深耕行業(yè)四十余年，DAHON大行始終走在技術(shù)創(chuàng)新前沿，生產(chǎn)的高品質(zhì)折疊車產(chǎn)品深受國(guó)內(nèi)外騎友的喜愛(ài)。
　　2023年，為找出最適合通勤和最具實(shí)用性的折疊自行車，美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》從體驗(yàn)感、舒適度、折疊機(jī)構(gòu)、重量等方面考量，對(duì)來(lái)自9位制造商的13款折疊車型進(jìn)行了85多個(gè)小時(shí)的研究和嚴(yán)格測(cè)試。
　　最終，DAHON Mariner D8憑借“舒適的騎感”、“輕松的折疊體驗(yàn)”、“優(yōu)質(zhì)的零部件”、“合理的價(jià)格”等優(yōu)點(diǎn)脫穎而出，成功摘得《紐約時(shí)報(bào)》最佳折疊車評(píng)選的桂冠。
　　DAHON Mariner D8設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于揚(yáng)帆出海的概念，其零部件表面超強(qiáng)防銹設(shè)計(jì)，適合高鹽、高濕環(huán)境，可長(zhǎng)期存放在船上，海島度假騎行。
　　折疊后，你可以將Mariner D8放置于汽車后備箱，或者是房車、貨車中，還可輕松攜帶上公交、地鐵。Mariner D8是一款舒適便捷、靈活折疊的自行車。不論是城市快節(jié)奏通勤，還是戶外郊區(qū)休閑游玩，都能夠輕松地滿足騎行者的出行需求，可謂是一款全能型戰(zhàn)車。

　　DAHON Mariner D8（折疊形態(tài)）

　　對(duì)于大行?Mariner系列車型，評(píng)測(cè)人員給予了高度評(píng)價(jià)，稱其“感覺(jué)就像一輛真正的自行車”。
　　《紐約時(shí)報(bào)》指出，Mariner D8騎乘舒適，能夠平穩(wěn)地越過(guò)顛簸并流暢地上下坡；可以快速折疊和展開(kāi)，并且能夠牢固地鎖定兩種模式；配有擋泥板，可防止雨天泥點(diǎn)飛濺；車架可安裝前包，后架可攜掛物品。
　　除了《紐約時(shí)報(bào)》外，Canadian Cycling Magazine、Momentum Mag等國(guó)外自行車雜志都對(duì)DAHON Mariner D8贊不絕口，視其為綠色通勤、休閑旅行的最佳選擇。
　　物有所值，是大多數(shù)體驗(yàn)過(guò)DAHON大行折疊車騎手的真實(shí)感受。完美的工藝設(shè)計(jì)、領(lǐng)先的折疊技術(shù)、永無(wú)止境的創(chuàng)新精神，是DAHON大行歷久彌新、長(zhǎng)青不衰的關(guān)鍵。
　　自創(chuàng)立以來(lái)，DAHON大行一直沒(méi)有停下技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)革新的步伐。為造福折疊車產(chǎn)業(yè)、實(shí)現(xiàn)互利共贏，擁有近500余項(xiàng)多國(guó)專利技術(shù)的DAHON大行發(fā)起“共享360”計(jì)劃，將專利技術(shù)及高級(jí)零配件授權(quán)多家企業(yè)使用。
　　為讓單梁折疊車更強(qiáng)更穩(wěn)更快，大行韓博士帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)數(shù)年研究，成功研發(fā)出一項(xiàng)《帶下管的補(bǔ)強(qiáng)拉索折疊車架》專利。這根補(bǔ)強(qiáng)拉索，也有了全新的名字——DELTECH馬甲線。
　　單梁折疊車使用馬甲線后，車架變成穩(wěn)固三角結(jié)構(gòu)，使用壽命大增，載重量大增。同時(shí)，整車剛性提高15%，蹬車的力有效轉(zhuǎn)為推進(jìn)力，減少能量損耗，比其他車更快。
　　2024年，為解決普通自行車車架在設(shè)計(jì)上存在諸多缺陷導(dǎo)致騎行效率偏低的問(wèn)題，大行提出“快車道”技術(shù)理念，進(jìn)一步改良所有自行車的車架、前叉及其他部件剛性，讓它們達(dá)到前所未有的速度，讓騎行更加輕、快、美、爽！
　　在《紐約時(shí)報(bào)》“最佳折疊車”評(píng)選活動(dòng)中榮登榜首，是DAHON大行實(shí)力的體現(xiàn)與證明。DAHON折疊車的出現(xiàn)，無(wú)疑為城市出行提供了一種新的可能性，讓人們能夠享受到自行車帶來(lái)的自由與樂(lè)趣。
　　未來(lái)，DAHON大行將繼續(xù)發(fā)力折疊自行車領(lǐng)域，積極引導(dǎo)大眾建立綠色環(huán)保的生活方式，為創(chuàng)造低碳未來(lái)助力。