汽商用車目前最新、最強(qiáng)技術(shù)的新產(chǎn)品，每一處細(xì)節(jié)都熠熠生輝，盡顯設(shè)計(jì)師的匠心獨(dú)運(yùn)，將霸氣詮釋得淋漓盡致。目前，該車已在紅色圣地延安正式發(fā)布，歡迎各位卡友試乘試駕，感受熱血鑄就，鐵膽車魂的魅力吧！