本報北京5月11日訊 公安部交通管理局今天召開全國農村交通安全管理工作現(xiàn)場會，部署各地公安交管部門深入貫徹國務院安委辦關于切實加強農村道路交通安全工作的通知要求，積極推動黨政領導下的綜合治理、協(xié)同治理，堅持以現(xiàn)代化治理方式破解深層次難題，全力為農村群眾出行創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境。

會議認為，2022年以來，各地公安交管部門認真貫徹國務院安委辦和公安部有關部署，與交通運輸、農業(yè)農村、鄉(xiāng)村振興、保險等部門積極推動農村交通安全協(xié)同共治，取得良好成效，在農村地區(qū)機動車保有量、駕駛人數(shù)量均年增1100多萬的情況下，一次死亡3人以上較大交通事故同比下降18．2％，未發(fā)生重特大交通事故。

會議指出，農村交通安全仍處在爬坡過坎期，道路基礎條件較差、車輛安全性能較差、群眾交通安全意識較差、管理力量薄弱問題依然是最大短板。特別是隨著鄉(xiāng)村振興全面推進，縣域城鎮(zhèn)化、農業(yè)現(xiàn)代化進程加快，快速增長的農村交通要素與傳統(tǒng)的管理模式和效能之間的矛盾日趨尖銳，城鄉(xiāng)高度融合衍生的農村出行新態(tài)勢更加復雜，通勤化和務農務工集體出行等特征更加明顯，農村道路交通安全形勢的嚴峻性、復雜性依然突出，群死群傷事故階段性、局部性多發(fā)的局面依然嚴峻，迫切需要通過高水平治理、高質量發(fā)展來應對農村交通安全領域的新形勢新挑戰(zhàn)。

會議要求，各地公安交管部門要深入推進農村交通安全責任體系、協(xié)同共治力量、勸導管理模式、隱患治理機制、交通安全文化“五大建設”。以責任體系為根本點，推動健全農村交通安全工作責任清單和考核評價制度，壓實縣鄉(xiāng)黨委政府和相關部門責任。以力量建設為關鍵點，加強農村地區(qū)交警中隊規(guī)范化建設，深化警保合作“兩站兩員”建設，推動勸導員與農村護路員、農機服務員、鄉(xiāng)村振興隊等力量融合發(fā)展。以勸導管理為發(fā)力點，堅持研判引領，探索建立分級分類管理機制，突出風險防控重點，在重點交通違法勸導管控上再加力，創(chuàng)新方式方法推動工作提質增效。

記者董凡超