3月6日至9日，臺(tái)北國(guó)際自行車展（TAIPEI CYCLE）在中國(guó)臺(tái)北南港展覽館盛大舉辦。
　　DAHON大行攜多款應(yīng)用“快車道”技術(shù)的前瞻新車、品質(zhì)專利件、潮流附件亮相一館4樓L0727展位，并發(fā)起震撼業(yè)界的“騎行挑戰(zhàn)賽”，成為臺(tái)北國(guó)際自行車展最出圈的自行車品牌。
　　“快車道”技術(shù)

　　大行集團(tuán)創(chuàng)始人韓德瑋博士親臨現(xiàn)場(chǎng)，公布自行車行業(yè)突破性技術(shù)——大行“快車道”技術(shù)，收獲廣泛關(guān)注和認(rèn)可。
　　眾所周知，大行一直專注折疊自行車的開(kāi)發(fā)。韓德瑋博士帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)偶然發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)改良的大行折疊車，比大多公路車、山地車速度還要快，繼而通過(guò)對(duì)四十多輛各品牌自行車進(jìn)行綜合測(cè)試，很驚訝地發(fā)現(xiàn)普通自行車車架、包括一些名牌高價(jià)的自行車，在設(shè)計(jì)上存在明顯缺陷，騎行功率泄掉不少而不自知。
　　大行已建立了一套嚴(yán)謹(jǐn)有效的辦法研究“快車道”技術(shù)，運(yùn)用物理分析、電腦FEA、應(yīng)變片，尤其是首創(chuàng)了一套能真正測(cè)試車架騎乘剛度的方法。
　　大行“快車道”技術(shù)，讓所有自行車，無(wú)論大小輪，都能達(dá)到前所未有的速度，讓自行車重量更輕，騎得更快，顏值更美，感覺(jué)更爽。
　　針對(duì)“快車道”技術(shù)，其實(shí)驗(yàn)與理論的分析與好處，韓博士已公開(kāi)發(fā)表一篇學(xué)術(shù)論文，登在大行網(wǎng)站，在年內(nèi)將陸續(xù)發(fā)表另外三篇，敬請(qǐng)關(guān)注參考。
　　騎行挑戰(zhàn)賽
　　在臺(tái)北國(guó)際自行車展覽會(huì)這場(chǎng)國(guó)際盛事上，DAHON大行發(fā)起震撼人心的“騎行挑戰(zhàn)賽”。眾多騎友參與其中，人頭攢動(dòng)，火爆非常。

　　大賽分為進(jìn)階組、標(biāo)準(zhǔn)組兩個(gè)組別競(jìng)賽，參賽者需輪流騎乘6臺(tái)比賽用車，綜合用時(shí)最短者為優(yōu)勝。其中三輛是運(yùn)用大行“快車道”技術(shù)的700C碳纖維公路車、P18鋁合金折疊車、P18碳纖維折疊車。
　　在難度設(shè)置為“坡度4.2%、騎行距離500米”的進(jìn)階組比賽中，經(jīng)過(guò)六輪激烈比拼，張先生僅用時(shí)5分41秒46毫秒，完成了6臺(tái)比賽用車騎乘，一舉奪得進(jìn)階組冠軍，斬獲2000美金大獎(jiǎng)。
　　大行碳纖維700C公路車最快成績(jī)分別為48.50秒（進(jìn)階組）、47.59秒（標(biāo)準(zhǔn)組）， 遠(yuǎn)勝同臺(tái)比拼的其他品牌公路車、折疊車，特別是在設(shè)置坡度障礙時(shí)，它展現(xiàn)出十分優(yōu)秀的爬坡能力，令人驚奇。
　　在難度設(shè)置為“坡度1.4%、騎行距離500米”的標(biāo)準(zhǔn)組比賽中，梁先生用時(shí)6分36毫秒完賽，榮獲標(biāo)準(zhǔn)組冠軍，贏得800美金獎(jiǎng)勵(lì)，在同樣的路段設(shè)置，加載大行“快車道”技術(shù)的自行車，同樣取得佳債，用時(shí)最短。
　　眼見(jiàn)為識(shí)，大行自行車速度更快，爬坡更強(qiáng)，騎行更爽。
　　展會(huì)展車
　　700C公路車、超輕電助力車“K-Feather”等應(yīng)用“快車道”技術(shù)的前沿新品成為全場(chǎng)焦點(diǎn)；同時(shí)，電助力折疊車UNIO E20、CURL Ei4亦備受關(guān)注；經(jīng)典折疊車BOARDWALK D7、Mini 349吸睛無(wú)數(shù)，“卷形金剛”CURL D9引人矚目。
　　（1）700C公路車
　　大行首臺(tái)采用 “快車道”技術(shù)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的700C公路車。經(jīng)測(cè)試，剛性比普通公路車車架好20%-30%，架叉剛度無(wú)以倫比，蹬踏力更有效、更直接地轉(zhuǎn)化為推動(dòng)力，讓騎行更輕松，速度更快，超乎大家的想象。

大行700C公路車

　　（2）K-Feather
　　大行利用“快車道”技術(shù)推出的首臺(tái)超輕電助力車“K-Feather”，重量?jī)H12kg。極簡(jiǎn)風(fēng)格的K-Feather看起來(lái)和普通折疊車無(wú)異，但又兼具助力功能，隱藏在主梁管的高密度電池，配合力矩傳感器，讓助力續(xù)航輕松達(dá)到40公里。

大行超輕電助力車“K-Feather”

　　（3）CURL Ei4
　　CURL Ei4是大行高端卷折系列電動(dòng)款，展開(kāi)折疊速度快，折疊體積小，且騎行性能上乘的高端產(chǎn)品，保有大行獨(dú)有的10余項(xiàng)專利技術(shù)，性價(jià)比高，被譽(yù)為“卷形金剛”。
　　共享360
　　DAHON大行擁有500多項(xiàng)自行車專利，并率先在全球推出“共享360”計(jì)劃，旨在深化產(chǎn)業(yè)合作、實(shí)現(xiàn)互惠共贏。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，大行高品質(zhì)“共享360”專利件，如一體鍛造雙節(jié)豎管、外掛式馬甲線、碳纖輪組備受青睞，多名廠商前來(lái)合作洽談。騎行眼鏡、手機(jī)支架、頭盔等時(shí)尚附件產(chǎn)品也廣受觀眾喜愛(ài)。

大行“共享360”專利件

　　作為行業(yè)先行者，DAHON大行持續(xù)耕耘綠色出行領(lǐng)域的同時(shí)，還始終致力于騎行體驗(yàn)的改善和提升。“快車道”技術(shù)的面世，證明了大行在自行車領(lǐng)域的前瞻性、創(chuàng)新性、創(chuàng)造性。
　　臺(tái)北展大行“騎行挑戰(zhàn)賽”，直接驗(yàn)證了大行“快車道”技術(shù)的驚人爆發(fā)力，證實(shí)了應(yīng)用“快車道”技術(shù)的大行自行車在騎行效率、爬坡能力的優(yōu)異表現(xiàn)。
　　相信在大行“快車道”技術(shù)的引領(lǐng)下，自行車產(chǎn)業(yè)能迎來(lái)蓬勃發(fā)展，全品類自行車的速度和剛性都將得到質(zhì)的飛躍，騎行更加輕、快、美、爽。