7月20日,江鈴輕卡賽事組委會及選手的心情如陽光般燦爛!“江鈴·東鵬杯”輕卡家族節(jié)能賽復賽石家莊站完美落下帷幕。努力沒有被辜負,夢想已照進現(xiàn)實,丁貴濤、高鳳娟等七位優(yōu)秀選手憑借優(yōu)異成績成功拿下小組冠軍,順利晉級全國總決賽!
江鈴輕卡口碑載道 感恩用戶一路支持
相聚石家莊,江鈴輕卡品牌事業(yè)部總經(jīng)理童磊先生與江鈴輕卡品牌事業(yè)部品牌總監(jiān)蔡龍先生一同出席了本次活動。近年來江鈴輕卡在市場上持續(xù)發(fā)力,以出色的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務,贏得了廣大用戶的一致好評,樹立了良好的口碑。童磊先生在啟動儀式上向江鈴用戶表示由衷的感謝,感謝廣大用戶長期以來的陪伴與支持,希望通過本次輕卡家族節(jié)能大賽,能夠讓更多的朋友深入了解江鈴輕卡的節(jié)能魅力,希望和用戶共同探索輕卡節(jié)能的新篇章,攜手推動物流行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展。
全力以赴不留遺憾 決賽大門為你敞開
本次節(jié)能復賽以道路賽為主,更加貼近日常運輸場景,總長約25公里,耗時約35分鐘。起點和終點都設置在石家莊正定鴻晟物流園,參賽選手需要在規(guī)定的時間內(nèi),按照指定的路線行駛,從鴻晟物流園出發(fā),經(jīng)G107國道,到菜籃子農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場完成貨物裝卸,然后折返。
由于天氣炎熱,為了保證選手的舒適駕駛,本次的實況道路節(jié)能賽參賽車輛須全程開啟空調(diào),同時處于標載的運輸狀態(tài),在國道上進行真實路況的行駛測試。選手們在面對紅綠燈、交通擁堵等情況時,充分運用自己的駕駛技巧和經(jīng)驗,精準的控制油門和剎車,將油耗降至最低。本次比賽將油車和電車分為七組,每組第一名可獲得豐厚的獎金獎勵及晉級總決賽的資格。
品質(zhì)高效行業(yè)引領 節(jié)能車型綻放潛能
本次道路節(jié)能賽比賽用車選用了江鈴輕卡旗下的兩款明星產(chǎn)品:燃油車江鈴凱運+和E路達純電輕卡。兩款車型均以出色的節(jié)能優(yōu)勢和卓越的品質(zhì),贏得了比賽選手及在場嘉賓的一致好評。
全新江鈴凱運+不僅擁有超高的顏值和升級的內(nèi)飾,同時提供多種動力選擇和變速箱配置,可滿足商超配送、果蔬運輸、水產(chǎn)冷鏈、快遞快運、五金建材等各類細分場景的用車需求。凱運+整車采用一體式導流罩和低風阻的造型設計,使整車風阻只有0.45,整車油耗下降5%。采用低滾阻輪胎,滾動阻力下降15%,油耗降低2%。騰豹4D25發(fā)動機采用4代蓋瑞特增壓器及1800BAR燃油噴射系統(tǒng),提高燃燒效率3%。使得整車油耗百公里比競品少1L,一年按車輛行駛10萬公里計算,凱運+可比競品節(jié)約油費1萬元。
作為江鈴新能源首款正向開發(fā)的純電輕卡,E路達在比賽中同樣展現(xiàn)出了優(yōu)異的電耗實力。它采用低風阻一體式導流罩設計,搭載全球首發(fā)中置一體化電池包、全球首發(fā)商用車領域的博世高扭矩扁線電機、SiC碳化硅多合一控制器和EHB電子液壓制動等多項核心技術(shù)。E路達采用100.46度的寧德時代大電池,從10%充電至100%僅需1小時,充滿電最低僅需花費60元,續(xù)航300公里,平均每公里成本約0.2元,節(jié)能優(yōu)勢凸顯。這款車還應用了江鈴自主開發(fā)的純電輕卡整車智能控制策略,通過整車重量檢測系統(tǒng),實時掌握整車的重量信息,自適應客戶使用場景,智能調(diào)整能量回收,相比于傳統(tǒng)滑行回收策略,可實現(xiàn)節(jié)能4%。
E路達增程版作為體驗車型亮相于活動現(xiàn)場,吸引了無數(shù)的關注目光。兼具電動和燃油優(yōu)勢,E路達增程版更節(jié)能、更舒適、更高效。車輛有三種能量管理模式,純電優(yōu)先、高速模式、燃油優(yōu)先。純電模式下每公里能耗成本僅為0.3元。而在增程模式下,通過江鈴自主開發(fā)的混動輕卡智能控制策略實時自動調(diào)整增程器的最佳工作狀況,有效降低車輛能耗,每公里成本為0.7元,比傳統(tǒng)燃油車更省錢。
江鈴輕卡的節(jié)能品質(zhì)在用戶中口口相傳,通過本次石家莊復賽的成功舉辦,江鈴凱運+和E路達在賽場上的精彩表現(xiàn)更加深了用戶對其技術(shù)先進、品質(zhì)卓越的記憶。江鈴輕卡將繼續(xù)加大在研發(fā)方面的投入,不斷推出更節(jié)能、更高效的輕卡產(chǎn)品,來滿足市場的需求和用戶的期待。下一次“江鈴·東鵬杯”輕卡家族節(jié)能賽復賽的精彩賽事,將有更多的驚喜等著我們,讓我們拭目以待!
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