十多年的貨運(yùn)生涯，李師傅不懼風(fēng)霜雨雪，在“晉煤東運(yùn)”這條繁忙而重要的運(yùn)輸線上，他的腳步從未停歇。無論是黎明前的破曉，還是夜幕下的星光，李師傅始終用堅(jiān)定的步伐和勤勞的汗水，在為家庭掙取一份生活的保障。而如今，這位摸爬滾打多年的貨運(yùn)老將，迎來了一位得力的新助手——?dú)W曼EST星輝版燃?xì)廛?#xff0c;它以出色的節(jié)氣性能，成為了李師傅的新寵。

　　煤炭運(yùn)輸成本如何降？“油轉(zhuǎn)氣”新招破局顯奇效
　　李師傅來自山西運(yùn)城，長期從事焦炭運(yùn)輸，將晉煤運(yùn)往江蘇淮安。他首次與歐曼結(jié)緣是在2018年，當(dāng)時(shí)，李師傅選擇的是一輛國五排放的歐曼GTL燃油車，那輛車他整整開了6年，“GTL真的是個(gè)皮實(shí)耐造的好車，自重輕、還省油?！崩顜煾祷貞浧鹉切┠昱苓\(yùn)輸?shù)臅r(shí)光，眼中閃爍著滿意的光芒。
　　然而，隨著市場的不斷變化，貨運(yùn)行業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)。油價(jià)上漲、運(yùn)價(jià)低迷，這些不利因素已經(jīng)逐漸成為了貨運(yùn)市場的常態(tài)化趨勢。李師傅深刻感受到，單純依靠燃油重卡來掙錢變得越來越難。為了在這個(gè)競爭激烈的市場中立足，他必須找到切實(shí)有效的途徑來降低運(yùn)輸成本。
　　在探索降本增效的道路上，李師傅敏銳地意識(shí)到天然氣重卡的優(yōu)勢所在。相較于傳統(tǒng)燃油重卡，天然氣重卡具有更低的燃料成本，這對(duì)于降低運(yùn)輸成本來說至關(guān)重要?！耙?yàn)樘烊粴獗炔裼捅阋寺?#xff0c;所以跟燒油的車比起來，加氣的車可是省錢多了。對(duì)咱跑運(yùn)輸?shù)膩碚f，能省點(diǎn)成本就是賺了錢。”因此，在2024年初，李師傅做出了“油轉(zhuǎn)氣”的決定，并基于對(duì)歐曼品牌的長期信賴，再次與其攜手前行。這一次，李師傅選購了最新款的歐曼EST星輝版580馬力自動(dòng)擋燃?xì)廛?#xff0c;作為自己事業(yè)的新伙伴。
　　百公里氣耗28kg，EST星輝版燃?xì)廛囍κ″X多賺

　　從山西運(yùn)城拉煤到江蘇淮安，單程近1000公里，李師傅選擇的EST星輝版580大馬力燃?xì)庵乜ú粌H在動(dòng)力性能上表現(xiàn)出色，而且在經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)輸效率方面也優(yōu)勢明顯。談及新車時(shí)，李師傅感慨“這輛EST我才開了有1個(gè)多月，剛開始磨合的時(shí)候，(百公里氣耗)大概在30個(gè)(kg)左右，現(xiàn)在總共跑了有16000多公里，這次回來基本上在28個(gè)(kg)多一點(diǎn)。真是越跑越省啊！”話語中透出了李師傅對(duì)歐曼EST星輝版燃?xì)廛囋趯?shí)際運(yùn)營中優(yōu)秀節(jié)氣表現(xiàn)的認(rèn)可。隨著與新車的深入磨合，李師傅對(duì)未來的運(yùn)輸之路充滿了信心和期待。

　　此外，EST星輝版燃?xì)廛嚨某哳佒底尷顜煾翟诳ㄓ讶χ懈裢庖俗⒛?。?shù)碼矩陣隔柵與盾形腹甲設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的時(shí)尚感，更讓歐曼EST星輝版盡顯機(jī)械之美。在路上馳騁時(shí)，它總能成為焦點(diǎn)，讓李師傅倍感自豪。他笑著說：“這車不僅能幫我省錢，顏值也是一流，開出去特有面子，卡友們都羨慕我呢！”

　　李師傅十幾年的運(yùn)輸之路，是平凡而真實(shí)的奮斗史。對(duì)于他來說，省錢就是多賺。歐曼EST星輝版燃?xì)廛嚨某錾憩F(xiàn)，讓他真切地感受到了降本增效帶來的實(shí)惠。未來，李師傅將繼續(xù)與這位得力助手并肩作戰(zhàn)，在運(yùn)輸路上賺取更多的利潤，為家庭創(chuàng)造更美好的生活。